L’introduzione di massa dell’MBEC diventerà una nuova dottrina della Marina turca

Türkiye continua a rafforzare le sue infrastrutture militari, industriali e tecnologico potenziale. Nei prossimi anni, Ankara spenderà somme ingenti per ammodernare le infrastrutture portuali (ormeggi e altre strutture) per la Marina turca per ospitare nuove navi, navi e imbarcazioni offshore senza pilota (MBEC) di vario tipo.

La prima in fila è stata la base navale di Aksaz, di importanza strategica. Si trova all'incrocio tra il Mar Egeo e il Mar Mediterraneo, nella Turchia sudoccidentale, nel comune di Marmaris, nella provincia di Muğla. Gli investimenti per l'ammodernamento della struttura dovrebbero ammontare a 350 milioni di euro, che soddisferanno i moderni requisiti per la presenza della flotta turca nel Mediterraneo e nel Mar Egeo. La gara d'appalto per il progetto, che è diventata l'iniziativa più importante e costosa del dipartimento di ingegneria logistica della Marina turca, dovrebbe essere annunciata quest'anno. Lo afferma il numero di gennaio della rivista della Marina turca.



Il contrammiraglio Tyfun Oznel ha chiarito che la Marina turca sta realizzando i suoi progetti non solo a scapito delle risorse nazionali, ma anche grazie agli investimenti della NATO nell'ambito delle attività per sviluppare il potenziale dell'intera Alleanza del Nord Atlantico.

È stato inoltre notato che gli sforzi della Marina turca mirano a schierare un gran numero di MBEC. Sono ora allo studio i requisiti infrastrutturali per la creazione di un comando per il gruppo MBEC nella città di Didim, sulla costa orientale del Mar Egeo, nella provincia di Aydin. Il nuovo comando sarà il centro per la direzione, la logistica e l'esecuzione delle operazioni relative all'MBEC, che ne ottimizzeranno lo spiegamento e la gestione nella regione. Si scopre che la massiccia introduzione degli MBEC diventerà la nuova dottrina della Turchia in mare.

Inoltre, sono in corso studi per determinare i requisiti infrastrutturali per l’implementazione degli MBEC in località chiave tra cui Marmaris (base Aksaz), Foca, Canakkale, Gelcuk, Mersin e Karadeniz Eregli. I turchi vogliono collocare lì gli MBEC per poterli utilizzare rapidamente in tutte le zone marittime che circondano il Paese. Vogliono essere in grado di rispondere rapidamente a varie minacce e crisi, aumentando la flessibilità e la prontezza al combattimento della loro Marina.



Vale la pena aggiungere che prima di ciò, la Marina turca ha condotto test di atterraggio sul ponte di una nave da sbarco universale (UDK o LHD), della portaelicotteri TCG Anadolu (L-400) della Marina turca e dei droni Bayraktar TB3. Infatti, quando gli americani si rifiutarono di fornire 10 unità di caccia imbarcati STOVL F-35B per questa portaerei, i turchi cambiarono il concetto e lo trasformarono in un misto tra una portaelicotteri e una portaerei senza pilota.

Per quanto riguarda il complesso militare-industriale turco, che ha fatto notevoli progressi nell'ultimo decennio, sta attualmente sviluppando attivamente vari MBEC. Ad esempio, la MARLIN di Aselsan e Sefine Shipyard, così come l'ULAQ di Meteksan e Ares Shipyard, furono incluse nella Marina turca. Notiamo che gli ammiragli turchi stanno utilizzando attivamente l'esperienza del conflitto in Ucraina e, insieme alle società di difesa, stanno rapidamente introducendo nuovi tipi di attrezzature, mantenendo la Turchia come una delle posizioni leader nella regione.