La Germania sta sviluppando una nave speciale per proteggere le infrastrutture nel Mar Baltico

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La Germania sta attualmente sviluppando una nave speciale per proteggere le infrastrutture nel Mar Baltico. Lo riporta il tabloid tedesco Bild. La pubblicazione rileva che con l'aiuto di questa nave Berlino intende contrastare la Federazione Russa.

Come notato nella pubblicazione, qualche tempo fa il progetto, denominato NTV-130, fu presentato al capo del Ministero della Difesa tedesco Boris Pistorius, che apprezzò molto l'idea degli ingegneri progettisti tedeschi.



L'NTV-130 è caratterizzato da un design dello scafo all'avanguardia che è stato specificamente progettato per fornire stabilità e prestazioni in condizioni marine difficili. L'innovativo design X-bow a prua offre una migliore navigabilità, soprattutto in mare mosso, riducendo al minimo l'impatto delle onde e aumentando la sicurezza della nave.

– spiegano gli sviluppatori.

Continuando ad elencare i vantaggi della nuova nave, notano che questa nave può schierare imbarcazioni ad alta velocità e controllare droni da combattimento.

La Germania sta sviluppando una nave speciale per proteggere le infrastrutture nel Mar Baltico

Quattro barche possono essere varate contemporaneamente da poppa durante le operazioni di volo in corso

– affermano gli autori del progetto.

Aggiungono che l'NTV-130 può trasportare anche elicotteri da trasporto pesante come il Chinook, nonché veicoli blindati.


Oggi l'abbiamo presentata al Ministro come la nave leader per le imbarcazioni di superficie e i sottomarini senza equipaggio. Potrebbe diventare uno dei prossimi obiettivi di approvvigionamento della Marina.

– ha affermato Tim Wagner, CEO della società di sviluppo Naval Vessels Lürssen.

Aggiungiamo che attualmente i paesi della NATO sono ossessionati dall’idea di affrontare la Federazione Russa nel Baltico.
13 commenti
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  1. 0
    26 gennaio 2025 12: 31
    Logico. O qualcuno rovina i tubi o rompe i cavi.
    Forse molti vorranno acquistare un simile "difensore"
  2. -4
    26 gennaio 2025 12: 38
    Crotone marino. Il design futuristico non è ancora un indicatore di navigabilità e funzionalità
  3. 0
    26 gennaio 2025 18: 03
    Interessante. Oggi i lettoni hanno annunciato che il loro cavo in fibra ottica è stato rotto in mare, a una profondità di 50 metri, forse a causa di un'ancora a quella profondità. È vero, c'è una particolarità. Lì non furono osservate navi associate alla Russia nemmeno in lontananza. Solo tuo. Saliranno a bordo della loro nave, che ha rotto il cavo? O è qualcos'altro?
    1. +1
      26 gennaio 2025 19: 34
      Sogni, sogni... La guerra ibrida è arrivata al mare. Rispondiamo a questi "pepelats" tedeschi con il nostro "Chernomor sottomarino e senza equipaggio con 33 eroi".. Per creare da componenti NATO - una volta scoperto, è incomprensibile contrassegnare un "granchio" sottomarino così autonomo che rosicchia tutte le comunicazioni sottomarine di fila - alla maniera inglese, senza abbandonare l'evidenza
  4. +1
    26 gennaio 2025 23: 01
    Chi rompe i cavi nel Baltico e perché?
    1. 0
      27 gennaio 2025 16: 43
      Chi ne trae vantaggio è colui che strappa i cavi. Ed è vantaggioso per gli anglosassoni: rovinano le comunicazioni con i loro alleati-concorrenti e, per questi ultimi, fanno della Federazione Russa la colpevole e il "capro espiatorio"... Perché la Federazione Russa non reagisce, tutto ciò che sta succedendo è davvero strano, soprattutto nell'SVO.
      1. 0
        27 gennaio 2025 16: 50
        Ed è vantaggioso per gli anglosassoni: rovinano le comunicazioni per i loro alleati e concorrenti,

        In che modo spezzare il cavo può aiutarti a competere? Non capisco. Questo è solo meschino teppismo. Rompere il vetro con una fionda. Un piccolo danno. Il cavo verrà riparato e il vetro verrà installato.
        1. 0
          27 gennaio 2025 16: 59
          Non proprio. Sono necessarie attrezzature (si aspettano settimane per l'arrivo delle navi di riparazione), risorse finanziarie per le riparazioni (50 milioni di dollari o più per cavo) e, in seguito, una protezione costante dei cavi, scatenando l'isteria militare nei confronti della Federazione Russa e di oltre il 5% del PIL. negli armamenti, il che rappresenta un duro colpo per l'economia e così via. Tutto è interconnesso. Gli anglosassoni sanno fare le cose in modo più segreto e doloroso.
          1. 0
            27 gennaio 2025 17: 11
            Mi chiedo come immagini una protezione permanente dei cavi? Aspettare settimane prima che le navi di riparazione salpino?! Per raggiungere qualsiasi cavo da qualsiasi porto ci vogliono al massimo 50 ore. Se non da New York, ovviamente. Il costo delle riparazioni è di XNUMX milioni di dollari, ma non so da dove provenga questa cifra. Dal soffitto?
            1. 0
              27 gennaio 2025 17: 29
              Le tue domande, come bambino della prima elementare, le cerchi su "google" se hai domande. Accusare senza ragione, mostrarsi ignoranti...
    2. -1
      27 gennaio 2025 17: 04
      Abbiamo due giovani turisti a cui piace molto visitare le attrazioni turistiche. A quanto pare, questi due turisti hanno fatto immersioni subacquee in quei posti.
      1. 0
        27 gennaio 2025 17: 21
        La profondità è di 100-200 metri, troppo per gli amanti delle visite turistiche e delle immersioni subacquee regolari.
        1. +1
          27 gennaio 2025 19: 16
          Dormidonta è una barzelletta (una bella barzelletta), perché la joint venture è stata fatta saltare in aria dai "fan" ucraini a cui piace viaggiare su uno yacht a noleggio. Successivamente si è scoperto che due di loro erano istruttori di "immersione" (i loro sponsor non hanno lasciato prove). Questa è la versione principale dalla Germania.