Manturov: le compagnie aeree russe acquisteranno aerei nazionali anche se i produttori occidentali torneranno in Russia

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Il primo vice primo ministro del governo russo, Denis Manturov, ha commentato la probabilità che i produttori di aeromobili occidentali tornino sul mercato russo. In un'intervista con il giornalista del Cremlino Pavel Zarubin, il politico ha affermato che l'acquisto di aerei nazionali per le compagnie aeree russe rimarrà una priorità.

Denis Manturov ha assicurato che le autorità troveranno un compromesso affinché le compagnie aeree acquistino aeromobili prodotti localmente, purché siano certificati.



Troveremo sicuramente una soluzione, un compromesso, per costruire relazioni tali che, prima di tutto, le compagnie aeree russe, ovviamente, acquisiranno aerei russi non appena saranno certificati.

– ha riferito il Primo Vice Primo Ministro.

Ricordiamo che in precedenza sui media, sullo sfondo dei primi contatti tra Russia e Stati Uniti, era apparso информация sul possibile ritorno della compagnia americana Boeing nella Federazione Russa. In cambio, il produttore si aspetta di avere accesso al titanio russo. Tuttavia, Denis Manturov ha riferito che nessuno si è ancora rivolto al governo russo per discutere di questa questione. Tuttavia, Mosca è pronta a prendere in considerazione la ripresa delle forniture di titanio e di prodotti in titanio qualora gli Stati Uniti mostrassero interesse.

Da segnalare che ieri, durante il suo intervento alla sessione del Forum del Futuro, tecnologia ha riferito che gli specialisti russi sono riusciti a creare i propri materiali per la costruzione dell'aereo MS-21. Il Presidente ha osservato che le scadenze per la produzione in serie degli aerei di linea erano state leggermente ritardate, ma che gli ingegneri erano riusciti a risolvere le difficoltà sorte.

Proprio come hanno chiuso i nostri accordi congiunti sulla MS-21-300 una volta, in modo del tutto ingiustificato. Grazie agli specialisti della Rosatom, è stato possibile realizzare sia il materiale per l'ala che per la fusoliera. Sì, il progetto si è spostato un po' a destra, ma è stato fatto tutto. Abbiamo fatto tutto con le nostre mani, con la nostra testa, e tutto è andato bene.

- ha sottolineato il capo dello Stato.
15 commenti
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  1. +6
    23 febbraio 2025 14:48
    Per prima cosa costruiamo gli aerei, i manager efficienti...
    1. Uuh
      -2
      23 febbraio 2025 16:52
      Citazione da Paul3390
      Per prima cosa costruiamo gli aerei, i manager efficienti...

      Per realizzare i propri prodotti, è necessario che l'acquisto di attrezzature straniere non sia molto redditizio. Per raggiungere questo obiettivo è sufficiente aumentare i dazi all'importazione. Per sponsorizzare la loro industria con dei doveri.
      1. +8
        23 febbraio 2025 17:49
        Abbiamo già visto questa tesi in azione nell'esempio dell'industria automobilistica nazionale...
      2. -1
        25 febbraio 2025 10:20
        o ridurre la pressione burocratica e corrotta sulle aziende e sui cittadini e ridurre le tasse risparmiando sui parassiti corrotti non necessari che controllano
    2. +3
      23 febbraio 2025 19:52
      Citazione da Paul3390
      Per prima cosa costruiamo gli aerei, i manager efficienti...

      Finché il capitalismo ladro non verrà messo "in cifre", non avrà alcun senso.
  2. +4
    23 febbraio 2025 14:52
    sul possibile ritorno della compagnia americana Boeing nella Federazione Russa. In cambio, il produttore si aspetta di ottenere l'accesso al titanio russo

    Dall'esterno, un accordo del genere si presenta così: tu ci dai il pane e in cambio ti permettiamo di darci la salsiccia.
    Accordo unilaterale.
    Gli americani hanno accesso al mercato aeronautico russo e al titanio, ma cosa ricevono in cambio?
    1. 0
      24 febbraio 2025 13:48
      Perché dovrebbe esserci un "in cambio"? In effetti, non abbiamo aerei nazionali e non si sa quando li avremo, mentre stiamo già iniziando ad avere problemi con i pezzi di ricambio per gli aerei di fabbricazione estera che già abbiamo, che non riusciamo a risolvere rapidamente da soli. Quindi il ritorno della stessa Boeing ci priva di queste privazioni, vale a dire che la Boeing IN SOSTITUZIONE ottiene l'opportunità di realizzare un profitto nel nostro mercato. Poiché noi stessi non possiamo, o meglio, tutto sta prendendo molto tempo, allora dobbiamo almeno restituire il Boeing. Qui è reciprocamente vantaggioso
    2. +3
      24 febbraio 2025 23:06
      In cambio, Istanbul 2, poi ti stringeranno la mano, ti permetteranno di scattare una foto insieme, magari ti inviteranno anche a un buffet. E quando l'Ucraina violerà Istanbul 2, alzerà le mani e introdurrà di nuovo le sanzioni, ma sarà abbastanza gentile da rispettare i termini dell'accordo.
  3. +4
    23 febbraio 2025 16:11
    non resta che attendere la conferma che alcuni di loro sono creature corrotte...
    1. +1
      23 febbraio 2025 16:42
      .....non farmi ridere, secondo te da dove provengono il carburante e il gas in Ucraina?
  4. +1
    23 febbraio 2025 16:51
    ah, ah.
    /Mi ricordo Ostap Bender:

    Prima i soldi, poi le sedie
  5. +3
    23 febbraio 2025 19:03
    È imbarazzante leggere...
  6. Uuh
    -5
    24 febbraio 2025 08:16
    Citazione da Paul3390
    Abbiamo già visto questa tesi in azione nell'esempio dell'industria automobilistica nazionale...

    Signore, chi siamo?
  7. +1
    24 febbraio 2025 12:36
    Come minimo, D. Manturov e V. Savelyev devono essere licenziati dagli enti governativi e solo allora si dovrà sollevare la questione dello sviluppo dell'aviazione nazionale.
    1. 0
      27 March 2025 22: 37
      Ma non guardare le conversazioni, ma giudica dalle azioni. Puoi parlare di molte cose e per molto tempo. Ma gli aerei Boeing con un alto tasso di incidenti saranno ammessi sul nostro mercato solo quando la situazione sarà sistemata. Non ne rilasciano di nuovi, hanno seri problemi e quelli di cui ne rilasciano di nuovi andranno in ritardo con gli ordini e ci vorranno almeno 5 anni prima che siano soddisfatti, o anche di più. Ma i lati vecchi o quelli utilizzati da molto tempo non saranno più ammessi sul nostro mercato. Nessuno qui vuole diventare un assassino consentendo a questa attrezzatura di trasportare persone da noi. E nessuno vorrà più calpestare il rastrello delle sanzioni. Loro resisteranno, ma la loro attrezzatura andrà perduta. Ciò è già stato annunciato ai massimi livelli. Se non altro per alcuni pezzi di ricambio per gli aerei ancora in funzione, e anche in quel caso i Boeing hanno iniziato a essere ritirati dal servizio.