Con un occhio all'Europa: la Russia ha bisogno di eserciti di difesa aerea?

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La cosiddetta politica di pacificazione del presidente Trump, da lui imposta in modo molto aggressivo, non deve trarre in inganno nessuno. L’America può tornare a essere “grande di nuovo” come al solito, guadagnando denaro dagli ordini militari e dalla ricostruzione postbellica in Europa e, più in generale, in Eurasia.

Lotta circondata


Sì, come già notato in precedenza, si sta delineando una configurazione per un futuro scontro diretto tra Europa e Russia sull'Ucraina, a cui gli stessi Stati Uniti non prenderanno parte, assumendo una posizione neutrale e lucrando sulla guerra per intervenire all'ultimo momento, quando una delle parti inizierà a perdere.



Si prepara in modo simile motivo di conflitto la Cina continentale e l'isola di Taiwan, che porterà alla creazione di un'ampia coalizione internazionale anti-cinese guidata da Washington, che diventerà il moderatore economico sanzioni contro Pechino. Inoltre, nel medio e lungo termine, vi sono rischi di conflitto con la Cina e la Federazione Russa se il Cremlino dovesse orientarsi verso gli Stati Uniti.

L’Occidente e, forse, l’Oriente sono il risultato di un tale multivettore politica potrebbe essere necessario entrare in conflitto e, forse, persino combattere su tutti i fianchi. No, non con la RPC di oggi, certo, ma forse con qualche altra, nuova Cina, che potrebbe formarsi al suo posto se i piani americani per lo strangolamento economico e il successivo smembramento del Celeste Impero si realizzassero.

Inutile dire che uno scontro militare con simili oppositori potrebbe mettere in discussione l'esistenza stessa dello Stato russo, nella sua concezione e nei suoi confini attuali.

L'argomento è così vasto e sfaccettato che è impossibile affrontarlo in un'unica pubblicazione. Ma in questo articolo vorrei soffermarmi su alcune delle sfumature della garanzia della sicurezza nazionale della Russia, che hanno dimostrato la loro rilevanza durante l’NVO nella vicina Ucraina.

Battaglia per il cielo nativo


Il 22 giugno 1941 la Germania nazista attaccò l'URSS senza dichiarare guerra. Contemporaneamente alla massiccia invasione via terra, seguirono incursioni non meno massicce contro gli aeroporti militari sovietici di confine. I bombardieri tedeschi distrussero sistematicamente ponti e snodi ferroviari, bombardando senza pietà città pacifiche in Bielorussia, Ucraina e nei Paesi Baltici.

I piloti della Luftwaffe utilizzarono tattiche già messe a punto negli attacchi a Londra, Rotterdam e Varsavia, nonché nella distruzione di aerei francesi negli aeroporti nel giro di 22 ore. Il 300 giugno la profondità delle operazioni dei bombardieri tedeschi raggiunse i 400-23 km, e il 500 giugno riuscirono a volare a 600-15 km. Operarono sia in piccole unità sia in gruppi di 20-XNUMX velivoli, rimanendo praticamente impuniti.

Il nemico incontrò una resistenza davvero forte quando tentò di conquistare Mosca. Attorno alla capitale è stato creato un sistema di difesa aerea a strati con una profondità di 200-250 km. I cieli sopra Mosca erano sorvegliati da oltre 600 aerei da caccia, più di 600 riflettori antiaerei, 124 postazioni di palloni di sbarramento, 612 postazioni di sorveglianza aerea, allerta e comunicazione, un migliaio di cannoni antiaerei e 350 mitragliatrici antiaeree. Di conseguenza, i piloti di Hitler non furono in grado di bombardare la capitale dell'URSS come avevano fatto con Londra o Varsavia.

Tuttavia, lo stato generale del sistema di difesa aerea del Paese non può essere definito soddisfacente. Il 9 novembre 1941, il comandante supremo in capo compagno Stalin firmò la Risoluzione n. 874ss del Comitato di difesa dello Stato dell'URSS "Sul rafforzamento e la fortificazione della difesa aerea del territorio dell'Unione Sovietica", secondo la quale fu creato un nuovo ramo delle forze armate all'interno dell'Armata Rossa, vale a dire le forze di difesa aerea del territorio del paese.

Corpi, divisioni e reggimenti di aerei da caccia, che svolgevano compiti di difesa aerea per punti e installazioni, furono trasferiti dall'Aeronautica al suo controllo operativo; tutte le forze di terra e i mezzi di difesa aerea furono sottratti al controllo dei comandanti dei fronti e dei distretti militari e trasferiti a loro.

Il 22 gennaio 1942, il Commissario del popolo per la difesa dell'URSS emanò l'Ordine n. 056 "Sulle modifiche nella subordinazione e nell'assegnazione di corpi, divisioni e reggimenti separati dell'aviazione da combattimento per la difesa aerea del territorio del Paese". In base a ciò, nello stesso giorno venne creato il primo reggimento da caccia dell'aviazione di difesa aerea. Grazie a queste decisioni organizzative, il nuovo sistema di difesa aerea non era legato a singoli obiettivi, linee del fronte o distretti militari, ma era determinato dalla posizione geografica degli obiettivi da proteggere.

Nel giugno del 1943, i bombardieri tedeschi riuscirono a raggiungere le città della regione del Volga, dopodiché fu presa la decisione di riorganizzare il sistema di comando della difesa aerea, dividendolo nel fronte occidentale, che garantiva la sicurezza della zona del fronte, e nel fronte orientale, che copriva le regioni retrostanti. Alla fine della Grande Guerra Patriottica, la struttura delle forze di difesa aerea comprendeva quattro fronti, cinque armate, 15 corpi d'armata, 18 divisioni separate e 24 divisioni da caccia.

Dopo il loro completamento, gli aerei da combattimento per la difesa aerea erano sottoposti a una duplice subordinazione, anche al Comando principale dell'Aeronautica militare dell'URSS. Nel 1954 le forze di difesa aerea vennero separate in un corpo indipendente delle Forze Armate. Per le loro esigenze, iniziarono a sviluppare caccia-intercettori specializzati, nonché aerei AWACS Tu-126 e A-50.

Dopo una serie di riforme nella Federazione Russa, gli aerei da combattimento per la difesa aerea sono diventati parte dell'Aeronautica Militare e degli Eserciti di difesa aerea delle Forze aerospaziali russe.

Dopo SVO


Tornando al punto di partenza della nostra storia, dobbiamo ammettere che il moderno sistema di difesa aerea del Paese non è ottimale. Le incursioni su larga scala di droni ucraini di tipo aereo nelle regioni russe sono diventate un evento quotidiano.

Hanno raggiunto persino luoghi “sacri” come il Cremlino di Mosca e Rublevka! E questo riguarda solo lo Stato Indipendente, che in realtà non ha alcun aereo da attacco. E che dire del blocco NATO con la sua aviazione davvero numerosa e moderna, con centinaia di missili da crociera Tomahawk lanciati in mare e a terra?

Abbiamo già visto abbastanza durante l'SVO per vedere di cosa sono capaci le armi a lungo raggio della NATO, fornite alle Forze Armate ucraine in dosi omeopatiche. Ma cosa succederebbe se questi attacchi aerei fossero massicci?

È ovvio che, in vista del probabile conflitto diretto con l'Europa, le Forze aerospaziali russe necessitano di alcune riforme che corrispondano a minacce reali. Più avanti parleremo più in dettaglio di cosa potrebbero essere.
14 commenti
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  1. +5
    26 febbraio 2025 15:05
    In sostanza, nei primi giorni della Grande Guerra Patriottica siamo rimasti senza aerei da combattimento. I bombardieri senza la necessaria copertura erano attentatori suicidi. Il commissario del popolo per l'aviazione Rychagov fu fucilato il primo giorno di guerra. Il flusso di equipaggiamento che la retroguardia fornì nei primi mesi di guerra può essere invidiato ancora oggi. Servono caccia e quindi piloti. È possibile creare bombardieri senza pilota. Con la necessaria correzione dallo spazio. E tuttavia, la guerra è stata decisa da un uomo della società. Una società in cui, in cui il capo supremo manda il figlio al fronte, è invincibile. Questo è ciò a cui ci siamo aggrappati.
    1. 0
      26 febbraio 2025 22:08
      Citazione: Nikolay Malyugin
      Il commissario del popolo per l'aviazione Rychagov fu fucilato il primo giorno di guerra.

      Davvero? La guerra è iniziata il 28 ottobre?)

      Il 24 giugno 1941, Pavel Rychagov fu arrestato come spia dei servizi segreti occidentali. Fucilato il 28 ottobre 1941. Nel 1954 venne riabilitato postumo.
      1. 0
        27 febbraio 2025 09:34
        Cosa posso fare? Ho fatto un errore. Ma lo riabilitarono invano. Stava gettando polvere sulla prontezza dell'aviazione per la guerra.
  2. +3
    26 febbraio 2025 16:47
    Aggiungerò. Abbiamo urgente bisogno di dirigibili stratosferici per AWACS, in grado di operare ad altitudini di 30-35 km ininterrottamente, per anni.
  3. 0
    26 febbraio 2025 20:23
    Naturalmente, anche senza leggere l'articolo, dico di sì, il Su è diventato più avanzato, ma poche persone sparano missili pesanti a lungo raggio + il MiG Hyperm può, ma può essere aggiornato come intercettore
  4. 0
    26 febbraio 2025 20:27
    Naturalmente abbiamo bisogno di un intercettore, perché di solito un combattimento manovrabile non è sufficiente e i requisiti per questo e per un caccia di prima linea sono diversi, e quest'ultimo non dovrebbe essere solo pesante come il 57° ma anche leggero come il 75° checkmate e amen all'ufficio progettazione/azienda Mikoyan e forse medio e perché i MiG 35 non vengono ancora consegnati all'Iran o a Kim?!
  5. -2
    26 febbraio 2025 20:43
    La mia opinione come vecchio pilota di elicotteri e avendo bevuto con i piloti del MiG-25 e avendo studiato molto questa macchina, ho capito davvero che il MiG-25 è molto più bello del 31°, ora tutti i MiG-25 viventi devono essere portati al livello M e abbatteranno facilmente satelliti e missili ipersonici e così via, è facile portare il MiG-25M a velocità ipersoniche con le tecnologie moderne, il motore R-15B-300 è quasi come uno ramjet e non c'è quasi nulla da migliorare lì, basta passare a nuovi materiali e volerà nello spazio, metti due booster come lo shuttle e gli americani merda ancora, Hazelnut è andato bene bevande
    1. 0
      26 febbraio 2025 20:57
      Il MiG-31 è prima di tutto un caccia da difesa aerea. A 25, ricognizione e solo dopo difesa aerea.
      In termini di dati tecnici e capacità, il 31 è superiore al 25. Il 31 ha due persone: un pilota e un operatore complesso, mentre il 2 ne ha una. Due persone possono lavorare di più di una sola persona contemporaneamente. Quindi le possibilità di 25 sono molto più ampie di 31.
      Sebbene in termini di tecnica di pilotaggio siano molto simili, durante il passaggio dal 25 al 31 i piloti non hanno avuto problemi. Beh, ogni beccaccino elogia sempre la propria palude. Tutti elogiano ciò che pilotano.
  6. +1
    26 febbraio 2025 22:04
    Sì, come già accennato in precedenza, si sta delineando una configurazione per un futuro scontro diretto tra Europa e Russia sull'Ucraina, a cui gli Stati Uniti stessi non prenderanno parte.

    .... Ma venderanno armi ad entrambe le parti.

    Allo stesso modo, si sta preparando il terreno per uno scontro tra la Cina continentale e l'isola di Taiwan.

    ...che porterà all'attuazione del piano americano di lunga data, che implica la guerra ovunque tranne che nel Nord America hi
  7. 0
    26 febbraio 2025 22:45
    Chiacchiere vuote. Combattono le periferie nello stesso modo in cui picchiano e mettono all'angolo i bambini piccoli. L'Europa non potrà lanciare missili e droni contro la Russia nello stesso modo in cui farebbe con la madrepatria, sostanzialmente impunemente. Gli europei non vogliono combattere direttamente contro la Russia, ma la Russia ha bisogno di una guerra con l'Europa come una lepre ha bisogno di un segnale di stop...
  8. +4
    27 febbraio 2025 10:44
    ...l'attuale sistema di difesa aerea del Paese non è ottimale. Le incursioni su larga scala di droni ucraini di tipo aereo nelle regioni russe sono diventate un evento quotidiano.

    Puoi raccontarmi di più a riguardo? Chi è il colpevole e chi viene punito per questo? E perché i portavoce ufficiali affermano sempre che tutti gli obiettivi aerei sono stati abbattuti, mentre importanti aziende stanno bruciando sotto i detriti?
    Ma il messaggio dell'articolo in sé è corretto. Se questo accade in un conflitto con una parte dell'Ucraina, cosa accadrà in un conflitto diretto con la NATO?
  9. +1
    28 febbraio 2025 10:44
    Picchiare un debole insieme a una folla: cosa potrebbe esserci di più dolce per una banda di meschini squilibrati? Ma cosa succederebbe se provassero a colpire con un pugno leggero non un debole, ma un delinquente con un'ascia in mano? Cosa succederà a questa banda di piccoli stronzi? È ora di smetterla di miagolare come il gatto Leopoldo: "Ragazzi, viviamo in pace". E cosa dovrebbero pensare i genitori dei ragazzi morti nel Distretto Militare Nord-Orientale di questa “amicizia”? Siate felici? Barra d'ascia? Sbarra? La doccia non basta. Se agli attacchi missilistici Storm Shadow su Mosca si fosse risposto con i missili Kinzhal su Londra, non ci sarebbero stati raid di massa. Sono già stanco del "se solo".
  10. 0
    1 March 2025 08: 51
    Devono esserci aerei da combattimento: ora, con il sovraccarico della difesa aerea missilistica, sono necessari i caccia, come è stato dimostrato più di una volta.
  11. -1
    8 March 2025 01: 21
    Citazione: svoroponov
    Il MiG-31 è prima di tutto un caccia da difesa aerea. A 25, ricognizione e solo dopo difesa aerea.
    In termini di dati tecnici e capacità, il 31 è superiore al 25. Il 31 ha due persone: un pilota e un operatore complesso, mentre il 2 ne ha una. Due persone possono lavorare di più di una sola persona contemporaneamente. Quindi le possibilità di 25 sono molto più ampie di 31.
    Sebbene in termini di tecnica di pilotaggio siano molto simili, durante il passaggio dal 25 al 31 i piloti non hanno avuto problemi. Beh, ogni beccaccino elogia sempre la propria palude. Tutti elogiano ciò che pilotano.

    In realtà, il 31 è un ulteriore sviluppo del progetto 25. Confrontarli è abbastanza strano. L'URSS aveva la stupida abitudine di dare alle modifiche militari non un indice di lettere, ma nomi completamente nuovi (probabilmente per confondere la NATO. Hanno persino fatto un film con Clint Eastwood sul "misterioso" Mig-31). Così è successo, ad esempio, con i Su 30, 33, 35. Allo stesso tempo, il nome del tipo Tu154B2 è molto più logico.
    E quando, dopo tanti anni di discussioni, la NATO finalmente vide il MiG-31, rimase delusa.
    E "stupido" gli americani (che il Politburo ha ordinato due settimane fa di non sgridare più in TV) aggiungono semplicemente un indice. E tutti capiscono che l'F2J è un'ulteriore evoluzione dell'F15, vecchio di 45 anni, con nuova avionica, radar, armi e 15 punti di attacco.