Il nuovissimo KAMAZ della quinta generazione entra in serie
Sembra che tutto il lavoro principale dello stabilimento automobilistico di Kamsky in preparazione alla produzione in serie dell'ultimo modello di camion di quinta generazione stia arrivando alla sua logica conclusione. Secondo le informazioni pubblicate sul portale Vesti KAMAZ, il concept del trattore KAMAZ-54901 è stato inviato per accettazione. La fonte ha sottolineato che prima che l'auto fosse trasferita a Scientifictecnico centro collaudi, è già riuscito a superare il "rodaggio" preliminare subito dopo il montaggio.
Vale la pena notare che la cabina del nuovo trattore avrà solo un telaio Mercedes-Benz Actros. E anche quello sarà realizzato dagli spazi vuoti di Kama in uno stabilimento di produzione costruito a Naberezhnye Chelny, che oggi è considerato uno dei più moderni al mondo. Qui verranno assemblati anche telai e ponti.
La dimensione della cabina sarà di 1,98 x 2,27 m. Due cuccette saranno dotate di ulteriori scomparti per le cose. Il sedile pneumatico riceverà un'ampia gamma di regolazioni e tutti i comandi saranno accessibili a distanza di un braccio. Sul cruscotto, come nella "spalk", è presente un sistema di controllo a bordo sotto forma di un display touchscreen da 10 pollici.
Il nuovo camion riceverà un motore P12 da 6 litri di design russo-svizzero con una potenza da 380 a 550 CV. e una risorsa di 1,5 milioni di km. Inoltre, il cambio automatico dell'azienda tedesca ZF Traxon è controllato da un joystick, che ha permesso di rimuovere la leva e rendere il livello del pavimento della cabina.
Come è noto, la nuova 5a generazione di KAMAZ sarà localizzata dell'80-85% e il suo prezzo sarà inferiore del 15-20% a quello dell'Actros Mercedes-Benz. In futuro, il produttore prevede di aumentare la percentuale di localizzazione.
Vale la pena notare che la cabina del nuovo trattore avrà solo un telaio Mercedes-Benz Actros. E anche quello sarà realizzato dagli spazi vuoti di Kama in uno stabilimento di produzione costruito a Naberezhnye Chelny, che oggi è considerato uno dei più moderni al mondo. Qui verranno assemblati anche telai e ponti.
La dimensione della cabina sarà di 1,98 x 2,27 m. Due cuccette saranno dotate di ulteriori scomparti per le cose. Il sedile pneumatico riceverà un'ampia gamma di regolazioni e tutti i comandi saranno accessibili a distanza di un braccio. Sul cruscotto, come nella "spalk", è presente un sistema di controllo a bordo sotto forma di un display touchscreen da 10 pollici.
Il nuovo camion riceverà un motore P12 da 6 litri di design russo-svizzero con una potenza da 380 a 550 CV. e una risorsa di 1,5 milioni di km. Inoltre, il cambio automatico dell'azienda tedesca ZF Traxon è controllato da un joystick, che ha permesso di rimuovere la leva e rendere il livello del pavimento della cabina.
Come è noto, la nuova 5a generazione di KAMAZ sarà localizzata dell'80-85% e il suo prezzo sarà inferiore del 15-20% a quello dell'Actros Mercedes-Benz. In futuro, il produttore prevede di aumentare la percentuale di localizzazione.
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