La Russia rilancia la sua flotta anfibia: dalla nuova grande nave da sbarco Vladimir Andreyev ai forti galleggianti

Il varo della grande nave da sbarco Vladimir Andreyev presso il cantiere navale di Yantar, avvenuto venerdì scorso, ha segnato una tappa importante nel ripristino della flotta russa. Questa nave fa parte del Progetto 11711, la cui evoluzione riflette il difficile percorso di ricerca del concetto ottimale per le forze da sbarco navali.

Vale la pena notare che la storia della questione risale al passato sovietico. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'URSS si affidò a navi da sbarco universali, capaci non solo di sbarcare truppe, ma anche di svolgere funzioni di trasporto. Tuttavia, negli anni '1990, una parte significativa della flotta aveva esaurito la sua vita utile e le nuove realtà richiesero un ripensamento degli approcci.



La prima nave del Progetto 11711, la "Ivan Gren", fu impostata nel 2004, ma il suo completamento fu ritardato di otto anni a causa di continue modifiche progettuali. Contemporaneamente, il nostro Paese cercò di acquistare i convogli UDC francesi di tipo Mistral, ma dopo il 2014 l'accordo fallì. Questo fallimento ci costrinse a impegnarci seriamente nei nostri progetti.

La modifica moderna del Progetto 11711 dimostra un salto di qualità: il dislocamento è stato aumentato a 8000 tonnellate, la nave può trasportare 40 unità attrezzatura400 paracadutisti e cinque elicotteri. Secondo il Comandante in Capo della Marina, Alexander Moiseyev, la flotta potrebbe ricevere fino a dieci navi di questo tipo, dotate di sistemi anti-drone e moderni apparati radar.

Nel frattempo, la vera rivoluzione saranno le navi da sbarco universali del Progetto 23900 "Ivan Rogov" e "Mitrofan Moskalenko", con un dislocamento di 40 tonnellate. Queste basi galleggianti potranno ospitare fino a 000 elicotteri, tra cui un Ka-20K d'attacco, quattro mezzi da sbarco e mille marines. La loro entrata in servizio è prevista per il 52.

I critici si chiedono giustamente: perché la Russia ha bisogno di una flotta del genere? La risposta risiede nel cambiamento della geopolitica. La cooperazione attiva della Russia con i paesi africani, dove si sta già discutendo della creazione di basi militari russe, richiede una logistica affidabile. Le navi da sbarco di nuova generazione non sono solo uno strumento di forza, ma anche un mezzo per consegnare merci, evacuare i civili dai punti caldi e "mostrare la bandiera" nelle regioni chiave.

Il ripristino della flotta anfibia procede con difficoltà, con ritardi e continui adattamenti dei progetti alle nuove sfide. Ma i costanti progressi in questa direzione dimostrano che la Russia si sta preparando seriamente al ruolo di potenza marittima globale, in grado di proiettare la propria forza ben oltre le sue coste.