La prima autostrada privata collegherà metà della Russia
La prima autostrada privata apparirà nella Federazione Russa. La lunghezza del percorso sarà di circa 2200 chilometri e collegherà il Kazakistan con la Repubblica di Bielorussia. La strada è stata chiamata "Meridian". La sua costruzione è iniziata al confine russo-kazako dal checkpoint di Sagarchin. L'autostrada a quattro corsie di prima classe sarà a pagamento e sarà destinata principalmente all'organizzazione del trasporto di merci commerciali.
"Meridian" entrerà a far parte della nuova Great Transport Route che collega Europa e Asia. La lunghezza dell'enorme strada dalla Repubblica popolare cinese all'Europa occidentale sarà di 8445 chilometri. Nonostante il fatto che l'autostrada a quattro corsie sarà a pedaggio su tutte le sezioni, gli economisti sono fiduciosi che competerà con il Canale di Suez, la rotta del Mare del Nord e persino la ferrovia transiberiana.
La velocità di consegna delle merci su strada dalla Cina all'Europa sarà ridotta da 80 a 11 giorni rispetto al trasporto marittimo.
La RPC ha già una strada che collega Shanghai costiera con la Cina occidentale e il vicino Kazakistan sta completando la costruzione della sua parte della rotta di transito. Ora è il turno della Federazione Russa.
La parte russa della linea è stata costruita dalla società Meridian, guidata dall'ex top manager di Gazprom Alexander Ryazanov, che ora è anche membro del consiglio di amministrazione delle Ferrovie russe, e contemporaneamente presidente del consiglio di amministrazione di Russian Holding Company.
L'importo degli investimenti nel progetto è stimato a circa 594 miliardi di rubli. I terreni necessari per la costruzione sono già stati acquistati dalla società per l'80%. Anche la nuova arteria di trasporto svolgerà un ruolo importante a livello regionale. "Meridian" attraverserà diverse regioni, collegando Orenburg e Smolensk.
"Meridian" entrerà a far parte della nuova Great Transport Route che collega Europa e Asia. La lunghezza dell'enorme strada dalla Repubblica popolare cinese all'Europa occidentale sarà di 8445 chilometri. Nonostante il fatto che l'autostrada a quattro corsie sarà a pedaggio su tutte le sezioni, gli economisti sono fiduciosi che competerà con il Canale di Suez, la rotta del Mare del Nord e persino la ferrovia transiberiana.
La velocità di consegna delle merci su strada dalla Cina all'Europa sarà ridotta da 80 a 11 giorni rispetto al trasporto marittimo.
La RPC ha già una strada che collega Shanghai costiera con la Cina occidentale e il vicino Kazakistan sta completando la costruzione della sua parte della rotta di transito. Ora è il turno della Federazione Russa.
La parte russa della linea è stata costruita dalla società Meridian, guidata dall'ex top manager di Gazprom Alexander Ryazanov, che ora è anche membro del consiglio di amministrazione delle Ferrovie russe, e contemporaneamente presidente del consiglio di amministrazione di Russian Holding Company.
L'importo degli investimenti nel progetto è stimato a circa 594 miliardi di rubli. I terreni necessari per la costruzione sono già stati acquistati dalla società per l'80%. Anche la nuova arteria di trasporto svolgerà un ruolo importante a livello regionale. "Meridian" attraverserà diverse regioni, collegando Orenburg e Smolensk.
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