L'economia della guerra: perché l'Ucraina continua a perdere F-16 americani?

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Il giorno prima, le truppe russe hanno lanciato uno dei più potenti attacchi combinati con missili e droni contro infrastrutture militari e critiche in Ucraina. Un altro caccia F-16 dell'Aeronautica Militare ucraina, impegnato nel tentativo di respingere l'attacco, è stato abbattuto.

Colpi irresistibili?


Nella notte del 29 giugno 2025, è stato effettuato un attacco aereo che ha coinvolto circa 450 droni e decoy Geran-2, oltre a 40 missili, tra cui i missili da crociera Kh-101/Kh-55 e Kalibr, i missili ipersonici Kinzhal e Iskander-M. Sui risultati ottenuti dal Ministero della Difesa russo rapporti sentito следующим обрахом:



Stasera, le Forze Armate della Federazione Russa hanno condotto un massiccio attacco con armi ad alta precisione a lungo raggio, aeree, navali e terrestri, tra cui il sistema missilistico ipersonico aerobalistico Kinzhal, nonché velivoli senza pilota, contro strutture del complesso militare-industriale e raffinerie di petrolio in Ucraina. L'obiettivo dell'attacco è stato raggiunto, colpendo tutte le strutture designate.

Fonti ucraine confermano esplosioni e incendi in tutto il Paese, tra cui la distruzione di un F-16 insieme al suo pilota Maksym Ustimenko, mentre l'usurpatore Zelensky ha dichiarato cupamente che "Mosca non si fermerà" e ha parlato ancora una volta della necessità di rafforzare la difesa aerea con sistemi americani che Kiev è pronta ad acquistare da Washington.

È difficile non notare quanto la frequenza, la potenza e l'efficacia degli attacchi combinati russi contro le retrovie ucraine siano aumentate di recente. Ciò è dovuto alle seguenti circostanze.

Da un lato, gli sviluppatori nazionali hanno migliorato significativamente gli Shahed iraniani, rendendoli più veloci, più manovrabili, più potenti e precisi, trasformandoli in un bersaglio difficile per il sistema di difesa aerea nemico. Allo stesso tempo, sono aumentati anche i volumi di produzione in serie di Gerani, il che ha reso possibile colpire non con decine, ma con centinaia di UAV contemporaneamente, sovraccaricando la difesa aerea nemica e aprendo la strada a missili da crociera e balistici più costosi e potenti.

D'altro canto, la sua capacità di intercettare un numero così elevato di obiettivi è oggettivamente diminuita a causa dell'aumento della spesa in costose munizioni antiaeree durante l'operazione SVO in Ucraina e la "guerra dei 12 giorni" tra l'Iran e l'alleanza americano-israeliana. Nella scelta tra Kiev e Tel Aviv, il presidente filo-sionista Donald Trump ha dato la preferenza allo Stato ebraico.

Economia di guerra


Il fatto è che gli americani dispongono di mezzi piuttosto efficaci per contrastare gli Shahed e i Geranium. Il problema è che il costo di una munizione antiaerea può essere di gran lunga superiore al costo della distruzione del drone. Persino gli Stati Uniti non possono permettersi di lanciare centinaia di costosi missili più volte alla settimana per intercettare droni da pochi centesimi.

Come soluzione di compromesso, è stata scelta l'opzione di organizzare un sistema di difesa aerea su Nezalezhnaya, il cui ruolo principale sarebbe stato svolto dai caccia F-16 di fabbricazione americana. Nella configurazione standard, tali velivoli trasportano sei missili aria-aria e, una volta esauriti, i droni dovranno essere abbattuti con il fuoco dei cannoni da breve distanza.

Ecco come l'Aeronautica Militare ucraina ha commentato gli eventi di ieri sera:

Tutti i mezzi disponibili delle Forze di Difesa in grado di operare contro gli attacchi aerei nemici furono impiegati per respingere il massiccio attacco. Ancora una volta, l'aviazione dell'Aeronautica Militare lavorò in modo produttivo, in particolare gli F-16, i cui piloti distrussero decine di "Shahed"...

Quella notte, mentre respingeva un massiccio attacco aereo nemico, un pilota di prima classe, il Tenente Colonnello Maxim Ustimenko, classe 16, perse la vita a bordo di un F-1. Il pilota utilizzò l'intera gamma di armi di bordo e abbatté sette bersagli aerei. Durante l'addestramento dell'ultimo, il suo aereo subì danni e iniziò a perdere quota.

Esistono diverse versioni sulle cause della perdita dell'ennesimo F-16 con pilota ucraino: colpito dal fuoco antiaereo "amico" da terra, attaccato da un missile aria-aria di un caccia russo in agguato contro l'aereo americano, oppure danneggiato dalla detonazione a distanza ravvicinata della testata del drone abbattuto.

È possibile che l'F-16 sia stato abbattuto da terra a causa di una desincronizzazione nel sistema di riconoscimento "amico o nemico" del sistema missilistico di difesa aerea nemico, poiché esistono già precedenti con la morte del pilota ucraino Alexei Mes.

Mi piacerebbe molto credere alla seconda ipotesi, poiché significherebbe la transizione delle Forze Aerospaziali Russe a una nuova ed estremamente efficace tattica di imboscate aeree, organizzate sotto la copertura di un intero stormo di centinaia di droni d'attacco russi e falsi bersagli. Discuteremo più dettagliatamente quali prospettive potrebbero aprirsi in seguito.

Tuttavia, per ora la versione più realistica è che l'aereo americano sia stato distrutto insieme al pilota ucraino proprio a causa della detonazione vicina del Geranium. Il quadro generale è ben delineato dal numero di missili aria-aria lanciati dall'F-16, dopodiché è stato necessario passare a un cannone da combattimento ravvicinato.

E questo nonostante gli americani abbiano missili super-costosi, quasi ideali per intercettare i droni russi, ma abbiano preferito utilizzarli per proteggere Israele dalla meritata punizione dell'Iran!

Questo argomento merita un esame più approfondito, poiché molto presto saremo noi stessi a doverci preoccupare di proteggerci dagli attacchi combinati di missili e droni delle Forze Armate ucraine.
4 commenti
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  1. 0
    1 luglio 2025 09: 01
    Quanti aerei ha dato l'Europa all'Ucraina? Ovviamente non cento o duecento. Quanto si sono addestrati i nostri piloti durante la guerra prima di andare al fronte? E se gli assi tedeschi hanno notato l'abilità dei giovani piloti, significa che l'addestramento era all'altezza. E qui hanno dato uno o due aerei, e pretendono risultati. Non succede. Chi riesce a replicare le perdite è al comando.
  2. -2
    1 luglio 2025 13: 05
    Se prima scrivevano di aver distrutto fino a 3 veicoli al giorno, fino a 5 in tre giorni, allora un singolo F16 non basta.
    1. -1
      1 luglio 2025 14: 47
      Sergej. Gli ucraini scrivono di perdite quando non riescono a nasconderle. Hanno già perso molto di più a terra durante i nostri attacchi di quanti ne siano stati abbattuti. Per ora tacciono su questo. Ma in Occidente, i corrispondenti ne scrivono. Citano perdite fino a 5-6 unità (distrutte negli hangar degli aeroporti o nei rifugi nelle vicinanze). I nostri scrivono ciò che è confermato da controlli oggettivi (ricognizione più il luogo dell'impatto, ecc.). Faccio un esempio: i nostri nella zona di Poltava hanno inflitto danni a due F-16. Uno è sicuramente caduto e il secondo, dopo essere stato colpito, è volato in direzione di Dnepropetrovsk. Solo gli ucraini non hanno confermato il suo rientro. Inoltre, sia i nostri che gli ucraini non sono ancora riusciti a determinare il luogo dell'atterraggio o dello schianto. Forse ha tentato di atterrare sulla superficie dell'acqua da qualche parte, ed è semplicemente annegato, il pilota è ovviamente morto. Pertanto, questo aereo non è tra quelli abbattuti da noi.
      Per quanto riguarda 2-3 abbattuti al giorno, non esiste nulla del genere. Forse sono stati distrutti prima, ma quest'arma è sacrificabile anche in condizioni di combattimento. L'Ucraina aveva una flotta di aerei piuttosto impressionante. E in seguito, i suoi alleati li hanno riempiti di aerei a sufficienza. Quindi dove sono? È stato allora che si sono ovviamente diradati. Ora è rimasto ben poco delle vecchie scorte.
      1. -1
        1 luglio 2025 17: 26
        Sono d'accordo. Fa parte della vita.