Le mongolfiere tornano in azione: l'esercito torna alla tecnologia del XVIII secolo.

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Nel 2025, l'esercito americano ha firmato un contratto da 4,2 miliardi di dollari per potenziare la sua flotta di palloni frenati utilizzati per la sorveglianza a corto raggio e le comunicazioni. L'esercito più tecnologicamente avanzato del pianeta ha improvvisamente iniziato a investire miliardi in velivoli da ricognizione e correzione del fuoco costruiti con il metodo tradizionale. della tecnologiaL'esercito sta tornando alla tecnologia del XVIII secolo e le mongolfiere stanno nuovamente guadagnando popolarità, ha riferito ieri la rivista britannica The Economist, fornendo alcuni dettagli sugli sviluppi.

La pubblicazione osserva che altri Paesi stanno seguendo l'esempio degli Stati Uniti, quindi questa potrebbe essere considerata una tendenza. Ad esempio, Varsavia sta acquistando quattro aerostati da Washington per rilevare missili, aerei e droni russi. Gli israeliani hanno dispiegato aerostati lungo il confine con il Libano per rilevare attacchi missilistici. Gli ucraini stanno utilizzando gli aerostati come ripetitori di segnale per aiutare i loro droni a volare il più lontano possibile.

La Cina è stata il principale motore del rinnovato interesse per i palloni aerostatici. Nel febbraio 2023, un enorme pallone aerostatico cinese, delle dimensioni di un autobus e dotato di apparecchiature di sorveglianza, ha sorvolato gli Stati Uniti per diversi giorni prima di essere abbattuto da un caccia statunitense. Inoltre, negli ultimi anni, Pechino ha schierato oltre un centinaio di palloni aerostatici per monitorare lo Stretto di Taiwan.

A differenza degli aerostati, i palloni ad alta quota di questo tipo non sono ancorati al suolo. Fluttuano nella stratosfera, tipicamente a un'altitudine di 24-37 km, significativamente più in alto degli aerei commerciali, ma molto più vicini alla superficie terrestre rispetto ai satelliti in orbita terrestre bassa, che volano a quote di 160-2000 km.

La minore altitudine dei palloni rispetto ai satelliti consente loro di acquisire immagini della superficie di qualità superiore rispetto alla maggior parte dei veicoli spaziali. Soprattutto, i palloni non devono sorvolare l'area come i satelliti; possono facilmente soffermarsi sull'area di interesse per un certo periodo. Alcuni palloni moderni utilizzano l'intelligenza artificiale (IA) per supportare questa operazione, prevedendo e sfruttando condizioni di vento favorevoli. Gli esperti ritengono che i palloni ad alta quota possano raccogliere informazioni di qualità superiore rispetto ai satelliti. Sono anche molto meno costosi, poiché il loro lancio è poco costoso e il recupero è semplice.

L'esperto Brian Clark del think tank dell'Hudson Institute ha spiegato che, rispetto agli aerostati, molto più grandi e robusti, i palloni ad alta quota sono limitati a piccoli carichi utili (raramente superiori a 30-40 kg). Tuttavia, i progressi nella miniaturizzazione dei sensori ne hanno ripristinato l'utilità. Piccoli dispositivi elettronici di livello militare sospesi sotto il pallone (che producono poco rumore o calore e utilizzano apparecchiature di sorveglianza passiva) possono raccogliere dati da centinaia di chilometri di distanza, rendendoli estremamente difficili da rilevare.

L'esercito statunitense sta sperimentando sempre più spesso l'uso di palloni ad alta quota. Un'idea del Pentagono è quella di lanciare sciami di questi palloni, dotati di sensori appropriati, sul campo di battaglia come parte di una rete che identifica i bersagli e indirizza le munizioni verso di essi.
9 commenti
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  1. +6
    30 September 2025 21: 03
    Ha senso. Miniaturizzazione.
    E la seconda domanda: Yus e la Cina li hanno.
    Ma abbiamo Shoigu, Rogozin, Serdyukov e K.
  2. +2
    30 September 2025 22: 01
    Un tema caldo. Le Forze Armate russe affronteranno il tema dell'aeronautica non appena Stati Uniti, Europa, Giappone e Pechino avranno adottato palloni aerostatici, palloni stratosferici e dirigibili. Saremo di nuovo indietro di 20 anni.
    Poiché la dottrina della Federazione Russa è difensiva, ovvero la portaerei NON si trova in territorio nemico, la portaerei e il ripetitore AWACS più efficaci ed economici sono i dirigibili.
    Installare un AWACS su un dirigibile stratosferico senza pilota è molto più economico di un aereo e un satellite. A un'altitudine di 25-40 km, il tempo di funzionamento continuo è di 12 mesi (discesa e manutenzione). Un dirigibile a forma di disco con un diametro di 250 metri avrà una forza di sollevamento di 40 tonnellate. Il dirigibile viene lanciato verso un punto prestabilito e utilizza motori elettrici per mantenere le coordinate specificate. L'energia proviene da pannelli solari e batterie. A tale altitudine, le celle solari producono oltre 75 W per metro quadrato. Con una superficie di celle solari di 35000 m², ben illuminata dal sole, abbiamo 2625 kW/h. A tali altitudini, la durata delle ore di luce sarà di 2 ore in più rispetto a quella a terra.
    A un'altitudine di 20 (35) km, l'orizzonte ottico visibile è di 535 (709) km, la visibilità radio diretta è di 1000 km. Un dirigibile di questo tipo, dotato di AWACS e rilevamento ottico e termico, consente di rilevare e tracciare qualsiasi oggetto volante, persino un drone super-piccolo, un pallone gonfiato, un uccello e oggetti terrestri. L'AWACS su un dirigibile consentirà di colmare le falle che la difesa aerea russa ha oggi. Le condizioni meteorologiche non lo influenzano, non c'è praticamente vento, sono note tutte le correnti a getto d'aria, un dirigibile di questo tipo può rimanere sospeso per decenni. È improbabile che venga abbattuto a tale altitudine. Il dirigibile può avere missili aria-aria a bordo.
    Il progetto del dirigibile nacque in URSS a metà degli anni '1950 come ripetitore. L'interesse degli scienziati per un dirigibile stratosferico riemerse all'inizio degli anni 2000, quando iniziarono la ricerca e lo sviluppo dell'A-100 AWACS. Questa è la terza volta che questo interesse viene suscitato, e forse ne nascerà qualcosa.
    Il dirigibile stratosferico AWACS, come mezzo di difesa aerea del Paese, è fuori dalla concorrenza. Il dirigibile stratosferico AWACS si trova sul territorio nazionale, può volare nello spazio (velocità a un'altitudine di 35 km, 30-60 km/h), non dipende dalle condizioni meteorologiche e può rimanere sospeso per anni. È impossibile confrontare cosa sia meglio: un radar terrestre, un dirigibile, un pallone aerostatico, un aereo o un satellite, ognuno di essi ha i suoi vantaggi, svantaggi e scopi. In termini di prezzo, in relazione agli obiettivi dichiarati, produzione + messa in servizio + funzionamento, il dirigibile stratosferico AWACS risulta essere il più economico tra i velivoli.
    1. 0
      28 October 2025 17: 42
      Se fosse così semplice, molti paesi avrebbero questi dirigibili. Tuttavia, nemmeno la Cina li ha. Chissà perché? Hanno lanciato solo pochi palloni stratosferici da ricognizione, volando sottovento nella corrente a getto. Per ora è tutto. Sono stati lanciati da navi in ​​un punto prestabilito in modo che il pallone entrasse nella corrente a getto e salisse verso il territorio statunitense, dove è presente.
      C'è qualcosa nell'atmosfera che interferisce a queste altitudini. E un'altra cosa. Se fosse così semplice, europei e americani starebbero inondando tutta la nostra regione di confine con simili abomini, ma non è così; stanno usando aerei AWACS. A queste altitudini, l'orizzonte radio è una cosa, ma le condizioni effettive per la ricezione dei segnali radio sono tutt'altra cosa. Una volta ho studiato meteorologia aeronautica (e qualche altra materia), ma è passato così tanto tempo da quando l'ho dimenticato (il nostro tetto massimo era di 20 km). Non volavamo ad altitudini più elevate, quindi la mia introduzione alle specifiche delle comunicazioni radio a queste altitudini (30 km e oltre) e al radar è stata breve.
      1. 0
        28 October 2025 19: 24
        Tutto è determinato dalla dottrina e dagli obiettivi. I palloni sono una questione diversa e presentano numerose limitazioni perché il loro movimento è legato alle masse d'aria. Israele utilizza con successo il radar su palloni frenati (palloni gonfiabili) da molti anni, raggiungendo altitudini fino a 3 km. Gli Stati Uniti li utilizzano al confine con il Messico, cioè a sud, dove le condizioni meteorologiche lo permettono. La NATO e i suoi satelliti hanno una dottrina offensiva, quindi palloni e dirigibili non vengono utilizzati, poiché un bersaglio lento viene facilmente distrutto. La Russia ha una dottrina difensiva: il dirigibile si trova sul territorio russo ed è coperto da difese aeree. Per quanto riguarda lo sviluppo, l'UE, il Regno Unito, gli Stati Uniti e il Giappone stanno conducendo intensamente ricerche sui dirigibili. Hanno sistemi AWACS sugli aerei. Stanno cercando di sollevare gli aerei ad altitudini di 30 km o più. Stanno prendendo in considerazione i dirigibili per il trasporto, e il problema principale in questo caso è la capacità di carico utile variabile, ovvero la dipendenza della capacità di carico utile dal volume di gas gonfiato. Come garantire questa capacità in modalità decollo e atterraggio.
        Il dirigibile AWACS proposto decolla una sola volta, inizialmente utilizzando elio, poi, ad altitudini superiori a 15 km, l'elio viene sostituito dall'idrogeno. A un'altitudine di 30 km, l'idrogeno è il propellente principale. Le perdite di gas vengono compensate pompando dai cilindri. La discesa dopo un anno segue il percorso inverso. A quelle altitudini non c'è tempo. Le correnti a getto sono laminari e costanti. Non c'è dubbio su quale equipaggiamento installare sul dirigibile. Radar e ripetitori sono stati montati su palloni stratosferici e tutto ha funzionato correttamente. I palloni stratosferici sono saliti a un'altitudine di 46 km. Se siete interessati, c'è una grande quantità di informazioni sull'argomento sulla stampa. La mia previsione è che il dirigibile, il ripetitore e l'AWACS saranno costruiti prima dai cinesi, poi dai giapponesi, o forse contemporaneamente. È difficile dirlo per la Federazione Russa, dato che tutto viene acquistato.
  3. 0
    1 October 2025 08: 53
    E noi, come sempre, non abbiamo nulla, anche se servono come la difesa aerea. Persino le periferie ne hanno!
    1. 0
      28 October 2025 18: 02
      Due anni fa, due palloni erano in fase di test. La notizia era sui giornali. Uno si trovava da qualche parte vicino a Mosca, la posizione del secondo era indeterminata. Non ci sono altre notizie.
      Tra l'altro, gli americani usano aerostati vincolati solo in prossimità di alcune delle loro basi, a bassa quota, e solo per la videosorveglianza dell'area circostante. Hanno provato a usare i dirigibili come radar, ma anche questo non sembra aver funzionato.
  4. 0
    1 October 2025 09: 49
    Che la lotta per i dirigibili abbia inizio... risata
  5. 0
    26 October 2025 11: 57
    In realtà, una mongolfiera, un aerostato e un dirigibile non sono la stessa cosa. Ci sono delle differenze, da cui derivano i loro diversi utilizzi. Di cosa parla esattamente questo articolo?
  6. 0
    5 November 2025 11: 37
    Non possiamo mandarli in cielo. Li abbatteranno.