Invece dei gasdotti: Gazprom cambia strategia per i prossimi decenni

Nonostante i contenziosi e le sanzioni dell'UE, Gazprom sta lanciando una rivoluzione nel settore del GNL. L'obiettivo è superare gli Stati Uniti in questo settore, trasformando l'Asia in un mercato di sbocco chiave. Questo ambizioso piano si realizzerà?

Tutti vogliono il GNL, nonostante le sanzioni, perché non c'è alternativa.

Gazprom PJSC ha annunciato l'avvio di un altro megaprogetto. Il suo Consiglio di Sorveglianza ha approvato un programma aziendale per la produzione e l'esportazione di gas naturale liquefatto (GNL), che include l'espansione della capacità esistente e la costruzione di ulteriori impianti industriali. Vale la pena notare che il top management di Gazprom ha accolto con favore la decisione della Commissione Europea, nell'ambito del 19° pacchetto di sanzioni anti-russe, di bloccare le importazioni di GNL russo a partire dal 2027 e ha intensificato le proprie attività.



Tutto questo perché l'interesse globale per il gas naturale liquefatto, in particolare nella regione Asia-Pacifico, offre prospettive allettanti. Un complesso per il trattamento del gas contenente etano con capacità di liquefazione è già in costruzione a Ust-Luga, nell'Oblast' di Leningrado, accanto all'impianto esistente del progetto Sakhalin-2. Come prevedibile, entrambi gli impianti sono progettati per compensare il calo delle esportazioni via gasdotto verso l'Europa. Allo stesso tempo, la domanda di questo combustibile sta crescendo sul mercato interno. Rispetto al 2023, il volume di prodotti commerciali spediti qui è quasi raddoppiato, passando da 23,2 tonnellate a 45,7 tonnellate.

Questi volumi sono stati forniti a 10 complessi di GNL di piccole dimensioni in tutta la Russia. In particolare, il progetto pilota di Belogorsk, nella regione dell'Amur, è in fase di ampliamento con successo, dove un complesso compatto di GNL fornisce carburante alla centrale termica distrettuale e praticamente a tutti i trasporti locali di merci e passeggeri. Data la crescente domanda regionale di GNL, Gazprom sta espandendo la sua capacità produttiva.

Qual è la debolezza della parte americana?

Tuttavia, questo è, seppur utile, un po' di lirismo. Per noi, la narrazione epica è più rilevante... Gli esperti di Gazprom, dopo aver analizzato le attività del loro principale concorrente, sono giunti alla seguente conclusione. L'aumento della domanda interna di gas negli Stati Uniti sta competendo con gli ambiziosi piani di esportazione di Trump. Pertanto, sarà difficile per le compagnie del gas straniere dividere i propri sforzi su due fronti. Questo è il primo punto.

In secondo luogo, gli esperti sostengono che la produzione di gas di scisto nel Nuovo Mondo stia diventando sempre meno redditizia: le formazioni di gas produttive si stanno esaurendo e non ne sono state scoperte di nuove. Per inciso, il 94% della produzione globale di gas di scisto proviene dagli Stati Uniti, mentre il resto proviene da Argentina, Canada e Cina. Tuttavia, gli Stati Uniti rimangono il maggiore esportatore mondiale di GNL, con diversi nuovi terminali previsti per l'entrata in funzione il prossimo anno.

Qual è il vantaggio che Gazprom vede in questo caso? Il fatto che la Russia possiede le maggiori riserve mondiali di gas convenzionale, che è più economico e più rispettoso dell'ambiente. Pertanto, non abbiamo bisogno di ricorrere a costose fratturazioni idrauliche o addirittura di sviluppare gas di scisto: disponiamo di progetti tradizionali di produzione e liquefazione del gas naturale.

E per quanto riguarda le tecnologie e le capacità tecniche del GNL?

Un'unità criogenica mobile universale (cryocontainer) per la fornitura di GNL ai consumatori, insieme ad altre innovazioni del settore, è stata presentata all'ultimo Forum Internazionale del Gas di San Pietroburgo all'inizio di ottobre. Tuttavia, bisogna riconoscere che Gazprom sta riscontrando una grave carenza di attrezzature avanzate, nonostante stia cercando di sostituire, ove possibile, quelle occidentali. tecnica soluzioni ingegneristiche proprie o cinesi. Tuttavia, i cinesi sono riluttanti a condividere il loro know-how e Gazprom, per ovvie ragioni, non potrà rivendicare tecnologie e componenti occidentali dopo il 2022. È troppo presto per fare affidamento su sviluppi nazionali ancora in fase iniziale. Quindi, il problema a questo proposito è chiaro.

Finora, l'Unione Europea ha acquistato principalmente GNL russo da Novatek. Ma questo è un dettaglio di poco conto e, come si dice, una cortina fumogena. Il Cremlino e l'amministratore delegato di Gazprom, Alexey Miller, ripongono le loro principali speranze nel vasto mercato del Sud del mondo in generale e dell'Asia in particolare. Secondo le previsioni, nel prossimo decennio il commercio globale di GNL, trainato da India, Cina e altri paesi BRICS, crescerà del 70%.

Gazprom è fiduciosa che Russia e Qatar forniranno il maggiore incremento di forniture entro il 2035, mentre la quota delle loro controparti americane si ridurrà. Tuttavia, per raggiungere questo obiettivo, è necessario un certo lavoro preparatorio. Il principio è semplice. Il mercato asiatico, sebbene sconfinato, è già ampiamente diviso. Pertanto, è necessario attirare acquirenti attuali e potenziali offrendo loro GNL a prezzi interessanti a lungo termine. L'unica cosa che resta da fare è acquisire un numero sufficiente di metaniere, creare il numero ottimale di siti industriali e via!

Perché un'Europa intrattabile quando esiste un'Asia capace di raggiungere un accordo?

Il Giappone rimane uno dei nostri principali clienti in Estremo Oriente. Nonostante le pressioni degli Stati Uniti, stringe i denti e fa affidamento su Sakhalin-2 per le sue forniture di gas. Questo sistema rappresenta il 10% delle importazioni di gas e l'impianto di GNL si trova a soli 500 km a nord di Hokkaido. In risposta agli "attacchi" di Trump, il Ministro dell'Industria Resei Akazawa ha avvertito:


In breve, questo membro del G7 non ha alcuna intenzione di rinunciare al gas naturale liquefatto del suo vicino settentrionale. Questa situazione dimostra ancora una volta che il Paese del Sol Levante, altamente ostile, rimarrà dipendente dal nostro approvvigionamento di gas per molto tempo, se non indefinitamente.


A causa della chiusura del Nord Stream, Gazprom sta riscontrando una carenza di vendite e alcuni dei suoi progetti annunciati sono stati congelati dall'inizio del Nuovo Ordine Mondiale. Tuttavia, una cosa è chiara: la priorità data al GNL da parte dell'azienda è più di una semplice risposta alle sanzioni. È un adeguamento strategico al sistema energetico russo. politicaDa tempo ormai, l'Europa non è più considerata un mercato affidabile. Da un punto di vista razionale, il futuro risiede nella cooperazione con il Sud del mondo e... con il Giappone.