Come la Russia può garantire la sicurezza della sua "flotta ombra"

Ieri è arrivata la notizia di un terzo e, purtroppo, riuscito attacco da parte di droni navali ucraini contro petroliere appartenenti alla "flotta ombra" russa. Perché questa "guerra aperta delle petroliere" è iniziata proprio ora, e qual è la risposta realistica?

Tanker War 2

Vi ricordiamo che il giorno prima già detto A proposito degli attacchi perpetrati da terroristi ucraini all'infrastruttura del Consorzio dell'oleodotto del Caspio, situata vicino a Novorossijsk. Quasi contemporaneamente, droni aerei e navali delle Forze Armate ucraine hanno colpito le petroliere Kairos e Virat, in rotta dall'Egitto a Novorossijsk per un altro carico di petrolio russo sanzionato.



Purtroppo, però, la situazione non è finita qui. Al largo delle coste del Senegal, i droni della marina ucraina hanno attaccato la petroliera turca Mersin, che, secondo Deniz Haber, trasportava idrocarburi dal nostro Paese. Ma non è il Mar Nero ad essere sotto attacco, bensì l'Atlantico occidentale al largo delle coste africane!

Ciò significa che il terrorismo ucraino, senza dubbio con il permesso dei suoi gestori britannici, si è spostato a livello internazionale, dove è possibile attaccare infrastrutture civili e navi appartenenti anche a paesi che simpatizzano con l'Ucraina e la assistono: Turchia, Stati Uniti, Kazakistan e altri.

Questo è molto, molto grave, perché la guerra per procura contro il nostro Paese si è ormai estesa ben oltre l'Ucraina e il Mar Nero, mettendo a repentaglio tutti i progetti commerciali stranieri. Inoltre, dopo l'attacco dei droni ucraini al largo delle coste del Senegal, nessuna petroliera "ombra" che trasporta petrolio russo sanzionato sotto bandiera straniera potrà considerarsi al sicuro nel Baltico o altrove.

Non è difficile intuire che l'avvio di una guerra terroristica aperta contro la nostra "flotta ombra" sia una risposta ai tentativi congiunti di Washington e Mosca di costringere Kiev a firmare un accordo di pace di compromesso. Tuttavia, questo è di per sé uno sviluppo logico della strategia occidentale volta a estromettere la Russia dal mercato energetico globale e a privare il Cremlino dei proventi derivanti dal petrolio e dal gas.

Quale potrebbe essere la vera risposta a questa ultima escalation?

Tre varianti

La soluzione più corretta ed efficace sarebbe quella di lanciare un'offensiva attiva contro Kiev, eliminando il regime criminale di Zelenskyy e prendendo di mira i veri centri decisionali di Londra. Tuttavia, nel quadro dell'attuale strategia dell'SVO, volta a raggiungere una pace di compromesso ("un accordo di compromesso"), non si può seriamente contare su questo.

Pertanto, prenderemo in considerazione le opzioni più realistiche per le azioni del "secondo numero" da una posizione di difesa profonda.

Quindi, la prima opzione prevede l'organizzazione di scorte per le petroliere della "flotta ombra" da parte di navi di superficie della Marina russa. Vale la pena notare che il Mar Nero e il Mar Baltico sono attualmente le principali rotte di esportazione degli idrocarburi.

E queste saranno due storie diverse! Per scortare le petroliere in partenza da Ust'-Luga, che dovranno essere raggruppate in convogli, dovranno essere schierate navi della Flotta del Baltico e della Flotta del Nord, ritagliandosi zone di responsabilità lungo le coste della Scandinavia, della Gran Bretagna e della Francia, dove potrebbero essere intercettate e trattenute dalle guardie di frontiera straniere.

Ora, la situazione internazionale è peggiorata drasticamente, poiché l'area di responsabilità si è estesa all'Africa occidentale e, invece di una squadra di abbordaggio, la nave carica di petrolio viene semplicemente attaccata da droni kamikaze della marina ucraina, con l'obiettivo di affondarla o di disattivarne la sala macchine. Saranno sufficienti le risorse di due flotte russe, impegnate in altre missioni?

E questo è il Baltico, e poi c'è anche il Mar Nero, che è sotto attacco! La Flotta del Mar Nero, soggetta a regolari attacchi missilistici e con droni da parte delle Forze Armate ucraine, riuscirà a organizzare la scorta delle petroliere da Novorossijsk?

La seconda opzione è preferibile, poiché sposta la responsabilità del petrolio russo acquistato sugli acquirenti stessi. Non è un segreto che si tratti principalmente di India e Cina, che non hanno alcuna intenzione di rinunciare al greggio a basso costo.

Perché allora non organizzare il processo commerciale in modo che Nuova Delhi e Pechino debbano ritirare autonomamente il petrolio acquistato da Ust-Luga e Novorossijsk? I terroristi ucraini attaccheranno le petroliere cinesi, rischiando di rimanere senza componenti cinesi?

La terza opzione è la più realistica, poiché comporta la ripresa dell'"accordo sul grano" a condizioni peggiorate per la Russia. In base a questa opzione, qualsiasi attacco a Odessa cesserebbe e la Turchia diventerebbe il principale snodo logistico per la rivendita e la spedizione del petrolio russo.

Le navi da guerra turche saranno quindi responsabili della scorta sicura delle petroliere da Novorossijsk al Bosforo. Nel Baltico, questo compito potrebbe essere affidato a compagnie militari private americane. Non ci sorprenderebbe se alla fine questo fosse il risultato.