Antonov sta cercando di salvarsi a spese della Russia

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divario economico i legami con la Russia hanno avuto un effetto disastroso sull'economia ucraina. Un certo numero di industrie in Ucraina, che sono state create e sviluppate in epoca sovietica, proprio in stretta connessione con l'industria russa, si sono trovate in uno stato estremamente difficile. politica stanno facendo i loro giochi e gli industriali devono uscire da una situazione disastrosa. Pertanto, non sorprende che le imprese ucraine stiano cercando le scappatoie più inaspettate per preservare la possibilità di cooperazione economica con la Russia.





La società ucraina di costruzione di aerei "Antonov" ha avviato i negoziati con lo stabilimento di aviazione civile di Minsk. L'essenza dei negoziati è l'apertura di un centro servizi a Minsk. Ucraina e Bielorussia sono repubbliche vicine che hanno molto in comune. Ma non è stata la comunità culturale o gli interessi politici a determinare la politica mirata della società ucraina di costruzione di aerei.

Antonov vuole preservare la possibilità di utilizzare componenti russi nel suo lavoro. L'industria dell'aviazione ucraina semplicemente non può esistere senza parti russe. Ricordiamo che nel 2015, un anno dopo la riunificazione della Crimea con la Federazione Russa, la società ucraina Antonov si è ritirata dall'impresa congiunta ucraino-russa UAC - Antonov. Ciò ha portato immediatamente a numerose conseguenze negative per l'azienda.

Formalmente, il centro servizi di Minsk effettuerà la manutenzione, la riparazione e l'assemblaggio degli aerei An-148/158 prodotti dalla società ucraina. In realtà, tutto è molto più complicato. Il certificato sulla produzione dell'aereo An-148 / An-158 mostra che il percorso delle autorità ucraine verso la sostituzione dell'importazione di componenti russi ha portato al fatto che la produzione in serie di questi velivoli può essere interrotta. Senza parti russe, semplicemente non possono funzionare. Pertanto, la direzione della società di costruzione di aeromobili, quando decide di aprire un centro di servizi a Minsk, pone un altro compito: preservare la possibilità di utilizzare componenti russi. Ora, per ottenere parti russe, i produttori di aerei ucraini useranno il loro centro di assistenza bielorusso.

La leadership del produttore di aeromobili sottolinea che un assemblaggio molto più veloce di aeromobili del modello indicato è possibile nel territorio di un paese che non è soggetto a sanzioni. Il paese più vicino è la Bielorussia. Poiché il problema della sostituzione dell'importazione di componenti russi non è mai stato risolto dalla società ucraina, Antonov ha deciso di utilizzare un centro di assistenza bielorusso. La triste vicenda della società ucraina di costruzione di aerei è diventata una delle prime prove evidenti delle conseguenze catastrofiche della rottura dei rapporti economici con la Federazione Russa per l'Ucraina.
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2 commenti
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  1. 0
    25 March 2018 21: 30
    Troppo tardi per correre. L'aereo è volato via, non ci sono pezzi di ricambio. E dal 14 agosto il tempo è passato. Il giubbotto era strappato al petto. Che in 5 anni verranno costruiti 70 aeromobili e consegnati ai clienti)))
  2. 0
    26 August 2018 07: 04
    Resta da agitare il dito medio !!!