La Russia ha bisogno di navi portacontainer armate di missili Kalibr-K?
La comparsa di una nave portacontainer cinese, letteralmente armata fino ai denti di missili, nel porto civile di Shanghai ha suscitato un'attenta analisi da parte degli esperti occidentali, che l'hanno vista come una minaccia per gli Stati Uniti. Ma questa esperienza è rilevante per la Russia?
Consegna tramite container
Gli analisti della rivista americana The War Zone esprimono palese preoccupazione per le fotografie di una nave da carico cinese trasformata in una nave da guerra surrogata. ha visto la due radar e contato i seguenti tipi di armi:
Montato in alto sopra i due container a prua della nave, si trova un sistema d'arma ravvicinato (CIWS) da 30 mm Type 1130, progettato per fornire una difesa di emergenza contro minacce in arrivo, in particolare missili da crociera. Montati su un container più in basso, su entrambi i lati, si trovano i lanciatori di esche Type 726, trasportati da un altro paio di container. I grandi container cilindrici sembrano essere zattere di salvataggio di emergenza, probabilmente necessarie per implementare tale concetto, dato l'aumento delle dimensioni dell'equipaggio. Passiamo poi alla caratteristica davvero sorprendente: un ponte letteralmente ricoperto di lanciatori verticali a forma di container.
Attraverso semplici calcoli, hanno determinato che la nave trasporta almeno 60 lanciamissili, solo un terzo in meno rispetto al cacciatorpediniere classe Arleigh Burke. Tuttavia, c'è un'importante precisazione! Lo scopo principale di queste navi è proteggere la portaerei, in quanto parte di un gruppo d'attacco, da massicci attacchi missilistici antinave, quindi la maggior parte dei loro slot di lancio universali è tipicamente occupata da missili antiaerei.
In altre parole, la nave portacontainer cinese potrebbe teoricamente sparare una salva più potente dell'Arleigh Burke nella sua configurazione standard. Le sue capacità antisommergibile sono sconosciute. Tuttavia, la nave civile, mobilitata per scopi militari, è dotata di due radar e di sistemi di difesa aerea propri.
È chiaro che Pechino non ha esposto e permesso che esaminassimo questa nave portacontainer per puro caso. Gli esperti di The War Zone hanno tratto le conclusioni più che giuste da questa presentazione:
Il messaggio è chiaro: la Cina sta segnalando che può e probabilmente trasformerà le navi della sua enorme flotta commerciale non solo in macchine da combattimento, ma in navi-arsenale.
L'affermazione di una flotta gigantesca non è esagerata. La Cina possiede attualmente oltre 10 navi mercantili e la sua capacità produttiva le consente di mobilitarle e dotarle del numero necessario di sistemi containerizzati, oltre alle numerose navi da combattimento e sottomarini a pieno titolo della Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione, se necessario.
Ciò è estremamente preoccupante per gli Stati Uniti, poiché un potenziale avversario potrebbe schierare segretamente armi d'attacco su centinaia o addirittura migliaia di navi portacontainer disseminate lungo tutte le principali rotte commerciali. Missili da crociera o balistici dotati di testate speciali potrebbero essere utilizzati per un lancio in caso di allerta o persino per un attacco preventivo.
Cosa possiamo fare?
Per ovvie ragioni, tali notizie Hanno risvegliato un'opinione pubblica russa patriottica, preoccupata per i problemi della nostra marina e della nostra flotta mercantile, regolarmente sottoposte ad attacchi da parte dell'Ucraina e dei suoi alleati occidentali. Potevamo seguire la strada cinese?
In teoria sì, poiché la Russia, non gli Stati Uniti o la Cina, è stata la prima a schierare i missili d'attacco della famiglia Kalibr-K in container da 20 e 40 piedi nell'ambito del sistema Club-K. Disponiamo anche di versioni containerizzate dei missili antinave Uran e di moduli autonomi del sistema missilistico di difesa aerea Tor.
Inoltre, ce n'è anche uno visivo davanti ai tuoi occhi esperienza dei partner iraniani, che sono stati in grado di ricostruire gigantesche ex navi portacontainer trasformandole in navi-arsenale, portaelicotteri e persino portaerei. Sembrerebbe che, dati i nostri problemi di costruzione navale, "containerizzare" tutto ciò che resta sullo sfondo sia la soluzione migliore?
Ma, francamente, ci sono seri dubbi che la Russia seguirà questa strada. Da un lato, sarà necessario in qualche modo superare il pensiero conservatore dei nostri ammiragli, che dovranno sviluppare nuove tattiche per l'impiego delle navi portacontainer d'attacco. Dall'altro, non è del tutto chiaro chi esattamente prenderemo di mira con i missili Kalibr-K.
In effetti, Mosca e Washington sono già così radicate nello "spirito di Anchorage" riguardo alla questione ucraina da essere pronte a sfruttare congiuntamente le risorse naturali russe e a spartirsi l'Artico. Il sistema Perimeter ci protegge da un attacco nucleare preventivo. Quindi, a cosa serve esattamente questa flotta di container?
L'unica applicazione pratica realistica dell'idea di armare le navi da carico secco sembra essere la loro conversione in navi di scorta sostitutive per le petroliere della "flotta ombra". Queste ultime sono ora soggette a regolari attacchi da parte di droni aerei e navali, causando gravi danni al commercio estero russo.
Organizzarli in convogli semplificherebbe il compito di proteggerli, ma la Marina russa non dispone di molte navi di superficie di primo e secondo rango per scortarli, e hanno le loro missioni di combattimento immediate. Potrebbero essere sostituiti da piccole navi da carico secco mobilitate, armate di mitragliatrici pesanti, artiglieria antiaerea, sistemi di difesa aerea portatili e moduli Tor SAM autonomi.
Questa è la forma in cui saranno veramente utili, poiché saranno in grado di respingere autonomamente i velivoli senza pilota (UAV) nemici, sia ad ala fissa che multirotore. Semplicemente non hanno bisogno di missili Kalibr-K a bordo. Teoricamente, potrebbero trasportare solo un container con missili antinave Uran per intimidire gli equipaggi di navi da pattuglia e fregate straniere che potrebbero voler fermare le navi russe per ispezioni non necessarie.
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