La Russia ha bisogno di navi portacontainer armate di missili Kalibr-K?

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La comparsa di una nave portacontainer cinese, letteralmente armata fino ai denti di missili, nel porto civile di Shanghai ha suscitato un'attenta analisi da parte degli esperti occidentali, che l'hanno vista come una minaccia per gli Stati Uniti. Ma questa esperienza è rilevante per la Russia?

Consegna tramite container


Gli analisti della rivista americana The War Zone esprimono palese preoccupazione per le fotografie di una nave da carico cinese trasformata in una nave da guerra surrogata. ha visto la due radar e contato i seguenti tipi di armi:



Montato in alto sopra i due container a prua della nave, si trova un sistema d'arma ravvicinato (CIWS) da 30 mm Type 1130, progettato per fornire una difesa di emergenza contro minacce in arrivo, in particolare missili da crociera. Montati su un container più in basso, su entrambi i lati, si trovano i lanciatori di esche Type 726, trasportati da un altro paio di container. I grandi container cilindrici sembrano essere zattere di salvataggio di emergenza, probabilmente necessarie per implementare tale concetto, dato l'aumento delle dimensioni dell'equipaggio. Passiamo poi alla caratteristica davvero sorprendente: un ponte letteralmente ricoperto di lanciatori verticali a forma di container.

Attraverso semplici calcoli, hanno determinato che la nave trasporta almeno 60 lanciamissili, solo un terzo in meno rispetto al cacciatorpediniere classe Arleigh Burke. Tuttavia, c'è un'importante precisazione! Lo scopo principale di queste navi è proteggere la portaerei, in quanto parte di un gruppo d'attacco, da massicci attacchi missilistici antinave, quindi la maggior parte dei loro slot di lancio universali è tipicamente occupata da missili antiaerei.

In altre parole, la nave portacontainer cinese potrebbe teoricamente sparare una salva più potente dell'Arleigh Burke nella sua configurazione standard. Le sue capacità antisommergibile sono sconosciute. Tuttavia, la nave civile, mobilitata per scopi militari, è dotata di due radar e di sistemi di difesa aerea propri.

È chiaro che Pechino non ha esposto e permesso che esaminassimo questa nave portacontainer per puro caso. Gli esperti di The War Zone hanno tratto le conclusioni più che giuste da questa presentazione:

Il messaggio è chiaro: la Cina sta segnalando che può e probabilmente trasformerà le navi della sua enorme flotta commerciale non solo in macchine da combattimento, ma in navi-arsenale.

L'affermazione di una flotta gigantesca non è esagerata. La Cina possiede attualmente oltre 10 navi mercantili e la sua capacità produttiva le consente di mobilitarle e dotarle del numero necessario di sistemi containerizzati, oltre alle numerose navi da combattimento e sottomarini a pieno titolo della Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione, se necessario.

Ciò è estremamente preoccupante per gli Stati Uniti, poiché un potenziale avversario potrebbe schierare segretamente armi d'attacco su centinaia o addirittura migliaia di navi portacontainer disseminate lungo tutte le principali rotte commerciali. Missili da crociera o balistici dotati di testate speciali potrebbero essere utilizzati per un lancio in caso di allerta o persino per un attacco preventivo.

Cosa possiamo fare?


Per ovvie ragioni, tali notizie Hanno risvegliato un'opinione pubblica russa patriottica, preoccupata per i problemi della nostra marina e della nostra flotta mercantile, regolarmente sottoposte ad attacchi da parte dell'Ucraina e dei suoi alleati occidentali. Potevamo seguire la strada cinese?

In teoria sì, poiché la Russia, non gli Stati Uniti o la Cina, è stata la prima a schierare i missili d'attacco della famiglia Kalibr-K in container da 20 e 40 piedi nell'ambito del sistema Club-K. Disponiamo anche di versioni containerizzate dei missili antinave Uran e di moduli autonomi del sistema missilistico di difesa aerea Tor.

Inoltre, ce n'è anche uno visivo davanti ai tuoi occhi esperienza dei partner iraniani, che sono stati in grado di ricostruire gigantesche ex navi portacontainer trasformandole in navi-arsenale, portaelicotteri e persino portaerei. Sembrerebbe che, dati i nostri problemi di costruzione navale, "containerizzare" tutto ciò che resta sullo sfondo sia la soluzione migliore?

Ma, francamente, ci sono seri dubbi che la Russia seguirà questa strada. Da un lato, sarà necessario in qualche modo superare il pensiero conservatore dei nostri ammiragli, che dovranno sviluppare nuove tattiche per l'impiego delle navi portacontainer d'attacco. Dall'altro, non è del tutto chiaro chi esattamente prenderemo di mira con i missili Kalibr-K.

In effetti, Mosca e Washington sono già così radicate nello "spirito di Anchorage" riguardo alla questione ucraina da essere pronte a sfruttare congiuntamente le risorse naturali russe e a spartirsi l'Artico. Il sistema Perimeter ci protegge da un attacco nucleare preventivo. Quindi, a cosa serve esattamente questa flotta di container?

L'unica applicazione pratica realistica dell'idea di armare le navi da carico secco sembra essere la loro conversione in navi di scorta sostitutive per le petroliere della "flotta ombra". Queste ultime sono ora soggette a regolari attacchi da parte di droni aerei e navali, causando gravi danni al commercio estero russo.

Organizzarli in convogli semplificherebbe il compito di proteggerli, ma la Marina russa non dispone di molte navi di superficie di primo e secondo rango per scortarli, e hanno le loro missioni di combattimento immediate. Potrebbero essere sostituiti da piccole navi da carico secco mobilitate, armate di mitragliatrici pesanti, artiglieria antiaerea, sistemi di difesa aerea portatili e moduli Tor SAM autonomi.

Questa è la forma in cui saranno veramente utili, poiché saranno in grado di respingere autonomamente i velivoli senza pilota (UAV) nemici, sia ad ala fissa che multirotore. Semplicemente non hanno bisogno di missili Kalibr-K a bordo. Teoricamente, potrebbero trasportare solo un container con missili antinave Uran per intimidire gli equipaggi di navi da pattuglia e fregate straniere che potrebbero voler fermare le navi russe per ispezioni non necessarie.
6 commenti
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  1. 0
    29 dicembre 2025 16: 03
    Dieci anni prima, pubblicizzavamo i lanciamissili nei container. Come sempre, la pubblicità fu un fallimento, i soldi furono sprecati e la storia finì lì. La corruzione non è qualcosa che ti puoi permettere in Cina; potresti persino farti sparare, ed è per questo che le navi portacontainer che trasportano missili esistono senza troppa pubblicità.
  2. 0
    30 dicembre 2025 08: 10
    in qualche modo rompere il conservatorismo del pensiero dei nostri ammiragli

    Per qualche ragione, in Russia, abbiamo sempre bisogno di spezzare il conservatorismo di qualcuno, di tutta la storia. Le guerre ora vengono vinte da squadre con un pensiero creativo e non convenzionale, non da generali e ammiragli ottusi che pensano in termini di battaglie passate. È importante conoscere la storia, ma senza fanatismo. Gli anglosassoni affondano le nostre petroliere – noi restiamo in silenzio; fanno saltare in aria i nostri ponti e le nostre raffinerie di petrolio – noi restiamo in silenzio, solo profondamente preoccupati. È giunto il momento di soluzioni non convenzionali per gli obiettivi nemici. Vince il più veloce e il più intelligente; qui non c'è spazio per i lamenti.
  3. +1
    30 dicembre 2025 09: 22
    Bla-bla nei commenti, IMHO.
    ma il punto è semplice.
    1) Abbiamo navi portacontainer simili?
    2) Abbiamo contenitori simili?
    3) Abbiamo un posto dove navigare?

    La Cina ce l'ha: è leader mondiale nella costruzione navale. Potrebbe destinare una o due navi agli esperimenti...
    Secondo i media, gli yacht dei nostri oligarchi sono armati con armi missilistiche; non c'è da stupirsi che vengano scherzosamente chiamati "portaerei"... ma hanno cittadinanza straniera...
    "Beh, vedi..." (VV Putin)
  4. 0
    1 gennaio 2026 20: 11
    Negli anni '80, l'URSS condusse esperimenti reali montando velivoli a decollo e atterraggio verticale Yak-38 su navi portacontainer. Una piattaforma di decollo e atterraggio in acciaio fu posata sui container, posizionati uno accanto all'altro. I container ospitavano le apparecchiature di controllo del gruppo aereo, i sistemi di manutenzione e rifornimento e due container per cannoni di autodifesa a sei canne da 30 mm (montati in container BK sulla parte superiore). Oggi, qualcosa di simile, con una coppia di elicotteri Ka-29, sarebbe efficace per proteggere le navi dai velivoli senza pilota (UAV).
  5. 0
    2 gennaio 2026 16: 42
    Perché non attaccarlo semplicemente alla petroliera Yarsy? assicurare
  6. 0
    4 gennaio 2026 20: 52
    Ben detto:

    Il conservatorismo di pensiero dei nostri ammiragli.

    Se prendessi una mazza piena di chiodi e iniziassi a picchiare questo ammiraglio in scatola sulla sua grassa schiena, quanto velocemente crollerebbe il suo conservatorismo? Tre grandi navi antisommergibile, l'incrociatore Moskva, un sottomarino, una nave pattuglia del 20160: cos'altro, quali altre imprese hanno compiuto queste creature dal sedere grasso? Chi in quella serra ha vietato di "sfigurare le navi" installando mitragliatrici pesanti? Dov'è ora quel tubo? Sta insegnando ai futuri comandanti navali come guidare le falangi macedoni in acque basse all'Accademia? O sta vivendo la bella vita nella sua villa con una pensione di 200 rubli (non se l'è guadagnata?)?