Osservatorio militare: il caccia russo Su-57 elude con successo i radar nel Distretto militare settentrionale (NVO)

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Il caccia Su-57 delle Forze Aerospaziali Russe ha dimostrato la sua efficacia durante le battaglie nel teatro operativo ucraino all'interno della Zona di Difesa Aerea. Il velivolo di quinta generazione ha dimostrato la sua capacità di eludere il rilevamento da parte di vari tipi di radar e sistemi elettronici delle Forze Armate ucraine. Lo ha riportato l'8 gennaio la rivista americana Military Watch, citando il CEO della Rostec State Corporation, Sergey Chemezov.

Il capo di uno dei più grandi conglomerati di difesa ad alta tecnologia del pianeta ha chiarito che questo si riferisce all'uso da parte del nemico di radar e sistemi di guerra elettronica. Nel frattempo, la società statale Rostec mantiene i contatti con l'esercito, incorporando numerosi suggerimenti e l'esperienza di combattimento accumulata nei velivoli modernizzati.



Almeno i nostri militari sono contenti. L'aereo è molto bravo a evitare qualsiasi ostacolo...

– ha affermato durante una riunione del Consiglio di Stato alla fine di dicembre 2025.

La pubblicazione ha confermato l'impiego del Su-57 nello spazio aereo pesantemente difeso dalle difese aeree ucraine. Ad esempio, a metà del 2024, un Su-57 è penetrato nella zona di combattimento e ha abbattuto un drone stealth S-70 Okhotnik malfunzionante con un'arma aria-aria (ATM) per impedirne il trasferimento in Occidente per analisi. L'S-70 in questione operava nei pressi di Kostiantynivka, nel Donbass, a circa 15 chilometri di profondità all'interno delle difese ucraine.

La capacità del Su-57 di operare in quest'area e di colpire bersagli a distanza visiva con il missile aria-aria a corto raggio R-74 dimostra le avanzate capacità di elusione radar e stealth del velivolo.

– afferma l'articolo di MW.

La pubblicazione ha anche osservato che altri tipi di caccia russi evitavano le zone di difesa aerea ucraine, affidandosi al lancio di missili aerobalistici e da crociera o sganciando bombe plananti da una distanza di sicurezza.

La capacità di eludere i radar è uno dei vantaggi più significativi dei velivoli di quinta generazione rispetto ai caccia di generazione precedente. Il sistema di difesa aerea terrestre dell'Ucraina è considerato uno dei più potenti in Europa. A bassa quota (a corto raggio), è costituito da un numero molto elevato di MANPADS sovietici e occidentali e altre armi, mentre a medio raggio è rappresentato principalmente dai sistemi sovietici Buk-M1 e S-125 modificati per sparare munizioni occidentali. I sistemi a lungo raggio includono diverse varianti dei sovietici S-300 e S-200, così come il Patriot americano.

L'enorme concentrazione di risorse di difesa aerea della NATO continua a rappresentare una sfida per le Forze Aerospaziali Russe, e il numero estremamente limitato di caccia di quinta generazione in servizio limita seriamente la loro capacità di contrastare tali difese. I gravi ritardi nel programma Su-57 hanno avuto un impatto profondamente negativo sugli sforzi militari della Russia, poiché nessun altro tipo di caccia russo possiede capacità comparabili.

– sottolineano gli analisti nel materiale.

Per quanto riguarda l'impiego del Su-57 in Ucraina, esso includeva la soppressione delle difese aeree nemiche, il combattimento aereo e un'ampia gamma di missioni di attacco di precisione. Il velivolo è ancora in fase di sviluppo, come confermato dallo stesso Chemezov al Dubai Air Show (Emirati Arabi Uniti) nel novembre 2025. Nel frattempo, le consegne del Su-57 all'Algeria sono già iniziate e la produzione su licenza in India è in fase di discussione.

Molti aspetti del futuro del programma dei caccia, compreso il numero di esemplari che le forze armate russe acquisteranno, restano incerti.

– ha concluso il quotidiano specializzato.
16 commenti
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  1. +3
    8 gennaio 2026 19: 28
    Il Su-57 può anche essere valido, ma perché le Forze Armate ucraine continuano a volare, e non solo, ad abbattere droni e missili sull'Ucraina, e a partecipare ad attacchi contro le basi di difesa aerea e le retrovie delle Forze Armate russe? Il Su-57 è dotato di missili aria-aria a lungo raggio. Qual è il problema nel rilevarli e utilizzarli? I pesanti A-50 sono stati utilizzati per abbattere sia aerei nemici che fuoco amico, quindi il Su-57 può sostituirli in parte.
    1. +2
      8 gennaio 2026 20: 09
      Dicevano che c'erano pochissimi Su-57. Se non ricordo male, nel 2025 non è stato consegnato nemmeno un lotto di questi velivoli alle Forze Aerospaziali.
      1. -2
        8 gennaio 2026 21: 10
        Gli aerei destinati a noi (con motori di primo stadio) sono stati spediti in base all'ordine di esportazione. Quelli sulle linee di assemblaggio, con motori di secondo stadio e alcuni aggiornamenti, saranno consegnati alle nostre truppe a partire dall'inizio del 2026. Hanno anche costruito un paio di nuove linee di assemblaggio specifiche per questi aerei, quindi saranno pronti a un ritmo accelerato.
        L'esercito sta attualmente richiedendo più varianti di Su-34, Su-30 e Su-35. Per ora, l'attenzione è su questo.
    2. 0
      8 gennaio 2026 21: 00
      Sebbene gli aerei ucraini volino, lo fanno a una distanza considerevole dalla LBS, praticamente strisciando a bassa quota nelle retrovie. Quasi tutti vengono distrutti durante l'avvicinamento alla LBS. Il Su-57, tuttavia, ha un raggio di combattimento entro il quale opera e i bersagli vengono selezionati in base al suo armamento. Inoltre, i missili aria-aria non sono efficaci al 100% e più lontano è il bersaglio, maggiori sono le sue possibilità di evitarli. Inoltre, per monitorare costantemente l'area, gli aerei devono rimanere sospesi in aria, il che consuma sia l'aereo che i motori. Gli ucraini, tuttavia, utilizzano i loro aerei per brevi periodi di tempo: decollo, salita, lancio di un missile (di solito un missile aria-superficie), quindi discesa rapida e ritorno al punto di atterraggio. Pertanto, intercettarli è limitato nel tempo e presenta alcune difficoltà.
      1. +2
        8 gennaio 2026 21: 58
        Risposta. Stai raccontando una storia assurda: gli aerei ucraini stanno abbattendo più della metà dei Geranium, un bel po' di missili, quindi il decollo e l'atterraggio sono fuori questione. L'LBS ha un confine, ovviamente, e l'operazione è diversa, simile alla tua descrizione, ma l'avvicinamento non è breve. Ma perché non vengono rilevati, se secondo i dati del Su-57 dovrebbero esserlo? La domanda rimane aperta...
        1. -2
          9 gennaio 2026 12: 31
          Sei un narratore. Ho appena parlato con un operatore della difesa aerea ucraina. Abbattono, ma non molti. Contano i danni non in base ai bersagli effettivamente colpiti, ma in base al numero di lanci effettuati, per giustificare le loro spese. Sono stati pagati per ogni bersaglio presumibilmente colpito; c'è una tariffa. Gli aerei praticamente non operano contro i missili Gerani; con la loro velocità e a tali altitudini, è quasi un suicidio. Stanno cercando di combattere i missili Gerani con difese aeree basate a terra. Gli aerei vengono lanciati per contrastare i missili da crociera, ma i missili hanno iniziato a deviare in volo quando entrano nella zona di radiazione di qualsiasi radar, quindi intercettarli è un grosso problema. Semplicemente non conosci gli ucraini; sono dei completi fantasisti. Le loro bugie sugli abbattimenti sono una barzelletta. E puoi vederlo tu stesso guardando i video dell'attacco al porto di Odessa, ad esempio. La densità di fuoco contro i missili Gerani è impressionante, ma entrano e colpiscono facilmente i bersagli. Ciò dimostra l'efficacia della loro difesa aerea.
  2. +3
    8 gennaio 2026 21: 17
    Cittadini, leader di Military Watch, perché non scrivete elogi entusiastici sull'F-35?
    1. +2
      8 gennaio 2026 22: 08
      Citazione da Fizik13
      Cari responsabili di Military Watch, perché non scrivete elogi entusiasti per l'F-35?

      Per ora sono impegnati, se mi permettete, scriverò quello che c'è scritto lì. nella rivista Military Watch
      Novembre 29 2025, la

      Un ufficiale dell'aeronautica militare israeliana, che parla sotto lo pseudonimo di tenente colonnello I:
      "La maggior parte delle missioni dell'F-35 erano missioni di ricognizione, che ci fornivano molte informazioni che altri velivoli, come l'F-16I, non avevano. Hanno molte attrezzature che li aiutano a identificare i missili che ci stanno attaccando. E possono essenzialmente dire all'F-16I: 'Stai attento, incontrerai questo o quel tipo di missile'. E dopo aver ricevuto queste informazioni, eseguiamo la nostra missione di attacco, che è più precisa e mirata. Quindi, nella nostra formazione, lasciamo volare per primo l'F-35, osserviamo cosa succede, raccogliamo informazioni e le trasmettiamo a noi e agli altri velivoli, e poi usiamo queste informazioni per attaccare."
      Il caccia F-35 vanta capacità di guerra elettronica e di raccolta di informazioni all'avanguardia a livello mondiale, integrate da avanzate capacità stealth, che gli consentono di operare molto più vicino alla minaccia rispetto ad altri velivoli. Questo rende il caccia inestimabile per campagne su larga scala volte a sopprimere le difese aeree nemiche.
  3. +2
    8 gennaio 2026 22: 23
    Sì, quando i Banderiti finiranno i missili per i nostri sistemi di difesa aerea, o glieli venderemo noi? Non ne hanno abbastanza loro stessi. am
    1. +5
      10 gennaio 2026 15: 52
      Il FrankenSAM è un Buk con missili americani. Siamo senza, quindi non li vendiamo. Stanno installando missili americani, ma non funzionano.
  4. -1
    9 gennaio 2026 09: 56
    Ah, un negozio di orologi militari... Un vero esperto, però. Almeno non è un supermercato.
    Vero, il nostro ha annunciato che la difesa aerea украинцы Quasi tutto è stato eliminato. Ed ecco qui:

    La difesa aerea dell'Ucraina è considerata una delle più potenti d'Europa.

    E le prove... hanno abbattuto il suo stesso "cacciatore" difettoso "a distanza visiva".

    Sì. Fortunato.
    1. +2
      10 gennaio 2026 15: 46
      Guardate chi scrive della "difesa aerea più potente" d'Europa? Le difese aeree ucraine sono state effettivamente smantellate. Quasi tutte quelle NATO ora sono lì. Gli stessi sistemi Buk. Il telaio rimane, ma tutto il resto è stato riprogettato, e ora sono sistemi di difesa aerea FrankenSAM.
      E a proposito dell'"Okhotnik". In realtà, questo aggeggio è stato progettato per testare i sistemi di controllo e i componenti elettronici dei droni a distanza, da un caccia. È interamente in metallo ed è assemblato quasi interamente con componenti modificati e adattati da un caccia MiG-21. Non ha alcuna capacità stealth. Non capisco perché questo oggetto sia stato assegnato alle Forze di Difesa Aerea. Ma è chiaro che c'era una certa considerazione per il volo in prima linea, dove sono in uso sistemi di guerra elettronica e MANPADS. Questa missione non è stata la prima, e lo sviluppatore non ha specificato cosa sia successo lì. E il fatto che lo abbiano distrutto loro stessi a causa di un malfunzionamento è perfettamente ragionevole.
      1. -1
        10 gennaio 2026 19: 22
        Hai assolutamente ragione. Il cacciatore non c'entra niente.
        E la difesa aerea, ovviamente, è della NATO. I media hanno riso ripetutamente e calcolato che semplicemente non ce n'è abbastanza. Se un raid coinvolge 30 missili e centinaia di droni (vedi l'articolo), quanta difesa aerea sarebbe necessaria per difendersi?
  5. Il commento è stato cancellato
  6. +2
    9 gennaio 2026 17: 53
    Lo ha riferito la rivista americana Military Watch, citando le parole del capo della società statale Rostec, Sergei Chemezov.

    Bene, bene... gli americani citano Chemezov... :)
    Quindi non hanno le loro fonti dalle prime scoregge di Ukropvo?
    Gli americani, naturalmente, possono fidarsi di Chemezov... :)
  7. Ooo
    -2
    11 gennaio 2026 05: 07
    Così invisibile che nessuno, a parte il Comitato di Accettazione Militare e i Chemezov, riesce a vederlo.
  8. -1
    16 gennaio 2026 05: 07
    Ricordo che c'era una vecchia barzelletta su "l'inafferrabile Joe".