Il civile Tu-160 rimarrà per sempre a terra

Gennaio 31 2018 2

Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, il fabbisogno russo di aerei di linea passeggeri supersonici è stimato a 20-30 tavole. Allo stesso tempo, il potenziale di esportazione di aeromobili di questa classe sembra essere più significativo: almeno 450 aeromobili.

Il tema della costruzione di aerei supersonici civili è stato sollevato da Vladimir Putin la scorsa settimana. Dopo aver osservato il primo volo del nuovo vettore missilistico strategico Tu-160M, il presidente ha suggerito di pensare alla creazione di una versione passeggeri di questo velivolo. Il capo della United Aircraft Building Corporation, Yuri Slyusar, gli rispose immediatamente che Tupolev aveva già tali sviluppi.

E senza dubbio. Nell'arsenale dei Tupoleviti c'è un aereo di linea supersonico Tu-144. Dopo la sua creazione negli anni '70, nonché l'apparizione del suo concorrente occidentale, il Concorde, il mondo ha iniziato a parlare della fine dell'era del trasporto aereo subsonico. Ma non c'era. Dopo aver completato solo 55 voli, il progetto è stato annullato a causa di economico inopportunità. La stessa sorte attendeva il Concorde, anche se con un ritardo di quasi 25 anni.

Quali sono le prospettive per la creazione di un nuovo aereo supersonico moderno basato sul più grande bombardiere del mondo?

informazioni

Caro lettore, per lasciare commenti sulla pubblicazione, è necessario login.

Nick

0

31 gennaio 2018 19: 16

L'autore ha trovato cento ragioni per lamentarsi dell'idea. Ma con le stesse ragioni, puoi comporre per portarlo in vita. L'autore confronta il livello dello stipendio medio nel paese nel 2003, quando il supersonico Concorde ha terminato i suoi voli. poi era ufficialmente da qualche parte nella regione di 5,5 mila rubli, e il costo di un biglietto del Concorde per New York è di $ 10 mila. Allo stesso tempo, il costo di un dollaro era di 29 rubli, e ora è il doppio. Solo l'autore ha dimenticato di dire che i salari in Russia da allora sono cresciuti di sei volte in rubli e tre volte a Baku. L'articolo è di parte, l'autore non è corretto nella presentazione dei dati, l'articolo MENO.
1. Kristallovich
  
  +1
  
  31 gennaio 2018 21: 14
  
  Adesso un volo da Mosca a Vladivostok dell'Aeroflot in economia costa almeno 25mila, non male in generale. Quando si utilizza il trasporto supersonico, il prezzo sarà almeno il doppio. Inoltre, non esiste un'infrastruttura adeguata per il funzionamento di tali macchine. Guarda, "Superjets" sono già in fase di smantellamento per le parti, perché il nostro non può organizzare la loro produzione in alcun modo. E il velivolo supersonico più complesso?