Le sanzioni ucraine potrebbero rallentare la costruzione del porto di Taman
Le sanzioni dell'Ucraina potrebbero ostacolare l'attuazione di uno dei più importanti progetti russi nel campo delle infrastrutture di trasporto. Stiamo parlando del nuovo porto di Taman, la cui costruzione dovrebbe iniziare nel prossimo futuro.
Come l' RBCRiferendosi ad una lettera del ministro dei Trasporti Yevgeny Dietrich al vice primo ministro Maxim Akimov, il ministero dei Trasporti chiede di rinviare di sei mesi la preparazione della documentazione di progetto del porto. Ricordiamo che questa documentazione avrebbe dovuto essere preparata entro marzo 2019, e ora stiamo parlando di ottobre.
Il motivo principale del rinvio del progetto sono i possibili rischi associati alla posizione dell'Ucraina. Finora, la questione del trasferimento del canale di approccio è stata coordinata con gli investitori. Su di esso le navi devono muoversi, avendo la capacità di disperdersi in sicurezza. Il compito principale ora è posizionare il canale in modo che non violi i confini dell'Ucraina fino al 2014 (prima della riunificazione della Crimea con la Russia).
Kiev ora reagisce in modo molto duro a qualsiasi azione delle società russe, che, secondo le autorità ucraine, violano la "sovranità" del paese. In particolare, nel 2018, le compagnie aeree russe che volavano negli aeroporti della Crimea sono state sotto la pressione delle sanzioni ucraine. Per un totale di 209 milioni di dollari, diverse compagnie sono state multate, inclusi giganti come Aeroflot e Ural Airlines. L'Ucraina prevede di ricevere denaro attraverso i tribunali.
Naturalmente, le società coinvolte nella costruzione del porto di Taman non vogliono affrontare tali problemi e stanno valutando possibili modi per proteggersi dalle sanzioni ucraine.
Come puoi vedere, anche il Ministero dei Trasporti si è unito a questo compito. Ma è improbabile che tali gesti nello stile di "come non offendere l'Ucraina" contribuiranno alla crescita dell'autorità politica reale del nostro paese.
Come l' RBCRiferendosi ad una lettera del ministro dei Trasporti Yevgeny Dietrich al vice primo ministro Maxim Akimov, il ministero dei Trasporti chiede di rinviare di sei mesi la preparazione della documentazione di progetto del porto. Ricordiamo che questa documentazione avrebbe dovuto essere preparata entro marzo 2019, e ora stiamo parlando di ottobre.
Il motivo principale del rinvio del progetto sono i possibili rischi associati alla posizione dell'Ucraina. Finora, la questione del trasferimento del canale di approccio è stata coordinata con gli investitori. Su di esso le navi devono muoversi, avendo la capacità di disperdersi in sicurezza. Il compito principale ora è posizionare il canale in modo che non violi i confini dell'Ucraina fino al 2014 (prima della riunificazione della Crimea con la Russia).
Kiev ora reagisce in modo molto duro a qualsiasi azione delle società russe, che, secondo le autorità ucraine, violano la "sovranità" del paese. In particolare, nel 2018, le compagnie aeree russe che volavano negli aeroporti della Crimea sono state sotto la pressione delle sanzioni ucraine. Per un totale di 209 milioni di dollari, diverse compagnie sono state multate, inclusi giganti come Aeroflot e Ural Airlines. L'Ucraina prevede di ricevere denaro attraverso i tribunali.
Naturalmente, le società coinvolte nella costruzione del porto di Taman non vogliono affrontare tali problemi e stanno valutando possibili modi per proteggersi dalle sanzioni ucraine.
Come puoi vedere, anche il Ministero dei Trasporti si è unito a questo compito. Ma è improbabile che tali gesti nello stile di "come non offendere l'Ucraina" contribuiranno alla crescita dell'autorità politica reale del nostro paese.
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