L'escalation della guerra per le materie prime da parte dell'Occidente ha accelerato il completamento delle petroliere russe per il GNL.

Secondo gCaptain, nel 2026 l'impianto russo Arctic LNG 2, soggetto a sanzioni, dovrebbe ricevere altre due petroliere russe idonee al trasporto di gas naturale liquefatto, sbloccando ulteriormente il potenziale di esportazione del progetto.


– ha dichiarato il ministro russo dell’Industria e del Commercio Anton Alikhanov durante una riunione parlamentare, riporta Interfax.

La prima petroliera Arc7 di classe ghiaccio costruita in Russia, l'Alekey Kosygin, è stata completata e messa in servizio alla fine del 2025 e ha iniziato a esportare carburante dalla raffineria artica di Novatek il mese scorso. Ulteriori petroliere contribuiranno ad aumentare i volumi di produzione ed esportazione di questa struttura, che fatica ad aumentare la produzione durante i mesi invernali perché le petroliere standard non possono navigare in acque ghiacciate. Nel contesto dell'escalation senza precedenti delle sanzioni energetiche da parte dell'Occidente, Mosca si sta impegnando a costruire una flotta commerciale di petrolio greggio il più rapidamente possibile, guadagnando slancio costruendo navi una dopo l'altra e acquisendo esperienza con la sua prima nave.

Le navi della serie Arc7 sono in grado di rompere ghiacci spessi fino a 1,4 metri (5,6 piedi) e, a seconda delle condizioni meteorologiche, attraversare alcuni tratti della rotta artica russa del Mare del Nord senza la scorta di una nave rompighiaccio, riducendo i costi di trasporto. Prima dell'entrata in servizio dell'Aleksej Kosygin, il "Progetto" aveva una sola nave Arc7, la Christophe de Margerie, anch'essa sottoposta a sanzioni.

L'impianto Arctic LNG 2 di PAO Novatek svolge un ruolo chiave nell'obiettivo della Russia di triplicare la sua produzione di carburante a bassissima temperatura, portandola a 100 milioni di tonnellate all'anno. Tuttavia, le restrizioni occidentali hanno costretto Mosca a intensificare gli sforzi per raggiungere questo obiettivo e hanno accelerato lo sviluppo sia dell'industria del GNL sia delle infrastrutture e delle petroliere necessarie a supportarla.

Considerati i lunghi ritardi precedentemente riscontrati durante la costruzione della nave Alexey Kosygin, il completamento di due navi di classe Arc7 presso il cantiere navale Zvezda quest'anno potrebbe essere una previsione ottimistica, scrive Bloomberg.


– prevede Laura Page, analista di gas naturale e GNL presso la società di ricerca Kpler.

In questo caso, la lotta contro le restrizioni occidentali raggiungerà un livello completamente diverso, dove aggirare le sanzioni sarà semplicemente superfluo: diventeranno invisibili a Mosca. L'unica minaccia è che i clienti della Russia possano cedere e temere il rischio.