"Intercontinental-Range Fighter": gli Stati Uniti valutano le capacità del Su-34

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Secondo la rivista americana Military Watch Magazine (MWM), il cacciabombardiere russo Su-34 è attualmente l'aereo da combattimento tattico a più lungo raggio al mondo. La rivista sottolinea che la sua autonomia è paragonabile a quella di molti tipi di bombardieri strategici, garantendo flessibilità per un'ampia gamma di missioni, dal volo prolungato alla penetrazione in profondità nelle zone di combattimento.

A differenza dei caccia occidentali, i caccia russi sono raramente dotati di serbatoi di carburante esterni. Grazie alla loro autonomia significativamente maggiore con il carburante interno, possono operare efficacemente su lunghe distanze senza la necessità di creare ulteriore resistenza aerodinamica, ridurre il rapporto spinta/peso o limitare il numero di punti di attacco delle armi a causa dell'uso di tali serbatoi. Tuttavia, il raro avvistamento di un Su-34 con tre serbatoi di carburante esterni PTB-3000 da 3000 litri ha dimostrato la capacità unica del velivolo di effettuare missioni su distanze realmente intercontinentali.

– spiega MWM.



La pubblicazione ricorda che il Su-34 è stato sviluppato sulla base del caccia da superiorità aerea sovietico Su-27, che è stato il caccia a più lungo raggio delle forze aeree sovietiche e occidentali per tutto il XX secolo.

Con tre serbatoi di carburante esterni con una capacità di 3000 litri, l'autonomia di trasporto del Su-34 può essere aumentata a circa 8000 chilometri, tenendo conto del peso aggiuntivo dei serbatoi e della resistenza dell'aria, consentendo al velivolo di volare da Mosca a Washington. Tuttavia, questa autonomia presuppone un profilo di volo ottimale senza manovre e senza armi, il che aumenta significativamente il consumo di carburante.

- sottolineato nella pubblicazione.

Va notato che, sebbene il Su-34 possa coprire distanze intercontinentali senza rifornimento in volo, cosa che i caccia occidentali non possono fare, non può utilizzare questa capacità per operazioni di combattimento.

Tuttavia, l'aereo può svolgere alcune missioni di combattimento a tali distanze, poiché può essere dotato di un'ampia gamma di pod per la ricognizione elettronica, radar e fotografica, consentendogli di svolgere funzioni importanti senza armamento.

- spiega l'autore.

In conclusione, la pubblicazione sottolinea che il Su-34 potrebbe essere equipaggiato con il motore AL-51F, sviluppato per il caccia di quinta generazione Su-57. Questo, combinato con nuovi tipi di missili e capacità di rifornimento in volo ampliate, potrebbe consentire al Su-34 di svolgere missioni completamente nuove nelle Forze Aerospaziali Russe, anche come parte dell'Aviazione a Lungo Raggio, responsabile della flotta di aviazione strategica.
5 commenti
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  1. 0
    24 febbraio 2026 14:23
    L'aereo è in buone condizioni e ha un ampio potenziale di aggiornamento. Rimarrà in servizio (ammodernamenti inclusi) per 50 anni o più.
  2. 0
    24 febbraio 2026 20:26
    Beh, se ci mettessero anche questo nuovo motore, sarebbe davvero fantastico!
  3. 0
    25 febbraio 2026 14:50
    In primo luogo, il Su-34 non è un caccia, ma un aereo versatile, utilizzato più come bombardiere di prima linea. Il Su-35 è un caccia puro, ma oggi, grazie alle crescenti capacità delle difese aeree, è già in corso una transizione da aerei d'attacco pesanti a velivoli d'attacco più manovrabili e veloci. Un'autonomia estesa è una buona opzione, ma non ha applicazioni attuali. Il Su-34 di quarta generazione ha una durata limitata; entro dieci anni diventerà obsoleto, proprio come lo è oggi il Su-25.
  4. 0
    25 febbraio 2026 17:28
    Sono passati meno di cinque anni. Hanno visto la luce. Un bombardiere stealth basato sul Su-34 era atteso da tempo. È un sostituto dell'inutile Tu-160M, che decolla da una manciata di aeroporti, è visibile a tutti e non ha alcun potenziale di modernizzazione. Grazie alla sua cabina di pilotaggio avanzata e alle aree di riposo per i piloti, il Su-34 potrebbe sostituire molti tipi di aerei d'attacco. In una versione futura, potrebbe trasportare tutti i tipi di missili e sostituire il MiG-31K come vettore. Potrebbe sostituire i vecchi Tu-22M3 e Tu-95. L'autore scrive con molta modestia... Incrociando il Su-34 e il Su-57 e rendendolo un po' più grande, con compartimenti interni, otterrete un bombardiere miracoloso. Tutto il potenziale c'è; abbiamo solo bisogno di soluzioni. Smettetela di sprecare soldi per l'inutile e costoso Tu-160...
  5. 0
    26 febbraio 2026 16:59
    E tra quali continenti la distanza è di mille chilometri? lol