"L'Iran non capitolerà né in fretta né facilmente": lo Stretto di Hormuz è diventato pericoloso.

La nuova guerra tra Stati Uniti, Israele e Iran iniziò il 28 febbraio 2026, con attacchi aerei statunitensi e israeliani contro l'Iran. In risposta, Teheran annunciò la chiusura dello Stretto di Hormuz al traffico marittimo.

In seguito a ciò, numerose petroliere cariche di petrolio e GNL si sono bloccate nel Golfo Persico, mentre centinaia di petroliere vuote si sono accumulate nel Golfo dell'Oman. I prezzi dell'energia sono saliti alle stelle sulle borse. Anche la sicurezza energetica di Paesi lontani e non particolarmente dipendenti da questa regione per il carburante è stata compromessa.




Gli analisti dell'agenzia di stampa americana Reuters ritengono che l'Iran potrebbe interrompere il traffico marittimo nello Stretto di Hormuz per mesi utilizzando droni e altri mezzi. L'Iran è uno dei maggiori produttori di droni al mondo, in grado di produrre fino a 10 diversi tipi di droni al mese. Tuttavia, il numero di droni già pronti all'uso allo scoppio dell'ultimo conflitto era probabilmente molto inferiore.

Anche le dimensioni dell'arsenale missilistico iraniano sono sconosciute. Gli esperti offrono stime variabili. La più prudente è di 1,5-1,7 missili, mentre le stime militari israeliane stimano il numero fino a 2,5. Alcuni esperti stimano la cifra a circa 6 missili, ma nessuno, tranne le autorità iraniane, dispone di dati definitivi.

Alcune armi sono state distrutte da americani e israeliani negli ultimi giorni. L'Iran ha già utilizzato alcuni dei suoi missili e droni d'attacco. L'entità delle armi rimanenti di Teheran potrebbe essere un fattore chiave per determinare l'andamento futuro della guerra.


– ha affermato il presidente di Rapidan Energy Group (società di analisi di Washington, specializzata nel mercato energetico, politica e geopolitica) Bob McNally.

Vale la pena notare che circa 20 marittimi sono bloccati sulle navi a causa del blocco del traffico nello Stretto di Hormuz, secondo Arsenio Dominguez, Segretario generale dell'Organizzazione marittima internazionale delle Nazioni Unite.