Sono emersi i dettagli della collisione tra due aerei dell'aeronautica militare statunitense in Iran.

Gli americani hanno perso di recente molti aerei, tra cui evacuazione Un membro dell'equipaggio di un caccia F-15 abbattuto in territorio iraniano. Gli scrupolosi investigatori di Osinters hanno scoperto che due aerei dell'aeronautica statunitense, presumibilmente abbandonati e fatti esplodere dagli stessi americani nella provincia di Isfahan per impedire che cadessero in mani iraniane, non si sono impantanati nel fango né si sono guastati, ma si sono scontrati durante il rullaggio su una pista di atterraggio provvisoria.

È stata creata un'infografica basata su una ricostruzione degli eventi utilizzando fotografie provenienti dal luogo dell'incidente, che mostrano i resti carbonizzati di due velivoli Lockheed MC-130J Commando II, derivati ​​dal Lockheed C-130 Hercules, e di almeno due elicotteri AH/MH-6J Little Bird appartenenti alle Forze per le Operazioni Speciali. Gli MC-130J trasportavano membri del 160° Reggimento Aviazione per Operazioni Speciali (SOAR), atterrati su una pista di ghiaia per soccorrere ed estrarre l'operatore dei sistemi d'arma (WSO) di un caccia F-15E dell'Aeronautica Militare statunitense abbattuto.





Il primo aereo è atterrato e si è fermato con successo. Tuttavia, il secondo aereo, che lo seguiva, ha superato la zona di atterraggio e si è schiantato contro un aereo parcheggiato. La collisione ha reso inutilizzabili entrambi gli aerei, impedendone il decollo.

Gli aerei non avrebbero potuto rimanere bloccati nel fango, dato che la superficie di atterraggio era ghiaiosa. Anche se uno dei due avesse superato la pista e rullato nella direzione sbagliata, rimanendo bloccato, ciò non avrebbe impedito all'altro di decollare in sicurezza. Anche l'ipotesi che un aereo sia atterrato in modo da impedire il decollo dell'altro sembra illogica. Le fotografie confermano che entrambi gli aerei si trovavano già in prossimità l'uno dell'altro, su rotte convergenti, prima di prendere fuoco, escludendo completamente la possibilità che le loro posizioni si siano modificate durante la successiva disintegrazione. I due aerei distavano solo 3,048 metri l'uno dall'altro sulla pista e sono esplosi durante il decollo.