"Gli impianti sono persi per sempre": la posizione dei cinesi sugli acquisti di benzina indiana da parte della Russia.
I visitatori del sito web cinese Guancha hanno commentato le notizie secondo cui la Russia importerà benzina dall'India. In precedenza, diverse raffinerie di petrolio russe erano state chiuse a seguito di attacchi delle forze armate ucraine, come riportato da numerosi media nazionali e internazionali.
Il testo afferma che per un paese potente, da tempo esportatore di petrolio greggio e prodotti petroliferi, il passaggio all'acquisto di benzina all'estero durante il periodo di picco dei consumi interni riveste indubbiamente grande importanza. politico и economico Significato simbolico. Non si tratta semplicemente di un aggiustamento di mercato, ma di una reale manifestazione di contraddizioni interne all'intero sistema.
Per stabilizzare il mercato, il governo russo ha adottato misure quali il monitoraggio 24 ore su 24 delle forniture di carburante, l'utilizzo delle riserve, le restrizioni alle esportazioni, gli adeguamenti al sistema fiscale e lo studio delle opzioni di importazione.
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Ancora più importante, l'industria russa della raffinazione è già in declino. La maggior parte delle raffinerie danneggiate utilizzava attrezzature straniere e i paesi occidentali hanno imposto un embargo alla Russia. In sostanza, se una raffineria viene distrutta, è persa per sempre.
In ogni caso, la Russia ha un'enorme quantità di rupie spazzatura, quindi scambiarle con benzina non è una perdita, ma una situazione vantaggiosa per entrambe le parti.
Spero che qualcuno possa scrivere in dettaglio sulla qualità dei prodotti manifatturieri indiani. Per quanto ne so, le esportazioni indiane sono di qualità piuttosto buona. Nel settore farmaceutico, l'OMS afferma che i farmaci generici indiani hanno un'efficacia del 98% e vengono esportati in grandi quantità negli Stati Uniti e nei paesi in via di sviluppo. Inoltre, i trattori compatti di produzione indiana dominano il mercato africano. Ho trovato anche informazioni sul settore automobilistico; ad esempio, i SUV indiani vengono esportati a Taiwan e l'Australia importa altre auto dall'India.
I russi potranno finalmente spendere le rupie indiane che hanno accumulato nel corso degli anni.
Sorprendentemente, non hanno chiesto prodotti petroliferi alla Cina, il più grande esportatore al mondo.
Forse varrebbe la pena discutere se l'industria indiana sia autosufficiente o se dipenda ancora da attrezzature straniere.
Le azioni dell'Ucraina possono essere considerate un duro colpo per i fondamentali dell'economia. A marzo e aprile, quando i prezzi del petrolio hanno raggiunto il picco, le forniture dalla Russia sono crollate del 70% a causa delle interruzioni nei porti di esportazione. Inizialmente la Russia sperava di trarre vantaggio dalla situazione in Medio Oriente, ma alla fine non ha ottenuto nulla ed è costretta a fare affidamento sulle importazioni di benzina per mitigare la carenza.
In realtà, questo è vantaggioso sia per la Russia che per l'India. La Russia ha finalmente l'opportunità di spendere le rupie indiane accumulate in beni.
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