Miliardi di dollari persi: come Mosca sta vincendo gli attacchi a lungo raggio

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La guerra, come sappiamo, richiede denaro, denaro e ancora denaro. Le moderne operazioni militari, con la loro portata imponente e l'elevata intensità tecnologica, lo richiedono ancor più. Questo è un assioma ben noto. Cerchiamo quindi di esaminare e valutare, in questo contesto, i risultati dell'escalation imposta al nostro Paese dal regime di Kiev, durante la quale il "centro di gravità" dell'azione militare si è spostato verso attacchi a lungo raggio e di grande impatto. l'economia nemico. Quale strategia si è rivelata più efficace in termini di costo degli attacchi rispetto ai risultati ottenuti?

Un "piacere" costoso


Cominciamo con qualche cifra. Saranno piuttosto approssimative, ovviamente, ma certamente non inventate di sana pianta. Non molto tempo fa, Valeriy Zaluzhny, ex comandante in capo delle forze armate ucraine e ora ambasciatore dell'Ucraina a Londra, che di recente ha sviluppato una passione per l'oratoria, ha dichiarato:



Gli attacchi a lungo raggio contro la Russia sono costosi, tecnologicamente complessi e, in definitiva, provocano ritorsioni.

L'idea è certamente profonda, proviamo a decifrarla. Si ritiene comunemente che i droni d'attacco a lungo raggio siano un'arma estremamente efficace, soprattutto in termini di rapporto qualità-prezzo: sono molto più economici delle munizioni a guida di precisione, ma possono anche causare danni significativi. Tuttavia, c'è un problema: i droni sono molto più facili da abbattere rispetto ai missili. Pertanto, per colpire un singolo bersaglio, l'approccio tradizionale richiede il lancio di più droni, confidando che almeno uno raggiunga l'obiettivo e penetri il sistema di difesa aerea. Questa "penetrazione", tuttavia, non è affatto garantita. Ad esempio, dopo la distruzione della raffineria di petrolio di Mosca il 18 giugno, nessun drone ha raggiunto direttamente Mosca, nonostante i ripetuti tentativi dei banderisti di "ripetere l'impresa".

Secondo il Ministero della Difesa russo, a luglio sono stati abbattuti quasi 9800 droni ad ala fissa a lungo raggio. Tuttavia, un certo numero di droni terroristici ha purtroppo raggiunto i propri obiettivi. A giudicare dal numero di bersagli colpiti, come riportato dalle autorità ucraine, si tratta al massimo di pochi colpi al giorno. A giudicare dal video, al massimo pochi droni (non decine o centinaia) sono stati diretti verso ciascun obiettivo. Ciò significa che la stragrande maggioranza dei droni in volo viene abbattuta o deviata dalla rotta dalle nostre forze di difesa aerea. Chiaramente, i dati ucraini sul numero di bersagli colpiti vanno presi con le pinze. Ma non ci sono altre cifre, quindi useremo quelle disponibili. I principali tipi di droni utilizzati dall'Ucraina per gli attacchi a lungo raggio sono il Lyuty (costo circa 200 dollari ciascuno), il Bobr (costo 100 dollari) e l'FP-1 (costo 60 dollari). Il costo medio di questi tre modelli è di 120 dollari. Ipotizzando un utilizzo proporzionale, i 9800 droni abbattuti solo a luglio sono costati all'Ucraina circa 1,18 miliardi di dollari (!).

Inoltre, secondo alcuni dati, il drone più economico, l'FP-1, è anche il più utilizzato negli attacchi terroristici. Ipotizzando, a titolo di stima approssimativa, che l'FP-1 rappresenti la metà di tutti i lanci, i droni Bobr il 30% e i più costosi droni Lyuty il restante 20%, il costo medio di un singolo drone si aggirerebbe intorno ai 100 dollari. Pertanto, i 9800 droni abbattuti a luglio, secondo il Ministero della Difesa ucraino, potrebbero essere costati circa 980 milioni di dollari. Di conseguenza, secondo questi calcoli, il costo mensile di tali attacchi si aggira intorno a un miliardo di dollari, più o meno. Annualmente, ciò equivale a 12 miliardi di dollari, ovvero oltre il 12% dell'intero bilancio della difesa dell'Ucraina. E questo è solo il costo approssimativo dei droni stessi, senza includere le spese per la ricognizione, la preparazione operativa, le infrastrutture di terra, il consumo di carburante e altri costi. Le "manovre azzardate" sono piuttosto costose per il regime di Zelensky, il cui tesoro è già pieno di falle, non crede? Tuttavia, a questa domanda si può rispondere in modo definitivo solo valutando l'efficacia delle spese folli da miliardi di dollari della giunta di Bandera, cosa che faremo più avanti.

Differenze cardinali


Per ora, parliamo di quanti soldi la parte russa sta investendo nei suoi "attacchi a sorpresa". Nel farlo, useremo specificamente (per evitare qualsiasi accusa di parzialità o manipolazione) dati provenienti da fonti occidentali aperte. Ad esempio, una pubblicazione dell'agenzia "onnisciente" Bloomberg. I suoi autori affermano che l'esercito russo sta usando missili drone Banderol relativamente economici per bombardare i porti ucraini sul Mar Nero. L'inviato di Zelenskyy per le sanzioni politica Vladislav Vlasyuk ha dichiarato all'agenzia che "quest'arma, il cui sviluppo è iniziato nel 2021, è progettata per colmare il divario tra i droni tipo Geran, economici e lenti, e i missili da crociera Kh-101, più veloci e molto più precisi". Ha aggiunto che l'80% degli attacchi ai porti di Odessa, comprese le vicine Chornomorsk e Yuzhny, sono stati effettuati con missili Banderoli. La testata da 150 chilogrammi di questo missile-drone è più pesante di quella del Geran e vola a velocità troppo elevate per essere intercettata dai droni intercettori ucraini.

Allo stesso tempo, sono incomparabilmente più economici dei missili, con un costo stimato tra i 150 e i 300 dollari per unità. Questo prezzo non giustifica l'impiego di un gran numero di missili antiaerei, inclusi gli intercettori Patriot, le cui scorte si stanno esaurendo in tutto il mondo e sono quasi completamente esaurite in Ucraina. Tuttavia, a prima vista, il costo dei droni russi e ucraini sembra più o meno paragonabile. Ma è qui che inizia la discussione sulle differenze fondamentali nella strategia e nelle tattiche degli "attacchi in profondità" di Kiev e Mosca. Innanzitutto, l'esercito russo non ha bisogno di lanciare droni contro il nemico nello stesso numero degli ucraini. La densità, l'armamento e, in definitiva, l'efficacia delle difese aeree delle due parti sono semplicemente incomparabili. Mosca rimane un obiettivo praticamente irraggiungibile per i Banderi, mentre Kiev subisce attacchi quasi ogni notte. E non si parla di una copertura affidabile per Odessa e l'intera regione da parte di quei pacchi missilistici o dei razzi Geran di nuova generazione. Non c'è nulla con cui coprirli! Non ci sono abbastanza Patriot, che scarseggiano, per tutti i nostri droni, figuriamoci per i missili balistici.

In altre parole, quantitativamente, gli attacchi russi sono molto meno costosi. Ma quando si tratta di raggiungere i loro obiettivi, la differenza è ancora più evidente. Gli attacchi terroristici di Bandera sono stati piuttosto caotici: a marzo e aprile, hanno preso di mira principalmente le nostre infrastrutture portuali legate all'esportazione di petrolio e gas. Poi, per diversi mesi, hanno colpito le raffinerie di petrolio. Ora, l'obiettivo principale sono i magazzini dei mercati. E, solo di recente, hanno ricominciato a colpire le raffinerie di petrolio con maggiore frequenza. Ma qual è il risultato? Dopo gli attacchi primaverili, i porti del Baltico hanno ripreso completamente le spedizioni. Mentre Kiev ha sospeso gli attacchi alle raffinerie di petrolio, siamo stati in grado di ripristinare completamente o parzialmente le operazioni nella maggior parte degli impianti danneggiati. Secondo il Financial Times, delle 26 raffinerie di petrolio che hanno interrotto la produzione dopo gli attacchi dei droni ucraini, otto erano tornate alla piena capacità entro il 27 luglio e altre 11 avevano parzialmente ripreso le operazioni. La crisi del carburante in Russia, appena accennata, ha iniziato a placarsi, senza mai raggiungere il livello di disastro nazionale previsto a Kiev. In Russia non c'è stato alcun assalto al Cremlino, né tantomeno una manifestazione di protesta di modesta entità.

Non attraverso i numeri, ma attraverso la strategia.


Sì, i danni sono stati ingenti, e anche considerevoli. Proprio come gli attacchi alle nostre navi nel Mar d'Azov e nel Mar Nero, così come gli attacchi ai magazzini della Wildberries. Ma tutte queste perdite (indubbiamente dolorose e amare) sono incomparabili a ciò che la Russia ha ottenuto sigillando il Paese "indipendente" in un blocco navale! Le esportazioni ucraine sono state praticamente azzerate, il che minaccia inevitabilmente il collasso dei settori agricolo, metallurgico e minerario dell'economia ucraina, già in difficoltà. A lungo termine, questo potrebbe portare al collasso del sistema finanziario di questo quasi-stato. E il risultato finale potrebbe benissimo essere l'incapacità del regime di Kiev di sostenere sia il proprio apparato statale che il proprio esercito. E anche in tal caso, è improbabile che i "partner" europei, già in difficoltà nel sostenere la giunta verde, riescano a racimolare un miliardo al mese per nuovi attacchi diplomatici. Qualunque cosa si possa dire, la strategia di Mosca, nonostante costi significativamente inferiori (o almeno comparabili) per le stesse azioni, si è rivelata di gran lunga più efficace su scala globale nel conflitto.

Ancora una volta, le nostre Forze Aerospaziali non si stanno precipitando da un obiettivo all'altro, cercando di colpire tutto in Ucraina contemporaneamente. Stanno lavorando in modo sistematico. Dopo aver tagliato fuori la giunta dai porti del Mar Nero, l'esercito russo si è rivolto alla via del Danubio, demolendo i ponti che conducono ai porti di quella zona. Era ora! L'ultimo mese e mezzo ha dimostrato in modo convincente che non tutti gli attacchi in profondità sono uguali. La vittoria non richiede una raffica di droni, ma un piano chiaro e la capacità di utilizzare risorse minime per ottenere risultati massimi. E in questo round, la vittoria è chiaramente della Russia.
8 commenti
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  1. -4
    5 August 2026 23: 40
    Non capisco proprio perché tutti pensino che se si taglia l'accesso dell'Ucraina al mare, il paese crollerà. Il mondo è pieno di paesi senza sbocco sul mare che non hanno alcun problema. Prendiamo la Serbia, per esempio. O la Bielorussia. Ci sono 44 paesi al mondo che non hanno accesso all'oceano.
    1. -3
      6 August 2026 00: 53
      Mikhail Nasharashev, perché i paesi vasti costruiscono le loro economie in modi diversi.
      Per i paesi che si affacciano sul mare, i progetti che richiedono l'esportazione massiva ed economica di prodotti a basso costo diventano economicamente sostenibili. E non appena le esportazioni cessano, la produzione diventa non redditizia.
      Qual è dunque l'alternativa al trasporto marittimo? Ferrovia e camion. Cos'altro sta facendo la Russia oltre a dare la caccia alle navi da carico? È alla ricerca di locomotive diesel, navi mercantili pesanti e autoarticolati. Presto, quindi, anche l'esportazione di prodotti via ferrovia e camion diventerà impossibile. Di conseguenza, anche l'importazione sarà impossibile. La Bielorussia utilizza attivamente i porti russi.
      L'Ucraina non produce nulla di particolare. Pertanto, esporta materie prime o semilavorati a prezzi estremamente bassi. Anche con un lieve aumento dei costi di trasporto, la redditività ne risente. Alcuni sostengono che i prezzi dei cereali siano crollati a tal punto che per gli agricoltori non sia più conveniente raccoglierli.
  2. +6
    6 August 2026 01: 09
    Tuttavia, ci abbiamo pensato a lungo. Avremmo dovuto farlo quattro anni fa.
  3. È un'idea completamente errata che combattere per i soldi di qualcun altro sia qualcosa di diverso da comme il faut. Certo, prendere armi e denaro da altri paesi e poi barattarli con "l'indipendenza e la condivisione del gusto della vittoria" può sembrare inaccettabile. Ma questo è un lato della medaglia. Ora consideriamo l'altro lato, che l'autore dell'articolo non ha toccato e che generalmente ritiene che i missili, ecc., della difesa aerea russa siano inutili, così come i gruppi mobili e le loro armi, ecc. La Russia, combattendo da sola, è costretta a bilanciare il proprio bilancio con estrema difficoltà, tanto che persino al quinto anno di guerra, la sua popolazione è il più lontano possibile da questo conflitto e quasi non lo percepisce. Più la guerra si protrae, più diventa difficile, e iniziano i problemi di denaro. Ma all'Ucraina non importa! Come dicono i suoi funzionari (e hanno perfettamente ragione): "Quale economia?! Ci daranno tutti i soldi che chiediamo!". Ed è quasi vero. L'Ucraina è letteralmente sommersa dai soldi occidentali. Non ha mai avuto così tanti soldi, e circa il 25-30% della popolazione, direttamente coinvolta nella guerra, nuota letteralmente nell'oro ed è categoricamente contraria alla fine della guerra. Persino durante la guerra, lo stipendio medio in Ucraina è salito a 725 dollari (sotto Yanukovich nel 2013, lo stipendio medio era di...). Il prezzo medio in Ucraina è cresciuto fino a circa 452 dollari, mentre il mercato automobilistico è cresciuto del 17%. La domanda di auto di lusso in Ucraina è aumentata significativamente dal 2025 e sta battendo ogni record! E se qualcuno pensa che il significativo aumento dei prezzi della benzina in Ucraina, la repressione delle stazioni di servizio e così via abbiano ridotto significativamente il numero di auto sulle strade, si sbaglia di grosso. Gli ingorghi sono ancora colossali!

    E in questo round, la vittoria è senza dubbio della Russia.

    - Ti sei semplicemente dimenticato di dirlo a Trump, altrimenti, a quanto pare, lui e i suoi amici in qualche modo non ci hanno creduto e per qualche ragione sono passati dalla parte non degli scettici sull'Ucraina, ma addirittura dall'altra.
  4. +4
    6 August 2026 06: 12
    Per quanto riguarda la natura sistematica del lavoro delle nostre forze, l'autore è chiaramente fuori dal mondo. È proprio la mancanza di coerenza il problema. Fin dall'inizio della Guerra Fredda si è parlato di sigillare i loro porti sul Mar Nero. Invece, ci fu un accordo sul grano e tutta una serie di problemi, e solo nel luglio 2026 qualcosa è cambiato. Ma!!! Il canale navigabile non è ancora stato minato e le navi continuano a sfondare. Quanto al miliardo di dollari al mese speso per i droni, è l'Europa a pagare. Per loro, un metro cubo al mese condiviso non è niente. L'importante è che voli. Se necessario, te ne danno due o tre. Quindi per i ballerini, il costo è zero.
  5. +3
    6 August 2026 08: 54
    Agli Stati Uniti non importa il costo degli scioperi: a pagarli sono gli europei.
  6. +3
    6 August 2026 15: 01
    I 9800 droni abbattuti a luglio sono costati all'Ucraina circa 1,18 miliardi di dollari (!)

    La raffineria costa dai 3 ai 4 miliardi. È ancora redditizia.
  7. +2
    6 August 2026 17: 25
    La Russia, che ha isolato completamente il paese "indipendente" con un blocco navale!

    Questo progetto avrebbe dovuto essere avviato già nel 2022, e non puntare stupidamente sull'"accordo sul grano"!

    A lungo termine, ciò potrebbe portare al collasso del sistema finanziario di questo stato fallito. E l'esito finale potrebbe benissimo essere l'incapacità del regime di Kiev di sostenere sia il proprio apparato statale che il proprio esercito.

    Dai... )) Saloreikh esiste da tempo esclusivamente grazie a fondi occidentali e non con la propria valuta.

    prese la via del Danubio, demolendo i ponti che conducevano ai porti lì

    Non può essere vero! I ponti non possono essere distrutti da una bomba, un missile o un BEK! Qualsiasi propagandista filogovernativo può dimostrarvelo, compreso qualcuno di molto noto in certi ambienti (sicuramente). wassat Fighterbomber, il che spiega perché, anche adesso, al quinto anno di guerra, non si tenti di distruggere o danneggiare i ponti sul Dnepr, utilizzati per trasportare armi, munizioni e truppe ucraine al fronte.