Il feldmaresciallo Haftar sollevò in cielo un aereo da combattimento
Di recente segnalatipoiché le truppe del parlamento, rappresentate dall'Esercito nazionale libico (LNA), sotto la guida del feldmaresciallo Khalifa Haftar, hanno introdotto una no-fly zone sulla parte occidentale del paese. L'LNA è già alla periferia della capitale del paese Tripoli, a soli 12 chilometri dalla roccaforte del trincerato governo di salvezza nazionale (PNS), composto da islamisti sostenuti dall'ONU.
Ora Haftar mise in funzione l'aviazione esistente e iniziò un'operazione militare nei cieli di Tripoli. L'Air Force deve fornire supporto aereo alle unità di terra, che hanno cominciato a "scivolare" alla periferia della capitale, incontrando una seria resistenza nemica in posizioni preparate. L'aviazione deve colpire i cluster attrezzatura e manodopera degli islamisti.
Tripoli riferisce che sulla città sono stati effettivamente visti aerei da combattimento, che arrivano dal territorio controllato dall'LNA, e questo non è sicuramente l'Aeronautica Militare PNS. La TV locale conferma che l'Aeronautica Militare LNA ha già lanciato una serie di attacchi alle postazioni del PNS nella periferia di Tripoli. Tuttavia, non vengono forniti dettagli sulle conseguenze di questi attacchi aerei. A sua volta, in un comunicato, l'LNA afferma che i suoi aerei stanno effettuando raid sulle posizioni degli islamisti, "colpendo obiettivi con grande precisione".
- ha detto in una vivace dichiarazione dell'LNA.
In linea di principio è chiaro dove sia scomparsa l'Air Force del governo islamista. Anche se pochi giorni fa stavano colpendo le colonne dell'LNA in avanzamento. Qui è necessario sottolineare i dettagli della prossima guerra civile in Libia. Il fatto è che la flotta di aeromobili delle parti in conflitto è estremamente limitata ed è calcolata dal numero di pezzi di aeromobili soggetti a manutenzione condizionale. Tutti loro sono moralmente obsoleti e fisicamente consumati e la loro manutenzione è generalmente sconosciuta quando e come è stata eseguita. Il numero di ore che i piloti trascorrono in volo può essere solo immaginato. Ma gli aerei e gli elicotteri devono ancora essere riforniti di carburante e un posto dove prendere le normali munizioni. Pertanto, duelli aerei e acrobazie aeree sono estremamente improbabili.
Ora Haftar mise in funzione l'aviazione esistente e iniziò un'operazione militare nei cieli di Tripoli. L'Air Force deve fornire supporto aereo alle unità di terra, che hanno cominciato a "scivolare" alla periferia della capitale, incontrando una seria resistenza nemica in posizioni preparate. L'aviazione deve colpire i cluster attrezzatura e manodopera degli islamisti.
Tripoli riferisce che sulla città sono stati effettivamente visti aerei da combattimento, che arrivano dal territorio controllato dall'LNA, e questo non è sicuramente l'Aeronautica Militare PNS. La TV locale conferma che l'Aeronautica Militare LNA ha già lanciato una serie di attacchi alle postazioni del PNS nella periferia di Tripoli. Tuttavia, non vengono forniti dettagli sulle conseguenze di questi attacchi aerei. A sua volta, in un comunicato, l'LNA afferma che i suoi aerei stanno effettuando raid sulle posizioni degli islamisti, "colpendo obiettivi con grande precisione".
Gli scioperi sono stati una risposta all'uso di armi pesanti da parte di questi gruppi, che minaccia la vita dei civili. In questo modo assicuriamo di essere in grado di sopprimere le forze nemiche e di proteggere i civili, le loro vite e le loro proprietà.
- ha detto in una vivace dichiarazione dell'LNA.
In linea di principio è chiaro dove sia scomparsa l'Air Force del governo islamista. Anche se pochi giorni fa stavano colpendo le colonne dell'LNA in avanzamento. Qui è necessario sottolineare i dettagli della prossima guerra civile in Libia. Il fatto è che la flotta di aeromobili delle parti in conflitto è estremamente limitata ed è calcolata dal numero di pezzi di aeromobili soggetti a manutenzione condizionale. Tutti loro sono moralmente obsoleti e fisicamente consumati e la loro manutenzione è generalmente sconosciuta quando e come è stata eseguita. Il numero di ore che i piloti trascorrono in volo può essere solo immaginato. Ma gli aerei e gli elicotteri devono ancora essere riforniti di carburante e un posto dove prendere le normali munizioni. Pertanto, duelli aerei e acrobazie aeree sono estremamente improbabili.
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