Confronto tra An-124 e C-5 Galaxy: "Ruslan" è costretto a cedere
Nonostante il fatto che il nostro An-124 Ruslan superi l'aereo da trasporto militare strategico americano Lockheed C-5 Galaxy in alcune caratteristiche tattiche e tecniche, si è comunque trovato nella posizione di un outsider. Il fatto è che l'industria aeronautica russa non è in grado di modernizzare il design del velivolo a causa dei rapporti "complicati" con l'Ucraina. Mentre gli Stati Uniti hanno già migliorato la loro versione del velivolo al C-5M Super Galaxy.
An-124 Ruslan è un aereo da trasporto militare sovietico che ha effettuato il suo primo volo nel 1982. La sua produzione è stata effettuata in parallelo in due stabilimenti: a Kiev e Ulyanovsk. Sono stati assemblati un totale di 56 veicoli. Al momento sono rimasti 36 An-124 in Russia, tuttavia, a causa della mancanza di opportunità di collaborazione con lo stabilimento di Kiev, circa la metà si è già trasformata in “donatori”.
L'americano Lockheed C-5 Galaxy fece il suo primo volo nel 1968. Supera l'An-124 in velocità, ma è inferiore a quest'ultimo per raggio di volo e capacità di carico. Sono state prodotte in totale 131 vetture. Al momento, gli Stati Uniti hanno a disposizione 60 C-5 Galaxy e 31 C-5M Super Galaxy modernizzati, il che mette il nostro Ruslan in una posizione non invidiabile.
Quanto al futuro aereo da trasporto militare russo, è piuttosto "vago". Così, nel giugno 2018, il tenente generale V. Benediktov, comandante dell'aviazione da trasporto della Federazione Russa, ha affermato che il paese sta attivamente valutando le opzioni per la ripresa indipendente della produzione dell'An-124. Tuttavia, un mese dopo, il regista di CAST Ruslan Pukhov ha espresso dubbi al riguardo. A sua volta, il capo del ministero dell'Industria e del Commercio D. Manturov ha affermato che al momento si sta esaminando la questione della produzione di un sostituto per Ruslan. È vero, il processo potrebbe trascinarsi fino alla fine degli anni 2040.
An-124 Ruslan è un aereo da trasporto militare sovietico che ha effettuato il suo primo volo nel 1982. La sua produzione è stata effettuata in parallelo in due stabilimenti: a Kiev e Ulyanovsk. Sono stati assemblati un totale di 56 veicoli. Al momento sono rimasti 36 An-124 in Russia, tuttavia, a causa della mancanza di opportunità di collaborazione con lo stabilimento di Kiev, circa la metà si è già trasformata in “donatori”.
L'americano Lockheed C-5 Galaxy fece il suo primo volo nel 1968. Supera l'An-124 in velocità, ma è inferiore a quest'ultimo per raggio di volo e capacità di carico. Sono state prodotte in totale 131 vetture. Al momento, gli Stati Uniti hanno a disposizione 60 C-5 Galaxy e 31 C-5M Super Galaxy modernizzati, il che mette il nostro Ruslan in una posizione non invidiabile.
Quanto al futuro aereo da trasporto militare russo, è piuttosto "vago". Così, nel giugno 2018, il tenente generale V. Benediktov, comandante dell'aviazione da trasporto della Federazione Russa, ha affermato che il paese sta attivamente valutando le opzioni per la ripresa indipendente della produzione dell'An-124. Tuttavia, un mese dopo, il regista di CAST Ruslan Pukhov ha espresso dubbi al riguardo. A sua volta, il capo del ministero dell'Industria e del Commercio D. Manturov ha affermato che al momento si sta esaminando la questione della produzione di un sostituto per Ruslan. È vero, il processo potrebbe trascinarsi fino alla fine degli anni 2040.
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