Kamov ha sviluppato un progetto per un nuovo elicottero ad alta velocità
I progettisti russi di JSC Kamov hanno completato il lavoro su un progetto preliminare di un sincrocottero, un promettente elicottero passeggeri che può raggiungere velocità di oltre 400 km / h. Va notato che la creazione di un dispositivo di questa classe è stata annunciata dal Ministero della Difesa all'inizio dello scorso anno.
La principale differenza tra un sincrocottero e un elicottero convenzionale è il design gemello delle eliche che ruotano nella direzione opposta. In questo caso, le boccole si trovano a una distanza minima, gli assi di rotazione degli alberi si trovano ad angolo l'uno rispetto all'altro e i piani di rotazione si intersecano. Per evitare una collisione delle pale durante il volo, la loro rotazione è sincronizzata meccanicamente, il che, appunto, si riflette nel nome del dispositivo.
Il peso al decollo del sincrocottero russo è di 6,5 tonnellate e il carico utile del veicolo è di 1 tonnellata. Un promettente elicottero è in grado di raggiungere una velocità di crociera fino a 357 km / he una velocità massima di 420 km / h. Il soffitto sospeso è di 4,7 km e l'altezza massima è di 5,6 km. Allo stesso tempo, l'auto è in grado di coprire una distanza fino a 1228 km.
Tra le altre cose, un'elica spintore è stata installata nella coda del veicolo. Alle punte delle pale è stata data una forma speciale, mentre la loro velocità di rotazione è stata ridotta da 220 a 180 m / s.
Il vantaggio principale di un design accoppiato e sincronizzato è che con un tale design non vi è alcuna interruzione del flusso d'aria dalle pale. E questo, a sua volta, ti consente di aumentare il limite di velocità.
La principale differenza tra un sincrocottero e un elicottero convenzionale è il design gemello delle eliche che ruotano nella direzione opposta. In questo caso, le boccole si trovano a una distanza minima, gli assi di rotazione degli alberi si trovano ad angolo l'uno rispetto all'altro e i piani di rotazione si intersecano. Per evitare una collisione delle pale durante il volo, la loro rotazione è sincronizzata meccanicamente, il che, appunto, si riflette nel nome del dispositivo.
Il peso al decollo del sincrocottero russo è di 6,5 tonnellate e il carico utile del veicolo è di 1 tonnellata. Un promettente elicottero è in grado di raggiungere una velocità di crociera fino a 357 km / he una velocità massima di 420 km / h. Il soffitto sospeso è di 4,7 km e l'altezza massima è di 5,6 km. Allo stesso tempo, l'auto è in grado di coprire una distanza fino a 1228 km.
Tra le altre cose, un'elica spintore è stata installata nella coda del veicolo. Alle punte delle pale è stata data una forma speciale, mentre la loro velocità di rotazione è stata ridotta da 220 a 180 m / s.
Il vantaggio principale di un design accoppiato e sincronizzato è che con un tale design non vi è alcuna interruzione del flusso d'aria dalle pale. E questo, a sua volta, ti consente di aumentare il limite di velocità.
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