Kamov ha sviluppato un progetto per un nuovo elicottero ad alta velocità

I progettisti russi di JSC Kamov hanno completato il lavoro su un progetto preliminare di un sincrocottero, un promettente elicottero passeggeri che può raggiungere velocità di oltre 400 km / h. Va notato che la creazione di un dispositivo di questa classe è stata annunciata dal Ministero della Difesa all'inizio dello scorso anno.




La principale differenza tra un sincrocottero e un elicottero convenzionale è il design gemello delle eliche che ruotano nella direzione opposta. In questo caso, le boccole si trovano a una distanza minima, gli assi di rotazione degli alberi si trovano ad angolo l'uno rispetto all'altro e i piani di rotazione si intersecano. Per evitare una collisione delle pale durante il volo, la loro rotazione è sincronizzata meccanicamente, il che, appunto, si riflette nel nome del dispositivo.

Il peso al decollo del sincrocottero russo è di 6,5 tonnellate e il carico utile del veicolo è di 1 tonnellata. Un promettente elicottero è in grado di raggiungere una velocità di crociera fino a 357 km / he una velocità massima di 420 km / h. Il soffitto sospeso è di 4,7 km e l'altezza massima è di 5,6 km. Allo stesso tempo, l'auto è in grado di coprire una distanza fino a 1228 km.

Tra le altre cose, un'elica spintore è stata installata nella coda del veicolo. Alle punte delle pale è stata data una forma speciale, mentre la loro velocità di rotazione è stata ridotta da 220 a 180 m / s.

Il vantaggio principale di un design accoppiato e sincronizzato è che con un tale design non vi è alcuna interruzione del flusso d'aria dalle pale. E questo, a sua volta, ti consente di aumentare il limite di velocità.
3 commenti
informazioni
Caro lettore, per lasciare commenti sulla pubblicazione, è necessario login.
  1. pischak Офлайн pischak
    pischak Aprile 24 2019 18: 20
    +2
    Ho anche pensato che un tale schema di sincronismo, testato all'alba della costruzione dell'elicottero, insieme a uno coassiale, potesse consentire di aumentare il limite di velocità massimo dell'elicottero senza perdere la stabilità di rollio! E poi non resta che "barare" con il profilo, la "meccanizzazione" e la configurazione delle pale del rotore (e "chemise" con le modalità "piatto oscillante"?!)?! strizzò l'occhio
    L'aerodinamica, come l'idrodinamica, è un'area interessante dell'ignoto, in cui ci aspettano molti effetti paradossali e schemi sconosciuti! occhiolino
  2. Sergey Latyshev (Serge) Aprile 25 2019 11: 15
    -1
    gli americani hanno confuso un elicottero ad alta velocità e subito il nostro ne ha avuto bisogno. Abbiamo annunciato i nostri superprogetti fino a 700 km. Eskizy con le ali di Raffaello stese ...

    E alla fine - uno schizzo di un sincrocottero di Kamov ...
  3. eNote Офлайн eNote
    eNote (Alex) 5 può 2019 14: 48
    +1
    Sì, è un'idea fresca!