Passione per l'F-35: la Russia ha bisogno dei segreti del top secret "annegato"?
Presto passerà un mese dal disastro che ha colpito il caccia F-35 dell'Aeronautica giapponese sulle acque dell'Oceano Pacifico e non si è ancora sentito il successo di un'operazione di ricerca su larga scala volta a estrarne i detriti dal fondo del mare. Tuttavia, il fiasco nella scoperta di frammenti "top secret" dell '"aereo da combattimento più moderno del mondo" è tutt'altro che l'opzione peggiore per gli americani ei loro alleati. Hanno molta più paura che l'F-35 annegato venga ancora ritrovato, ma solo i russi oi cinesi! Tuttavia, la grande domanda è: abbiamo bisogno dei segreti appannati di questo "uomo annegato" super costoso?
Le ricerche sono in corso nelle acque del Pacifico a circa 135 chilometri dalla prefettura giapponese di Aomori, dove sono stati trovati frammenti della fusoliera del veicolo sfortunato. Il problema è che, molto probabilmente, il caccia, che sembra essersi trasformato in una tomba per il suo pilota, è andato in fondo a una profondità di un chilometro e mezzo o più. Per i sottomarini "normali", questa profondità è insopportabile - qui abbiamo bisogno di navi specializzate, "affilate" per l'azione nei più grandi strati d'acqua. E non ce ne sono così tanti nel mondo. I militari - almeno giapponesi e americani, come attrezzatura non sono disponibili.
Inizialmente, su richiesta del Ministero della Difesa giapponese, furono coinvolti nell'operazione specialisti dell'Agenzia giapponese per le scienze e tecnologie geologiche marine e la nave di ricerca Kaimei appartenente a questa organizzazione, dotata di tutte le attrezzature necessarie per la ricerca in acque profonde. Soprattutto, ha a bordo un sottomarino senza pilota in grado di immergersi anche fino a tre chilometri. A loro volta, gli Stati Uniti, al fine di cercare un prodotto particolarmente pregiato del proprio complesso militare-industriale, hanno noleggiato una nave privata "Van Gogh", che sembra anche essere in grado di raggiungere una profondità di tre chilometri - ma solo con le gru ...
A giudicare dalla mancanza di rapporti vittoriosi da parte del team di ricerca, le cose non stanno andando bene o male. È incredibile come lo straziante: "Aiuto, rubato!" Non venga ancora ascoltato. Dopotutto, l'allarme su una possibile interferenza russa o cinese nel corso delle operazioni di ricerca negli Stati Uniti è stato lanciato quasi il giorno in cui sono iniziate. Tom Moore, ex membro della Commissione per le relazioni estere del Senato e ora "esperto di Russia e proliferazione di armi", ha immediatamente annunciato che "Russia e Cina non reggeranno il prezzo per portare il combattente scomparso dal fondo del mare". E poi è iniziato: i media si sono uniti, e non l'ultima categoria, e pubblicazioni come International Business Times, Financial Times, Business Insider, altri vari "esperti" sono immediatamente usciti con le loro opinioni - e l'argomento, come si dice, è andato alle masse. ...
"I russi con i loro sottomarini probabilmente stanno già perlustrando l'intero fondale del Pacifico, raccogliendo i più piccoli frammenti del prodotto più prezioso del pensiero scientifico e tecnico statunitense!" "La scoperta da parte dei cinesi o dei russi di frammenti dell'F-35 significherebbe che il grande futuro dell'aviazione americana finirà prima ancora che inizi!" "La perdita dei segreti del nuovo combattente sarà un colpo al cuore dell'America!" E così via, e così via ... Le opinioni, tuttavia, erano divise - per esempio, il tenente generale in pensione dell'aeronautica americana David Deptula è sicuro che, avendo ricevuto il relitto dell'aereo, i russi oi cinesi (questi ultimi - è vero!), Saranno probabilmente in grado di ricrearlo da " reverse engineering "o, semplicemente, copia. E poi - Shandets sogna la "completa superiorità aerea", che "l'aviazione americana sperava di mantenere nel prossimo decennio".
A sua volta, Justin Bronk, che lavora presso il Royal Joint Research Institute of Great Britain come esperto di aviazione militare, ritiene che il massimo su cui si può contare durante la ricerca come "materiali classificati" sia, ad esempio, parti del radar di un combattente, frammenti di alcuni dei suoi sensori elettronici o campioni di materiali compositi che coprono l'ugello del motore. Ma tutto questo, secondo l'inglese, darà poco ai potenziali "cacciatori di segreti", poiché tutti i principali "sistemi e componenti sensibili dell'aereo" sono progettati e programmati in modo tale da non poter essere hackerati così facilmente. Ciò è particolarmente vero per i veicoli da combattimento per l'esportazione, ed è un tale campione che giace sul fondo del Pacifico.
Mentre esperti e altri "grandi specialisti" fanno il punto sul problema: se i russi oi cinesi saranno in grado di decifrare i frammenti del "più importante segreto americano" imbrattati dall'impatto sulla superficie dell'oceano e corrosi dall'acqua di mare, vale la pena porre una domanda leggermente diversa. Vale a dire: "Quali sono i rappresentanti dell'F-35 che hanno dato alla luce Lockheed Martin e il Pentagono davvero spaventati?" Potrebbe essere che specialisti militari di altri paesi, avendone a disposizione frammenti più o meno significativi, si convinceranno finalmente che questa "super arma" non è altro che un bluff assoluto dal costo favoloso? Molti punti completamente estranei al disastro nell'Oceano Pacifico confermano proprio questa ipotesi.
Proprio l'altro giorno, il presidente turco Recep Erdogan ha nuovamente annunciato la sua categorica riluttanza ad abbandonare l'S-400 russo a favore del "caccia miracoloso" americano. Inoltre, ha affermato che senza la partecipazione del suo paese, il programma F-35 è generalmente "destinato al completo fallimento". E il cane è con lei! Il leader turco non ha espresso alcun rammarico al riguardo, sottolineando che sarebbe meglio per Ankara investire nella creazione del proprio jet da combattimento. Uccidimi, ma non sembra un normale "bazar" orientale! Si ha la sensazione che Erdogan sappia semplicemente qualcosa del "più moderno aereo da combattimento" che, ai suoi occhi, riduce a zero il valore dell'F-35 ...
Altrettanto allarmante per gli Stati Uniti notizie su questo tema arrivano anche dalla Germania. Hanno anche deciso di abbandonare l'acquisizione di questi aerei! La direzione di Lockheed Martin, rappresentata dal vice presidente dello sviluppo della compagnia, Jonathan Hoyle, si sta strappando i capelli a profusione e lamenta che Berlino "sta facendo un passo indietro" e da ora in poi "non sarà in grado di mantenere le sue capacità di difesa a un livello degno di un membro della NATO". La loro rabbia tutt'altro che nobile è facile da capire: un paese con il budget militare più "grasso" d'Europa sta fluttuando via da sotto i nostri nasi! Ma cosa fare - che hanno deciso di cambiare il loro vecchio Tornado per "combattenti miracolosi", i teutoni sono rimasti stretti. La Germania non ha ancora deciso se fare una scelta a favore degli Eurofighter europei o preferire i Boeing F-18. Ma l'F-35 per soldi folli non verrà acquistato lì di sicuro! La tirannia dei tedeschi, ovviamente, è ben nota, ma d'altra parte sanno già molto sulle armi. Sicuramente il rifiuto del jet da combattimento imposto da tutte le forze da Washington ai suoi alleati non è dovuto solo alla questione del suo prezzo.
La Russia, ovviamente, potrebbe inviare i suoi sottomarini nell'Oceano Pacifico, dove americani e giapponesi devono ancora crescere e crescere. Nel peggiore dei casi, alcuni balene paramilitari con videocamereo cosa ... Ma ne vale la pena? Condurre costose e rischiose esplorazioni sottomarine per scoprire i "Segreti di Punchinelle"? E senza questo è già chiaro che le qualità "eccezionali" e "uniche" dell'F-35, per usare un eufemismo, sono notevolmente esagerate. D'altronde, non trovando ancora i rottami dell'auto morta, gli americani che si sono scatenati potranno sempre dichiarare: "Sono stati i russi ei cinesi a rubare!" E introdurre alcune nuove sanzioni. Qualcosa suggerisce che alla fine sarà così ...
Le ricerche sono in corso nelle acque del Pacifico a circa 135 chilometri dalla prefettura giapponese di Aomori, dove sono stati trovati frammenti della fusoliera del veicolo sfortunato. Il problema è che, molto probabilmente, il caccia, che sembra essersi trasformato in una tomba per il suo pilota, è andato in fondo a una profondità di un chilometro e mezzo o più. Per i sottomarini "normali", questa profondità è insopportabile - qui abbiamo bisogno di navi specializzate, "affilate" per l'azione nei più grandi strati d'acqua. E non ce ne sono così tanti nel mondo. I militari - almeno giapponesi e americani, come attrezzatura non sono disponibili.
Inizialmente, su richiesta del Ministero della Difesa giapponese, furono coinvolti nell'operazione specialisti dell'Agenzia giapponese per le scienze e tecnologie geologiche marine e la nave di ricerca Kaimei appartenente a questa organizzazione, dotata di tutte le attrezzature necessarie per la ricerca in acque profonde. Soprattutto, ha a bordo un sottomarino senza pilota in grado di immergersi anche fino a tre chilometri. A loro volta, gli Stati Uniti, al fine di cercare un prodotto particolarmente pregiato del proprio complesso militare-industriale, hanno noleggiato una nave privata "Van Gogh", che sembra anche essere in grado di raggiungere una profondità di tre chilometri - ma solo con le gru ...
A giudicare dalla mancanza di rapporti vittoriosi da parte del team di ricerca, le cose non stanno andando bene o male. È incredibile come lo straziante: "Aiuto, rubato!" Non venga ancora ascoltato. Dopotutto, l'allarme su una possibile interferenza russa o cinese nel corso delle operazioni di ricerca negli Stati Uniti è stato lanciato quasi il giorno in cui sono iniziate. Tom Moore, ex membro della Commissione per le relazioni estere del Senato e ora "esperto di Russia e proliferazione di armi", ha immediatamente annunciato che "Russia e Cina non reggeranno il prezzo per portare il combattente scomparso dal fondo del mare". E poi è iniziato: i media si sono uniti, e non l'ultima categoria, e pubblicazioni come International Business Times, Financial Times, Business Insider, altri vari "esperti" sono immediatamente usciti con le loro opinioni - e l'argomento, come si dice, è andato alle masse. ...
"I russi con i loro sottomarini probabilmente stanno già perlustrando l'intero fondale del Pacifico, raccogliendo i più piccoli frammenti del prodotto più prezioso del pensiero scientifico e tecnico statunitense!" "La scoperta da parte dei cinesi o dei russi di frammenti dell'F-35 significherebbe che il grande futuro dell'aviazione americana finirà prima ancora che inizi!" "La perdita dei segreti del nuovo combattente sarà un colpo al cuore dell'America!" E così via, e così via ... Le opinioni, tuttavia, erano divise - per esempio, il tenente generale in pensione dell'aeronautica americana David Deptula è sicuro che, avendo ricevuto il relitto dell'aereo, i russi oi cinesi (questi ultimi - è vero!), Saranno probabilmente in grado di ricrearlo da " reverse engineering "o, semplicemente, copia. E poi - Shandets sogna la "completa superiorità aerea", che "l'aviazione americana sperava di mantenere nel prossimo decennio".
A sua volta, Justin Bronk, che lavora presso il Royal Joint Research Institute of Great Britain come esperto di aviazione militare, ritiene che il massimo su cui si può contare durante la ricerca come "materiali classificati" sia, ad esempio, parti del radar di un combattente, frammenti di alcuni dei suoi sensori elettronici o campioni di materiali compositi che coprono l'ugello del motore. Ma tutto questo, secondo l'inglese, darà poco ai potenziali "cacciatori di segreti", poiché tutti i principali "sistemi e componenti sensibili dell'aereo" sono progettati e programmati in modo tale da non poter essere hackerati così facilmente. Ciò è particolarmente vero per i veicoli da combattimento per l'esportazione, ed è un tale campione che giace sul fondo del Pacifico.
Mentre esperti e altri "grandi specialisti" fanno il punto sul problema: se i russi oi cinesi saranno in grado di decifrare i frammenti del "più importante segreto americano" imbrattati dall'impatto sulla superficie dell'oceano e corrosi dall'acqua di mare, vale la pena porre una domanda leggermente diversa. Vale a dire: "Quali sono i rappresentanti dell'F-35 che hanno dato alla luce Lockheed Martin e il Pentagono davvero spaventati?" Potrebbe essere che specialisti militari di altri paesi, avendone a disposizione frammenti più o meno significativi, si convinceranno finalmente che questa "super arma" non è altro che un bluff assoluto dal costo favoloso? Molti punti completamente estranei al disastro nell'Oceano Pacifico confermano proprio questa ipotesi.
Proprio l'altro giorno, il presidente turco Recep Erdogan ha nuovamente annunciato la sua categorica riluttanza ad abbandonare l'S-400 russo a favore del "caccia miracoloso" americano. Inoltre, ha affermato che senza la partecipazione del suo paese, il programma F-35 è generalmente "destinato al completo fallimento". E il cane è con lei! Il leader turco non ha espresso alcun rammarico al riguardo, sottolineando che sarebbe meglio per Ankara investire nella creazione del proprio jet da combattimento. Uccidimi, ma non sembra un normale "bazar" orientale! Si ha la sensazione che Erdogan sappia semplicemente qualcosa del "più moderno aereo da combattimento" che, ai suoi occhi, riduce a zero il valore dell'F-35 ...
Altrettanto allarmante per gli Stati Uniti notizie su questo tema arrivano anche dalla Germania. Hanno anche deciso di abbandonare l'acquisizione di questi aerei! La direzione di Lockheed Martin, rappresentata dal vice presidente dello sviluppo della compagnia, Jonathan Hoyle, si sta strappando i capelli a profusione e lamenta che Berlino "sta facendo un passo indietro" e da ora in poi "non sarà in grado di mantenere le sue capacità di difesa a un livello degno di un membro della NATO". La loro rabbia tutt'altro che nobile è facile da capire: un paese con il budget militare più "grasso" d'Europa sta fluttuando via da sotto i nostri nasi! Ma cosa fare - che hanno deciso di cambiare il loro vecchio Tornado per "combattenti miracolosi", i teutoni sono rimasti stretti. La Germania non ha ancora deciso se fare una scelta a favore degli Eurofighter europei o preferire i Boeing F-18. Ma l'F-35 per soldi folli non verrà acquistato lì di sicuro! La tirannia dei tedeschi, ovviamente, è ben nota, ma d'altra parte sanno già molto sulle armi. Sicuramente il rifiuto del jet da combattimento imposto da tutte le forze da Washington ai suoi alleati non è dovuto solo alla questione del suo prezzo.
La Russia, ovviamente, potrebbe inviare i suoi sottomarini nell'Oceano Pacifico, dove americani e giapponesi devono ancora crescere e crescere. Nel peggiore dei casi, alcuni balene paramilitari con videocamereo cosa ... Ma ne vale la pena? Condurre costose e rischiose esplorazioni sottomarine per scoprire i "Segreti di Punchinelle"? E senza questo è già chiaro che le qualità "eccezionali" e "uniche" dell'F-35, per usare un eufemismo, sono notevolmente esagerate. D'altronde, non trovando ancora i rottami dell'auto morta, gli americani che si sono scatenati potranno sempre dichiarare: "Sono stati i russi ei cinesi a rubare!" E introdurre alcune nuove sanzioni. Qualcosa suggerisce che alla fine sarà così ...
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