100 persone sono morte nell'incidente della SSJ-41 a Sheremetyevo
La sera del 5 maggio 2019, all'aeroporto di Mosca Sheremetyevo (Mosca), si è verificato un disastro con l'aereo di linea SSJ100 della compagnia aerea statale Aeroflot. A bordo c'erano 78 persone: 5 membri dell'equipaggio e 73 passeggeri. A seguito dello schianto (incendio) dell'aereo, morirono 41 persone: 40 passeggeri e 1 membro dell'equipaggio.
Quindi, SSJ-100 ha fatto un atterraggio duro all'aeroporto da cui è decollato, dirigendosi verso un volo per Murmansk. Il sito web di Aeroflot ha già pubblicato un elenco di 33 passeggeri che sono riusciti a sopravvivere. Anche 4 membri dell'equipaggio sono sopravvissuti. Questa informazione è stata confermata dal Dipartimento investigativo interregionale di Mosca per i trasporti del Comitato investigativo della Russia.
Allo stesso tempo, il capo del ministero della Salute russo, Veronika Skvortsova, ha affermato che 38 persone sono riuscite a sopravvivere: 34 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio. Ha chiarito che dopo il disastro 19 persone hanno cercato assistenza medica, 5 di loro sono state ricoverate in ospedale. La condizione di due pazienti ospedalizzati è valutata come grave, una di gravità moderata.
Ora una speciale commissione statale deve scoprire le ragioni di quello che è successo. I membri dell'equipaggio sopravvissuti affermano che un fulmine ha colpito l'aereo di linea 10 minuti dopo il decollo. Di conseguenza, l'automazione (elettronica) dell'aereo non è riuscita. L'aereo è entrato in modalità di controllo manuale. È stato inviato un segnale di soccorso e l'equipaggio ha richiesto un atterraggio di emergenza tramite una radiofrequenza di emergenza. Successivamente, l'aereo di linea ha effettuato un atterraggio di emergenza.
Testimoni oculari riferiscono che l'SSJ-100 è rimbalzato più volte sulla pista (pista), provocando l'accensione del carburante. Sul fatto dello schianto dell'aereo di linea, è stato avviato un procedimento penale ai sensi della parte 3 dell'art. 263 c.p. (violazione delle norme di sicurezza del traffico e dell'esercizio del trasporto aereo, con conseguente morte per negligenza di due o più persone). Un lutto di tre giorni per i morti è stato annunciato nella regione di Murmansk.
Va notato che questo è il secondo disastro della SSJ100 con vittime. Il 9 maggio 2012, durante un volo dimostrativo durante un tour pubblicitario, la SSJ100 si è schiantata sul Monte Salak in Indonesia. Di conseguenza, sono morte 45 persone, di cui 8 russi.
Va aggiunto che attualmente sono in funzione 139 SSJ100: 106 in Russia e 33 all'estero. Inoltre, Aeroflot gestisce 50 (100 unità in più ordinate) di tali aerei di linea.
Quindi, SSJ-100 ha fatto un atterraggio duro all'aeroporto da cui è decollato, dirigendosi verso un volo per Murmansk. Il sito web di Aeroflot ha già pubblicato un elenco di 33 passeggeri che sono riusciti a sopravvivere. Anche 4 membri dell'equipaggio sono sopravvissuti. Questa informazione è stata confermata dal Dipartimento investigativo interregionale di Mosca per i trasporti del Comitato investigativo della Russia.
Allo stesso tempo, il capo del ministero della Salute russo, Veronika Skvortsova, ha affermato che 38 persone sono riuscite a sopravvivere: 34 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio. Ha chiarito che dopo il disastro 19 persone hanno cercato assistenza medica, 5 di loro sono state ricoverate in ospedale. La condizione di due pazienti ospedalizzati è valutata come grave, una di gravità moderata.
Ora una speciale commissione statale deve scoprire le ragioni di quello che è successo. I membri dell'equipaggio sopravvissuti affermano che un fulmine ha colpito l'aereo di linea 10 minuti dopo il decollo. Di conseguenza, l'automazione (elettronica) dell'aereo non è riuscita. L'aereo è entrato in modalità di controllo manuale. È stato inviato un segnale di soccorso e l'equipaggio ha richiesto un atterraggio di emergenza tramite una radiofrequenza di emergenza. Successivamente, l'aereo di linea ha effettuato un atterraggio di emergenza.
Testimoni oculari riferiscono che l'SSJ-100 è rimbalzato più volte sulla pista (pista), provocando l'accensione del carburante. Sul fatto dello schianto dell'aereo di linea, è stato avviato un procedimento penale ai sensi della parte 3 dell'art. 263 c.p. (violazione delle norme di sicurezza del traffico e dell'esercizio del trasporto aereo, con conseguente morte per negligenza di due o più persone). Un lutto di tre giorni per i morti è stato annunciato nella regione di Murmansk.
Va notato che questo è il secondo disastro della SSJ100 con vittime. Il 9 maggio 2012, durante un volo dimostrativo durante un tour pubblicitario, la SSJ100 si è schiantata sul Monte Salak in Indonesia. Di conseguenza, sono morte 45 persone, di cui 8 russi.
Va aggiunto che attualmente sono in funzione 139 SSJ100: 106 in Russia e 33 all'estero. Inoltre, Aeroflot gestisce 50 (100 unità in più ordinate) di tali aerei di linea.
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