"Superjet" è stato spento in modo errato: sono stati rilevati errori dei soccorritori
Il Comitato Investigativo della Russia ha nominato un esame speciale in relazione alle azioni dei servizi di emergenza dell'aeroporto Sheremetyevo. A proposito di questa agenzia "Lenta.ru" ha detto una fonte delle forze dell'ordine. Viene messa in dubbio l'adeguatezza delle misure adottate dai soccorritori per eliminare l'emergenza con il passeggero “Superjet”.
Gli investigatori hanno almeno 50 reclami. In particolare, il segnale di "allarme", che, secondo i documenti normativi, deve essere annunciato subito dopo il verificarsi di una situazione di emergenza con l'aereo, è stato effettivamente dato solo 80 secondi dopo l'atterraggio. Lo standard presuppone l'avanzamento dei vigili del fuoco in pista immediatamente dopo aver ricevuto un segnale di soccorso da un aereo in volo.
Come stabilito dall'indagine, solo due veicoli di soccorso del tipo Elefant hanno partecipato allo spegnimento del transatlantico in fiamme, anche se secondo i documenti normativi dovrebbero essercene sei. Inoltre, le auto non erano caricate con schiuma, ma con acqua normale, che influenzava direttamente l'efficacia della lotta contro la combustione del carburante per aerei.
Pertanto, le dichiarazioni fatte in precedenza secondo cui le azioni dei servizi di emergenza dell'aeroporto di Sheremetyevo rispettavano tutte le regole sono fondamentalmente sbagliate.
Gli investigatori hanno almeno 50 reclami. In particolare, il segnale di "allarme", che, secondo i documenti normativi, deve essere annunciato subito dopo il verificarsi di una situazione di emergenza con l'aereo, è stato effettivamente dato solo 80 secondi dopo l'atterraggio. Lo standard presuppone l'avanzamento dei vigili del fuoco in pista immediatamente dopo aver ricevuto un segnale di soccorso da un aereo in volo.
Come stabilito dall'indagine, solo due veicoli di soccorso del tipo Elefant hanno partecipato allo spegnimento del transatlantico in fiamme, anche se secondo i documenti normativi dovrebbero essercene sei. Inoltre, le auto non erano caricate con schiuma, ma con acqua normale, che influenzava direttamente l'efficacia della lotta contro la combustione del carburante per aerei.
Pertanto, le dichiarazioni fatte in precedenza secondo cui le azioni dei servizi di emergenza dell'aeroporto di Sheremetyevo rispettavano tutte le regole sono fondamentalmente sbagliate.
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