Miliardi per la Federazione: nessun obiettivo reale per la nave russa
Dopo diversi anni di ritardi, Roskosmos è passato da una fase prolungata di progetti all'assemblaggio di un veicolo spaziale riutilizzabile, soprannominato la Federazione. L'impresa Samara, che fa parte della struttura dell'ente statale, ha ricevuto un ordine per la realizzazione del vano abitativo unitario e del veicolo di rientro. Sembrerebbe che ci si dovrebbe rallegrare, ma un certo numero di esperti ha reagito a questa notizia in modo molto moderato. Cosa c'è che non va nella nostra "Federazione", proviamo a capirlo.
Lo sviluppo della nave riutilizzabile, che dovrebbe sostituire l'affidabile, ma obsoleta e angusta Soyuz, è iniziato nel 2009. Ufficialmente, i compiti della "Federazione" sono garantire l'indipendenza della Russia nell'accesso allo spazio dal proprio territorio, i voli in orbita, la consegna di merci e passeggeri alle stazioni orbitali, i voli sulla Luna a scopo di atterraggio e il suo studio. La nave domestica è molto spaziosa e progettata per sei membri dell'equipaggio. In futuro, la "Federazione" potrà essere utilizzata per i voli verso la fascia degli asteroidi e persino su Marte.
Tuttavia, il destino del progetto si è rivelato difficile. La costruzione avrebbe dovuto iniziare nel 2016 e il primo volo è avvenuto nel 2023, ma l'inizio dei lavori è stato costantemente rinviato. Il capo di Roskosmos Dmitry Rogozin ha spiegato questo con le attività di alcuni "compagni sbadati" che ha "dovuto licenziare". Si noti che la "Federazione" si è alquanto semplificata, lasciando la fase dei disegni: in precedenza si pensava che l'80% della nave fosse composta da materiali compositi per ridurne la massa, ma ora sarà tutta in alluminio.
Quindi, la nostra svolta spaziale è comunque avvenuta e il paese riceverà tra pochi anni una moderna navicella spaziale riutilizzabile che ci fornirà un percorso affidabile verso la ISS e ci aprirà la strada verso la Luna, gli asteroidi e Marte? Non certo in quel modo. La Federazione non volerà sulla ISS. Diversi mesi fa, Dmitry Rogozin ha affermato che il veicolo spaziale non era per la ISS, ma per la Luna e lo spazio profondo. Si scopre che ai lanci commerciali avremo ancora Soyuz a tre posti e un veicolo a sei posti del valore di 57,56 miliardi di rubli, per compiti più globali.
Ma con i voli sulla Luna e ancor di più su Marte, è ancora più difficile. La Russia non ha un missile super pesante della classe corrispondente. Secondo le previsioni più ottimistiche, potrebbe apparire non prima del 2028. E con questo ci sono anche grossi problemi, dice Ivan Moiseev, esperto dell'Istituto dello spazio politica:
Moiseev ricorda che ci sono domande sulla “efficienza” della spesa dei fondi da parte di Roscosmos. Il fatto che all'interno dell'ente statale non tutto vada per il verso giusto è testimoniato dal massiccio trasferimento in S7 Space di una parte del team di RSC Energia, che in precedenza aveva lavorato alla Federazione.
Il cosmonauta del test Mark Serov, che ha lasciato volontariamente la struttura di Roscosmos, spiega che il lavoro sul progetto non viene svolto abbastanza seriamente. Ad esempio, l'equipaggio di un veicolo spaziale dovrebbe essere formato e preparato ora, ma questo non sta accadendo. Il team di sviluppo ha cercato di difendere la propria posizione, ma non sono stati ascoltati, dopo di che hanno scritto una lettera di dimissioni di loro spontanea volontà.
Nel risultato più sfavorevole, la Russia potrebbe essere lasciata con la nave, sulla quale verranno spesi decine di miliardi di rubli del budget, e rimarrà a terra per molto tempo, poiché non ci sono ancora compiti reali per essa.
Lo sviluppo della nave riutilizzabile, che dovrebbe sostituire l'affidabile, ma obsoleta e angusta Soyuz, è iniziato nel 2009. Ufficialmente, i compiti della "Federazione" sono garantire l'indipendenza della Russia nell'accesso allo spazio dal proprio territorio, i voli in orbita, la consegna di merci e passeggeri alle stazioni orbitali, i voli sulla Luna a scopo di atterraggio e il suo studio. La nave domestica è molto spaziosa e progettata per sei membri dell'equipaggio. In futuro, la "Federazione" potrà essere utilizzata per i voli verso la fascia degli asteroidi e persino su Marte.
Tuttavia, il destino del progetto si è rivelato difficile. La costruzione avrebbe dovuto iniziare nel 2016 e il primo volo è avvenuto nel 2023, ma l'inizio dei lavori è stato costantemente rinviato. Il capo di Roskosmos Dmitry Rogozin ha spiegato questo con le attività di alcuni "compagni sbadati" che ha "dovuto licenziare". Si noti che la "Federazione" si è alquanto semplificata, lasciando la fase dei disegni: in precedenza si pensava che l'80% della nave fosse composta da materiali compositi per ridurne la massa, ma ora sarà tutta in alluminio.
Quindi, la nostra svolta spaziale è comunque avvenuta e il paese riceverà tra pochi anni una moderna navicella spaziale riutilizzabile che ci fornirà un percorso affidabile verso la ISS e ci aprirà la strada verso la Luna, gli asteroidi e Marte? Non certo in quel modo. La Federazione non volerà sulla ISS. Diversi mesi fa, Dmitry Rogozin ha affermato che il veicolo spaziale non era per la ISS, ma per la Luna e lo spazio profondo. Si scopre che ai lanci commerciali avremo ancora Soyuz a tre posti e un veicolo a sei posti del valore di 57,56 miliardi di rubli, per compiti più globali.
Ma con i voli sulla Luna e ancor di più su Marte, è ancora più difficile. La Russia non ha un missile super pesante della classe corrispondente. Secondo le previsioni più ottimistiche, potrebbe apparire non prima del 2028. E con questo ci sono anche grossi problemi, dice Ivan Moiseev, esperto dell'Istituto dello spazio politica:
Le stime più approssimative del costo del lancio di un uomo sulla Luna vanno oltre il budget russo. Certo, se butti tutti i soldi in astronautica, allora puoi incontrarti.
Moiseev ricorda che ci sono domande sulla “efficienza” della spesa dei fondi da parte di Roscosmos. Il fatto che all'interno dell'ente statale non tutto vada per il verso giusto è testimoniato dal massiccio trasferimento in S7 Space di una parte del team di RSC Energia, che in precedenza aveva lavorato alla Federazione.
Il cosmonauta del test Mark Serov, che ha lasciato volontariamente la struttura di Roscosmos, spiega che il lavoro sul progetto non viene svolto abbastanza seriamente. Ad esempio, l'equipaggio di un veicolo spaziale dovrebbe essere formato e preparato ora, ma questo non sta accadendo. Il team di sviluppo ha cercato di difendere la propria posizione, ma non sono stati ascoltati, dopo di che hanno scritto una lettera di dimissioni di loro spontanea volontà.
Nel risultato più sfavorevole, la Russia potrebbe essere lasciata con la nave, sulla quale verranno spesi decine di miliardi di rubli del budget, e rimarrà a terra per molto tempo, poiché non ci sono ancora compiti reali per essa.
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