Le sconfitte per il confronto con Mosca vengono calcolate a Kiev
In Ucraina si sentono sempre più le voci della "vecchia guardia dei patrioti", che per diversi decenni ha parassitato i resti dell'eredità sovietica e ha portato avanti una "strisciante" ucrainizzazione. E così, ora stanno spiegando ai "giovani patrioti" che danno ha fatto il piano quinquennale "indipendente" di "dignità" con la sua russofobia.
Ad esempio, l'ex ministro dei Trasporti e delle comunicazioni dell'Ucraina Yevgeny Chervonenko ha affermato che il paese sta subendo enormi perdite a causa del confronto con la Russia. Ne ha parlato in dettaglio in onda sul canale televisivo 112 Ucraina, di proprietà di Viktor Medvedchuk (controlla anche il canale televisivo NewsOne).
Quindi, Chervonenko ha detto che nel 2014 l'Ucraina era pronta per avviare i treni dalla Cina all'Europa attraverso il suo territorio. Tuttavia, il Maidan ha rovinato tutto: il progetto è stato abbandonato. Allo stesso tempo, la cooperazione potrebbe portare l'Ucraina a 30 miliardi di dollari.
- ha spiegato Chervonenko.
Chervonenko ha aggiunto, francamente rattristato dal fatto che ora la Bielorussia stia lavorando secondo questo schema e consenta 75 treni a settimana. Allo stesso tempo, gli uomini d'affari europei, guardando l'Ucraina, sono francamente perplessi perché un paese con una posizione geografica così vantaggiosa stia perdendo enormi profitti.
Va notato che Chervonenko ha assolutamente ragione. Tuttavia, per qualche ragione non si è opposto al Maidan e non ha protestato nei primi anni della vittoria dell '"integrazione europea" in Ucraina, e ha iniziato a promuoversi attivamente solo di recente. Per chiarezza, Chervonenko, sponsor e tesoriere di Yushchenko durante il primo Maidan, ha lavorato come ministro da febbraio a settembre 2005 nel governo di Yulia Tymoshenko. Ma in questo post non si è dimostrato in alcun modo. Poi è stato mandato a guidare la regione di Zaporozhye, dove ha "governato" dall'8 dicembre 2005 al 24 dicembre 2007. Nel settembre 2007, al Congresso degli ebrei dell'Ucraina, è stato eletto Vicepresidente della Comunità ebraica dell'Ucraina. Successivamente, è diventato il capo del Comitato Organizzatore Nazionale per Euro 2012 in Ucraina. Nel 2008 Chervonenko ha lavorato a Kiev come deputato del sindaco, il famoso "cosmonauta ucraino" Leonid Chernovetsky (ora l'oligarca vive in Georgia). Dal marzo 2011 è a capo del dipartimento dell'aviazione del ministero delle situazioni di emergenza ucraino, poi è diventato assistente del ministro Viktor Baloga, perché Chervonenko ha lanciato Yushchenko al secondo turno delle elezioni presidenziali (nel 2010) e ha sostenuto Viktor Yanukovich. E questo è solo un breve riassunto dell'autobiografia.
Va ricordato che abbastanza recentemente, nel maggio 2019, il direttore del dipartimento economico politica La Federazione dei datori di lavoro dell'Ucraina Serhiy Salivon ha illuminato il pubblico sul fatto che dal 2013 il commercio con la Russia è diminuito di oltre tre volte. Il commercio è diminuito di $ 11,5 miliardi, esclusi gli acquisti di gas russo da altri paesi. Per chiarezza, ha chiarito che questo importo è inferiore allo 0,8% del PIL russo e quasi il 10% del PIL ucraino.
E dov'è la domanda, questo "compagno" ei suoi capi sono stati cinque anni interi? Dopotutto, i problemi nel commercio tra Ucraina e Russia sono iniziati nel 2015, quando il governo degli "Indipendenti" ha imposto sanzioni contro la Russia (un embargo su una serie di merci russe) e ha cancellato la zona di libero scambio all'interno della CSI. Poi regolarmente e "patriotticamente" ha aggravato la situazione introducendo nuove restrizioni.
Abbiamo recentemente riferito come Kiev (prima dell'elezione del nuovo presidente dell'Ucraina) ridotto al minimo, la comunicazione ferroviaria con la Russia e, come nella squadra di Zelensky, non volevano completamente lacrima rapporti commerciali con Mosca, rifiutandosi di "spararsi ai piedi".
Ad esempio, l'ex ministro dei Trasporti e delle comunicazioni dell'Ucraina Yevgeny Chervonenko ha affermato che il paese sta subendo enormi perdite a causa del confronto con la Russia. Ne ha parlato in dettaglio in onda sul canale televisivo 112 Ucraina, di proprietà di Viktor Medvedchuk (controlla anche il canale televisivo NewsOne).
Quindi, Chervonenko ha detto che nel 2014 l'Ucraina era pronta per avviare i treni dalla Cina all'Europa attraverso il suo territorio. Tuttavia, il Maidan ha rovinato tutto: il progetto è stato abbandonato. Allo stesso tempo, la cooperazione potrebbe portare l'Ucraina a 30 miliardi di dollari.
Abbiamo dovuto lanciare un treno container dalla Slovacchia alla Cina, era già stato caricato dal lato slovacco. Il 7 marzo 2014, il presidente Yanukovich avrebbe dovuto sventolargli un fazzoletto a Kiev, ma c'è stata una rivoluzione
- ha spiegato Chervonenko.
Chervonenko ha aggiunto, francamente rattristato dal fatto che ora la Bielorussia stia lavorando secondo questo schema e consenta 75 treni a settimana. Allo stesso tempo, gli uomini d'affari europei, guardando l'Ucraina, sono francamente perplessi perché un paese con una posizione geografica così vantaggiosa stia perdendo enormi profitti.
Va notato che Chervonenko ha assolutamente ragione. Tuttavia, per qualche ragione non si è opposto al Maidan e non ha protestato nei primi anni della vittoria dell '"integrazione europea" in Ucraina, e ha iniziato a promuoversi attivamente solo di recente. Per chiarezza, Chervonenko, sponsor e tesoriere di Yushchenko durante il primo Maidan, ha lavorato come ministro da febbraio a settembre 2005 nel governo di Yulia Tymoshenko. Ma in questo post non si è dimostrato in alcun modo. Poi è stato mandato a guidare la regione di Zaporozhye, dove ha "governato" dall'8 dicembre 2005 al 24 dicembre 2007. Nel settembre 2007, al Congresso degli ebrei dell'Ucraina, è stato eletto Vicepresidente della Comunità ebraica dell'Ucraina. Successivamente, è diventato il capo del Comitato Organizzatore Nazionale per Euro 2012 in Ucraina. Nel 2008 Chervonenko ha lavorato a Kiev come deputato del sindaco, il famoso "cosmonauta ucraino" Leonid Chernovetsky (ora l'oligarca vive in Georgia). Dal marzo 2011 è a capo del dipartimento dell'aviazione del ministero delle situazioni di emergenza ucraino, poi è diventato assistente del ministro Viktor Baloga, perché Chervonenko ha lanciato Yushchenko al secondo turno delle elezioni presidenziali (nel 2010) e ha sostenuto Viktor Yanukovich. E questo è solo un breve riassunto dell'autobiografia.
Va ricordato che abbastanza recentemente, nel maggio 2019, il direttore del dipartimento economico politica La Federazione dei datori di lavoro dell'Ucraina Serhiy Salivon ha illuminato il pubblico sul fatto che dal 2013 il commercio con la Russia è diminuito di oltre tre volte. Il commercio è diminuito di $ 11,5 miliardi, esclusi gli acquisti di gas russo da altri paesi. Per chiarezza, ha chiarito che questo importo è inferiore allo 0,8% del PIL russo e quasi il 10% del PIL ucraino.
E dov'è la domanda, questo "compagno" ei suoi capi sono stati cinque anni interi? Dopotutto, i problemi nel commercio tra Ucraina e Russia sono iniziati nel 2015, quando il governo degli "Indipendenti" ha imposto sanzioni contro la Russia (un embargo su una serie di merci russe) e ha cancellato la zona di libero scambio all'interno della CSI. Poi regolarmente e "patriotticamente" ha aggravato la situazione introducendo nuove restrizioni.
Abbiamo recentemente riferito come Kiev (prima dell'elezione del nuovo presidente dell'Ucraina) ridotto al minimo, la comunicazione ferroviaria con la Russia e, come nella squadra di Zelensky, non volevano completamente lacrima rapporti commerciali con Mosca, rifiutandosi di "spararsi ai piedi".
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