Rostec venderà Aeroflot un altro MC-35 di 21
Di recente segnalati che la produzione del nuovissimo aereo di linea di medio raggio Irkut MS-21 ("aereo principale del XXI secolo") inizierà nel 2021 e quanti soldi sono necessari per questo. E così, a margine del XIII Forum economico internazionale di San Pietroburgo (SPIEF-2019), il capo della società statale di Rostec, Sergei Chemezov, ha detto ai giornalisti che spera di firmare un contratto definitivo con la compagnia aerea statale Aeroflot entro la fine del 2019, per la fornitura di ulteriori 35 MS- 21.
- disse Chemezov.
Va notato che il 1 ° febbraio 2018, il capo di Aeroflot, Vitaly Savelyev, e il capo di Rostec, Sergey Chemezov, hanno firmato un memorandum sulla fornitura di 50 aeromobili MS-21. Lo stesso giorno è stato firmato un contratto fisso tra Aeroflot e Aviakapital-Service (società di leasing Rostec). L'importo del contratto ha superato i 5 miliardi di dollari, quindi c'è un'alta probabilità che Aeroflot, nei prossimi anni, diventi non solo il primo, ma anche il più grande operatore dell'MS-21.
Vi ricordiamo che l'MC-21 è un aereo passeggeri a fusoliera stretta di nuova generazione con una capacità da 163 a 211 passeggeri. Il suo primo volo è avvenuto il 28 maggio 2017. L'inizio della produzione di massa è stato posticipato più volte. L'aereo ha molti vantaggi, ma anche molti concorrenti stranieri. L'aereo è economico ed ecologico e l'ala composita super resistente può migliorare significativamente l'aerodinamica.
Abbiamo già firmato una lettera di intenti con loro - spero che firmeremo un contratto definitivo entro la fine dell'anno. A questo punto, sapremo per certo quando l'MC-21 entrerà in produzione.
- disse Chemezov.
Va notato che il 1 ° febbraio 2018, il capo di Aeroflot, Vitaly Savelyev, e il capo di Rostec, Sergey Chemezov, hanno firmato un memorandum sulla fornitura di 50 aeromobili MS-21. Lo stesso giorno è stato firmato un contratto fisso tra Aeroflot e Aviakapital-Service (società di leasing Rostec). L'importo del contratto ha superato i 5 miliardi di dollari, quindi c'è un'alta probabilità che Aeroflot, nei prossimi anni, diventi non solo il primo, ma anche il più grande operatore dell'MS-21.
Vi ricordiamo che l'MC-21 è un aereo passeggeri a fusoliera stretta di nuova generazione con una capacità da 163 a 211 passeggeri. Il suo primo volo è avvenuto il 28 maggio 2017. L'inizio della produzione di massa è stato posticipato più volte. L'aereo ha molti vantaggi, ma anche molti concorrenti stranieri. L'aereo è economico ed ecologico e l'ala composita super resistente può migliorare significativamente l'aerodinamica.
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