L'aereo Celera 500L ultra efficiente si prepara per i test negli Stati Uniti

L'aereo dal design insolito Celera 500L, sviluppato dalla società americana Otto Aviation Group, si sta preparando per i test di volo. Il primo volo di una macchina in grado di cambiare il mercato dell'aviazione d'affari è previsto nel prossimo futuro. Negli ultimi mesi, l'aereo è stato sottoposto a test a terra presso l'aeroporto della California meridionale, che includevano test di apparecchiature elettroniche, rullaggio e accelerazione a bassa velocità.




Gli americani lavorano al progetto Celera 500L da quasi dieci anni, pur non pubblicizzando realmente le loro attività. Questo è comprensibile: alcune caratteristiche dell'aereo (AC) possono essere definite una vera svolta. Si sostiene che il velivolo insolito sarà in grado di utilizzare qualsiasi tipo di piste, comprese quelle sfuse. Per pilotare un velivolo sarà sufficiente un pilota, mentre nell'abitacolo dei moderni liner e dei business jet, secondo le regole di sicurezza, dovranno esserci almeno due piloti. Questo parla del livello ancora più elevato di automazione della Celera 500L.

Ma non è tutto. Il segreto principale risiede nelle caratteristiche prestazionali del frutto dell'ingegno di Otto Aviation Group. Si afferma che con una velocità di volo media di 740-820 km / h, il consumo di carburante sarà inferiore a 4 litri per 50-60 chilometri. Per fare un confronto, il piccolo business jet monomotore Pilatus PC-12 consuma la stessa quantità di carburante per 8 chilometri. Inoltre, la sua velocità massima è limitata a un modesto 550 km / h.


Certamente tali caratteristiche della Celera 500L sembrano fantastiche. Allo stesso tempo, non è del tutto chiaro perché siano stati ottenuti tali risparmi nel consumo di carburante. Forse il segreto sta nella centrale elettrica dell'aereo, il cui tipo non è stato divulgato.

Una cosa è certa: l'aspetto di un velivolo del genere cambierà radicalmente il mercato dell'aviazione di piccole dimensioni e di affari.
  • Foto utilizzate: https://www.thedrive.com/
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