Cosa darà la nuova ferrovia alla Crimea

Nella prima decade di dicembre di quest'anno, è prevista l'apertura del tratto ferroviario del ponte di Crimea. La penisola sarà finalmente "legata" alla Russia continentale. Il completamento dei megaprogetti infrastrutturali che hanno reso la Crimea la regione in più rapida crescita del paese significa la fine del "miracolo economico", come è stato prima a Sochi dopo le Olimpiadi ea Primorye dopo il vertice, o è solo l'inizio?





La Repubblica di Crimea e Sebastopoli sono i soggetti più speciali della Federazione Russa, tenuto conto della loro ubicazione geografica e delle circostanze della riunificazione con la "terraferma". I precedenti "proprietari" non hanno investito denaro nella penisola, motivo per cui le sue infrastrutture sono cadute in uno stato deplorevole. È stato l'effetto di una base bassa con investimenti su larga scala che ha assicurato la sua straordinaria crescita degli indicatori chiave.

Il volume delle costruzioni, del commercio al dettaglio e dei salari nel settore pubblico sono aumentati. La Crimea è diventata interessante per i turisti russi. Tuttavia, anche questo ha avuto il suo aspetto negativo. I prezzi del cibo, ad esempio, sono aumentati in modo significativo e sorgono molte domande sulla formula per il loro prezzo. Un collegamento ferroviario affidabile con la terraferma aiuterà a risolvere questi problemi e garantire l'ulteriore sviluppo stabile della penisola?

I primi treni andranno dalla Crimea a Mosca e San Pietroburgo, ma entro le prossime festività natalizie ce ne saranno 11 e in totale - 29 coppie. Per arrivare in tempo entro dicembre, i muratori lavorano sette giorni alla settimana su più turni, muovendosi l'uno verso l'altro attraverso il ponte. Come promemoria, l'appaltatore ha consegnato la parte automobilistica sei mesi prima rispetto alla scadenza stabilita nel contratto.

L'avvio del traffico automobilistico ha già dato un forte aumento di turisti nella penisola da 5,5 a 6,8 milioni. Un numero enorme di residenti delle vicine regioni di Kuban, Stavropol e Rostov ha avuto l'opportunità di guidare facilmente un'auto privata in Crimea per il fine settimana. Con l'inizio della comunicazione ferroviaria, la penisola diventerà accessibile a tutta la Federazione Russa. Sì, è stato aperto un nuovo terminal all'aeroporto di Simferopol, ma i prezzi per i viaggi aerei sono mordaci, perché l'aumento del traffico turistico che è caduto su di essi non ha superato il 2-3%. Il rappresentante dell'industria del turismo Dmitry Romashkin spiega:



L'economista Dmitry Kondratyev ritiene che 4-6 milioni di turisti in più potranno arrivare in Crimea in treno. Ma ancora più importante, anche il traffico merci aumenterà, nella fase iniziale, di 1,5-3 milioni di tonnellate:



Ciò avrà un effetto molto positivo sullo sviluppo del settore edile in Crimea. La logistica sarà semplificata e le tariffe per la consegna dei materiali da costruzione diventeranno più adeguate. Una maggiore mobilità contribuirà allo sviluppo del mercato del lavoro regionale. Se il lancio del servizio ferroviario influenzerà la diminuzione dei prezzi dei prodotti alimentari rimane una questione molto controversa. Da un lato, il capo della Repubblica, Sergei Aksenov, ritiene che una migliore logistica e l'emergere di nuovi fornitori consentiranno di "stabilizzare" i prezzi. Cioè, non si parla di abbassarli. D'altra parte, il già citato Dmitry Kondratyev presume che i consumatori finali non noteranno l'effetto, ma gli imprenditori della Crimea ne trarranno maggiori benefici, che semplicemente aumenteranno i propri margini.


Bene, non indovinare, vedremo. In generale, il completamento della costruzione del ponte di Crimea è un'importante pietra miliare nella storia della Russia moderna. Infine, la penisola sarà collegata in modo affidabile alla "terraferma" e i russi ordinari dall'entroterra potranno visitare la principale località turistica del paese.