Il nuovo porto di Anaklia proteggerà la Georgia dall'influenza di Russia e Cina
L'ex presidente-integratore europeo Mikhail Saakashvili ha promesso di costruire un nuovo porto in acque profonde in Georgia nel 2012. Tuttavia, si è presto dimenticato di questa promessa, così come della riparazione dei porti esistenti a Poti e Batumi (Adjara) e ha iniziato a costruire la "democrazia" in Ucraina, e in particolare nel porto di Odessa, che non è durata a lungo.
Va notato che l'opposizione georgiana ha fortemente criticato Saakashlivi per il nuovo porto, definendolo non redditizio. Ma quando il governo è cambiato e loro stessi si sono seduti sulle sedie burocratiche, hanno subito iniziato a sostenere il progetto di costruire un nuovo porto ad Anaklia con un fatturato fino a 100 milioni di tonnellate di merci all'anno. Non erano nemmeno imbarazzati dal fatto che portare le profondità all '"acqua profonda" richiesta potesse richiedere un decennio. Inoltre, la Tbilisi ufficiale non sa ancora cosa e dove trasportare attraverso questo porto.
E così, il capo del governo georgiano, Mamuka Bakhtadze, in visita negli Stati Uniti, ha assicurato ai "compagni" locali che il suo paese avrebbe sicuramente costruito questo porto. Significa che non è stato per niente che il segretario di Stato americano Mike Pompeo, che ripetutamente ha gridato dall'altro emisfero del pianeta sull'estrema importanza di economia Georgia di questo progetto.
Presumibilmente, il nuovo porto aumenterà incredibilmente il potenziale della Georgia come paese con un'economia libera e lo proteggerà dall'influenza economica di Russia e Cina. Allo stesso tempo, non ha specificato dove andrebbero a lavorare i dipendenti dei porti di Poti e Batumi, e perché questi porti non possono proteggere il potenziale della Georgia dall'influenza di Russia e Cina.
- Bakhtadze ha detto ai giornalisti.
- ha sottolineato.
Il punto è che l'Anaklia Development Consortium (fondato dalla società georgiana TBC Holding e dalla società americana Conti International LLC) ha chiesto a Tbilisi di rinviare (rinviare) la chiusura degli obblighi finanziari. Questo dovrebbe accadere il 15 giugno 2019. Con i soldi, dicono, "tensione". Ora questo problema sarà esaminato con urgenza in una riunione del governo georgiano.
Tbilisi ha promesso di concedere al consorzio un prestito di $ 100 milioni, che ha promesso di investire i suoi $ 120 milioni e di attrarre altri $ 400 milioni di "investimenti" stranieri sotto forma di prestiti da quattro società straniere. Ma gli istituti di credito hanno domande sulla copertura del rischio di turnover del carico, quindi non stanno ancora concedendo un prestito. Ma il governo georgiano promette loro di assicurare i rischi commerciali.
Per chiarezza, va aggiunto che la discussione sopra descritta riguarda solo la prima fase del progetto. Ci sono nove fasi in totale. E il costo totale del progetto è di 2,5 miliardi di dollari. L'inizio ufficiale della costruzione è stato restituito nel 2017, quando hanno iniziato a scavare terreno davanti ai giornalisti sulla costa del Mar Nero. Inoltre, ad Anaklia, con il sostegno della Germania, è prevista anche la costruzione di un deposito sotterraneo di gas.
Va notato che l'opposizione georgiana ha fortemente criticato Saakashlivi per il nuovo porto, definendolo non redditizio. Ma quando il governo è cambiato e loro stessi si sono seduti sulle sedie burocratiche, hanno subito iniziato a sostenere il progetto di costruire un nuovo porto ad Anaklia con un fatturato fino a 100 milioni di tonnellate di merci all'anno. Non erano nemmeno imbarazzati dal fatto che portare le profondità all '"acqua profonda" richiesta potesse richiedere un decennio. Inoltre, la Tbilisi ufficiale non sa ancora cosa e dove trasportare attraverso questo porto.
E così, il capo del governo georgiano, Mamuka Bakhtadze, in visita negli Stati Uniti, ha assicurato ai "compagni" locali che il suo paese avrebbe sicuramente costruito questo porto. Significa che non è stato per niente che il segretario di Stato americano Mike Pompeo, che ripetutamente ha gridato dall'altro emisfero del pianeta sull'estrema importanza di economia Georgia di questo progetto.
Presumibilmente, il nuovo porto aumenterà incredibilmente il potenziale della Georgia come paese con un'economia libera e lo proteggerà dall'influenza economica di Russia e Cina. Allo stesso tempo, non ha specificato dove andrebbero a lavorare i dipendenti dei porti di Poti e Batumi, e perché questi porti non possono proteggere il potenziale della Georgia dall'influenza di Russia e Cina.
Il progetto del porto di Anaklia ha il pieno sostegno del governo
- Bakhtadze ha detto ai giornalisti.
Adempiamo ai nostri obblighi e aiutiamo anche il consorzio che costruisce il porto ad adempiere agli obblighi. Di conseguenza, la Georgia dovrebbe avere un porto in acque profonde, la Georgia sarà in grado di sfruttare appieno il suo potenziale di transito
- ha sottolineato.
Il punto è che l'Anaklia Development Consortium (fondato dalla società georgiana TBC Holding e dalla società americana Conti International LLC) ha chiesto a Tbilisi di rinviare (rinviare) la chiusura degli obblighi finanziari. Questo dovrebbe accadere il 15 giugno 2019. Con i soldi, dicono, "tensione". Ora questo problema sarà esaminato con urgenza in una riunione del governo georgiano.
Tbilisi ha promesso di concedere al consorzio un prestito di $ 100 milioni, che ha promesso di investire i suoi $ 120 milioni e di attrarre altri $ 400 milioni di "investimenti" stranieri sotto forma di prestiti da quattro società straniere. Ma gli istituti di credito hanno domande sulla copertura del rischio di turnover del carico, quindi non stanno ancora concedendo un prestito. Ma il governo georgiano promette loro di assicurare i rischi commerciali.
Per chiarezza, va aggiunto che la discussione sopra descritta riguarda solo la prima fase del progetto. Ci sono nove fasi in totale. E il costo totale del progetto è di 2,5 miliardi di dollari. L'inizio ufficiale della costruzione è stato restituito nel 2017, quando hanno iniziato a scavare terreno davanti ai giornalisti sulla costa del Mar Nero. Inoltre, ad Anaklia, con il sostegno della Germania, è prevista anche la costruzione di un deposito sotterraneo di gas.
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