Il primo binario della parte ferroviaria del ponte di Crimea è stato unito
La costruzione della sezione ferroviaria del ponte di Crimea sta procedendo leggermente in anticipo rispetto al programma e si avvicina con sicurezza al completamento, previsto per la fine di quest'anno.
I costruttori del ponte, dopo aver posato un binario con una lunghezza di 19 chilometri, che ha richiesto cinquemila tonnellate di binari e 38mila traversine ferroviarie, hanno completato la costruzione del primo binario del tratto ferroviario del ponte di Crimea. Il centro informazioni lo informa "Ponte di Crimea".
L'unione del binario, che le squadre di costruttori hanno posato l'una verso l'altra dalle due sponde, è avvenuta sotto gli archi dell'arco ferroviario del ponte mediante la posa dei collegamenti inscritti "Taman" e "Kerch".
In velocità dovrebbe avvenire anche l'attracco del secondo binario, sul quale restano da posare altri sette chilometri di rotaia e griglia del sonno. Durante l'installazione del secondo binario, lungo il primo verranno consegnate tutte le attrezzature e i materiali necessari.
Insieme alla ferrovia è in corso la costruzione di tutte le relative infrastrutture. In particolare, la stazione "Kerch-Yuzhnaya", costituita da un intero complesso di strutture: una stazione, un interblocco elettrico e un posto di blocco e un parco binari per la ricezione e l'invio di treni merci e passeggeri.
E, sebbene il presidente del consiglio di amministrazione della società - l'appaltatore generale per la costruzione di Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg, sia cauto nelle sue previsioni e parli solo di un leggero anticipo rispetto al programma, si presume che la sezione ferroviaria del ponte di Crimea sarà lanciata prima del previsto. Proprio come è stato con la sua parte di macchina.
I costruttori del ponte, dopo aver posato un binario con una lunghezza di 19 chilometri, che ha richiesto cinquemila tonnellate di binari e 38mila traversine ferroviarie, hanno completato la costruzione del primo binario del tratto ferroviario del ponte di Crimea. Il centro informazioni lo informa "Ponte di Crimea".
L'unione del binario, che le squadre di costruttori hanno posato l'una verso l'altra dalle due sponde, è avvenuta sotto gli archi dell'arco ferroviario del ponte mediante la posa dei collegamenti inscritti "Taman" e "Kerch".
In velocità dovrebbe avvenire anche l'attracco del secondo binario, sul quale restano da posare altri sette chilometri di rotaia e griglia del sonno. Durante l'installazione del secondo binario, lungo il primo verranno consegnate tutte le attrezzature e i materiali necessari.
Insieme alla ferrovia è in corso la costruzione di tutte le relative infrastrutture. In particolare, la stazione "Kerch-Yuzhnaya", costituita da un intero complesso di strutture: una stazione, un interblocco elettrico e un posto di blocco e un parco binari per la ricezione e l'invio di treni merci e passeggeri.
E, sebbene il presidente del consiglio di amministrazione della società - l'appaltatore generale per la costruzione di Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg, sia cauto nelle sue previsioni e parli solo di un leggero anticipo rispetto al programma, si presume che la sezione ferroviaria del ponte di Crimea sarà lanciata prima del previsto. Proprio come è stato con la sua parte di macchina.
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