I russi "Ruslans" hanno rifiutato di trasportare l'equipaggiamento NATO

Volga-Dnepr, una compagnia di trasporto nazionale specializzata nel trasporto di carichi pesanti e di grandi dimensioni, ha informato il comando dell'Alleanza del Nord Atlantico che era impossibile utilizzare ulteriormente l'aereo superpesante An-124 Ruslan per il trasporto di merci della NATO. Questa decisione è stata presa in risposta agli attacchi missilistici sulla Repubblica araba siriana il 14 aprile da tre paesi: Stati Uniti, Francia e Gran Bretagna.

Dagli anni '90, gli Stati membri della NATO si sono regolarmente affidati alla Russia Volga-Dnepr e all'ucraina Antonov Airlines per fornire combattimenti pesanti tecnica nei luoghi delle operazioni militari o delle esercitazioni congiunte dell'Alleanza. In particolare, per il trasferimento delle attrezzature necessarie in Afghanistan nel 2001-2003, l'aereo An-124 Ruslan ha effettuato più di 200 voli. Allo stesso tempo, il principale onere contrattuale è ricaduto sul vettore russo, poiché l'ucraina Antonov Airlines non è stata in grado di fornire il livello adeguato di qualità del servizio.



Oggi, dopo la risoluzione dei contratti tra NATO e Volga-Dnepr, gli ucraini possono contare su un aumento del numero di traffici commerciali. Tuttavia, a causa delle ridotte dimensioni della sua flotta, Antonov non sarà in grado di soddisfare tutte le esigenze dell'Alleanza del Nord Atlantico. Allo stesso tempo, semplicemente non esistono società di trasporto alternative in grado di trasportare tali merci nel mondo. L'aereo da trasporto americano C-5 "Galaxy", essendo un "compagno di classe" dell'An-124 Ruslan, è in servizio con l'aviazione americana, che non effettua operazioni di trasporto nell'interesse degli altri paesi membri della NATO.