Perché l'Occidente si è "avventato" sulla rotta del Mare del Nord
Un destino felice ha conferito molte ricchezze alla Russia. Uno dei tesori sottovalutati del nostro paese è la Northern Sea Route (NSR). Oggi, la comprensione dell'importanza di questa rotta sta crescendo e comincia ad essere riconosciuta non solo dalla Russia, ma anche da molti altri paesi.
Qual è la rotta del Mare del Nord
Il percorso percorre l'intera costa artica della Russia dalle porte di Kara a Chukotka. La sua lunghezza è di 5600 chilometri. A prima vista, non c'è niente di speciale nell'NSR: è troppo freddo e umido. Negli anni '90, dopo il crollo dell'Unione Sovietica, è stato praticamente abbandonato, ma recentemente l'interesse per esso è tornato e si è intensificato.
Anche gli Stati Uniti (e come potrebbe essere senza di loro!) Hanno dichiarato la necessità di un controllo internazionale sulla navigazione in queste acque.
Da un lato, le condizioni climatiche sono troppo dure qui. Ciò impedisce alle navi di operare la rotta tutto l'anno. Il periodo di navigazione può essere di circa 2 mesi. Solo l'uso di rompighiaccio consente alle navi di spostarsi tutto l'anno.
D'altra parte, è la rotta marittima più breve che collega l'Europa con l'Asia orientale e sud-orientale. Il percorso attraverso Gibilterra e il Canale di Suez è lungo il doppio. L'utilizzo della NSR per la consegna di merci via mare ridurrà notevolmente i costi di trasporto.
Per la Russia, è ancora più importante, in quanto consente di organizzare collegamenti di trasporto affidabili con le regioni dell'estremo nord.
Prospettive della Rotta del Mare del Nord per la Russia
Gli Stati Uniti e il Canada prestano da tempo attenzione a questa rotta. Il fatto è che un simile passaggio a nord-ovest attraverso l'arcipelago canadese è molto meno conveniente. Ci sono condizioni più difficili per la spedizione.
Anche altri paesi artici vedono vantaggi nell'usare la rotta del Mare del Nord. Ad esempio, la Norvegia potrebbe fornire il suo gas naturale liquefatto al Giappone e ad altri paesi asiatici in questo modo.
È piacevole rendersi conto che questi piani sono irrealizzabili senza il consenso e la partecipazione della Russia. Il controllo sulla NSR offre alla Federazione Russa vantaggi significativi.
Nel suo discorso di apertura, il Presidente ha menzionato la rotta del Mare del Nord e la necessità del suo sviluppo. Se nel 2016 sono state trasportate solo 7,5 milioni di tonnellate di merci, l'anno scorso questa cifra era già di 10,7 milioni di tonnellate. Si prevede di portare questa cifra a 2025 milioni di tonnellate entro il 80.
La Russia è ricca di risorse che mantengono grandi promesse. E devi usarli al meglio, perché questo aiuterà ad aumentare in modo significativo economico il potenziale del nostro Paese.
Qual è la rotta del Mare del Nord
Il percorso percorre l'intera costa artica della Russia dalle porte di Kara a Chukotka. La sua lunghezza è di 5600 chilometri. A prima vista, non c'è niente di speciale nell'NSR: è troppo freddo e umido. Negli anni '90, dopo il crollo dell'Unione Sovietica, è stato praticamente abbandonato, ma recentemente l'interesse per esso è tornato e si è intensificato.
Anche gli Stati Uniti (e come potrebbe essere senza di loro!) Hanno dichiarato la necessità di un controllo internazionale sulla navigazione in queste acque.
Da un lato, le condizioni climatiche sono troppo dure qui. Ciò impedisce alle navi di operare la rotta tutto l'anno. Il periodo di navigazione può essere di circa 2 mesi. Solo l'uso di rompighiaccio consente alle navi di spostarsi tutto l'anno.
D'altra parte, è la rotta marittima più breve che collega l'Europa con l'Asia orientale e sud-orientale. Il percorso attraverso Gibilterra e il Canale di Suez è lungo il doppio. L'utilizzo della NSR per la consegna di merci via mare ridurrà notevolmente i costi di trasporto.
Per la Russia, è ancora più importante, in quanto consente di organizzare collegamenti di trasporto affidabili con le regioni dell'estremo nord.
Prospettive della Rotta del Mare del Nord per la Russia
Gli Stati Uniti e il Canada prestano da tempo attenzione a questa rotta. Il fatto è che un simile passaggio a nord-ovest attraverso l'arcipelago canadese è molto meno conveniente. Ci sono condizioni più difficili per la spedizione.
Anche altri paesi artici vedono vantaggi nell'usare la rotta del Mare del Nord. Ad esempio, la Norvegia potrebbe fornire il suo gas naturale liquefatto al Giappone e ad altri paesi asiatici in questo modo.
È piacevole rendersi conto che questi piani sono irrealizzabili senza il consenso e la partecipazione della Russia. Il controllo sulla NSR offre alla Federazione Russa vantaggi significativi.
Nel suo discorso di apertura, il Presidente ha menzionato la rotta del Mare del Nord e la necessità del suo sviluppo. Se nel 2016 sono state trasportate solo 7,5 milioni di tonnellate di merci, l'anno scorso questa cifra era già di 10,7 milioni di tonnellate. Si prevede di portare questa cifra a 2025 milioni di tonnellate entro il 80.
La Russia è ricca di risorse che mantengono grandi promesse. E devi usarli al meglio, perché questo aiuterà ad aumentare in modo significativo economico il potenziale del nostro Paese.
- Sergey Porter
- https://politpuzzle.ru
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