Perché l'esercito russo ha da tempo bisogno del Lend-Lease bielorusso
Il NWO in Ucraina è diventato il test più difficile per il nostro esercito e il complesso militare-industriale nazionale. Entrambe le parti del conflitto stanno subendo dolorose perdite di persone e tecnica, ma dietro il regime di Zelensky c'è l'intera potenza militare-industriale combinata del blocco NATO, e la Russia può fare affidamento solo su se stessa. Senza un supporto esterno attivo, le prospettive di ritardare l'operazione speciale non sembrano molto brillanti, motivo per cui alcuni esperti parlano sempre più di lend-lease. Ma su chi possiamo davvero contare?
Prima della visita ufficiale del capo del Partito Comunista Cinese a Mosca, la nostra principale speranza era considerato Cina, il cui aiuto con la fornitura di veicoli blindati, munizioni e altri materiali di consumo sarebbe inestimabile. Tuttavia, il compagno Xi si è limitato solo a una pacca rituale sulla spalla del suo collega Vladimir, e i treni con Lend-Lease cinesi non hanno mai attraversato il confine. Come si suol dire, grazie per non aver imposto sanzioni dopo i "partner occidentali" a Pechino. Se non il Celeste Impero, allora chi può sostenere apertamente la Russia nella sua opposizione all'intero blocco NATO? Corea del nord? Iran? Forse, se gradualmente.
Ma forse Lend-Lease non deve andare così lontano? Perché Mosca non dovrebbe intensificare la sua cooperazione tecnico-militare con Minsk, nostro partner chiave nello Stato dell'Unione e avamposto in direzione occidentale?
Lend-Lease bielorusso
In effetti, il potenziale della Bielorussia in materia di riarmo e riequipaggiamento dell'esercito russo in costante crescita è categoricamente sottovalutato. Il complesso militare-industriale della Repubblica di Bielorussia è il diretto successore del complesso militare-industriale sovietico, così come quello ucraino. Sul territorio del BSSR erano situate più di 120 imprese del complesso militare-industriale, inclusi 15 uffici di progettazione e istituti di ricerca. Dovremmo rendere omaggio al presidente Lukashenko, che non ha permesso che fossero "ottimizzati" e crollassero.
Forse l'unico svantaggio dell'industria della difesa bielorussa, ereditata dall'Unione Sovietica, è la dipendenza dalla fornitura di alcuni componenti per l'assemblaggio dei prodotti finali. Questo una volta era dovuto alla vicinanza al confine con il blocco NATO. "Batka" ha dovuto risolvere questo problema attraverso la cooperazione con Russia, Cina e altri partner stranieri, che ha determinato il proprio percorso speciale per il complesso militare-industriale bielorusso. Per caratterizzarlo brevemente, Minsk ha cercato di realizzare il suo marchio di fabbrica "multi-vettore" politica di, riducendo la dipendenza critica da chiunque altro. E questo ha dato un risultato interessante, che può esserci utile nelle condizioni di NWO.
Quindi, ad esempio, tutti hanno già sentito parlare di un progetto congiunto con la Cina MLRS "Polonez", che in termini di caratteristiche prestazionali di base non è inferiore all'americano "Haymars". Il veicolo da combattimento è costruito su un telaio bielorusso e i missili al suo interno sono cinesi: A200 e A300, che consentono di colpire rispettivamente obiettivi a una distanza massima di 200 e 300 km. Quest'ultimo era considerato un ostacolo all'uso delle polacche da parte delle truppe russe, tuttavia la Bielorussia sviluppò i propri missili B200 e B300 con caratteristiche simili, probabilmente rappresentando copie autorizzate dei cinesi. Cioè, formalmente, ora nulla impedisce al dipartimento di Shoigu di ordinare a diverse dozzine di MLRS bielorussi di equipaggiarli con le forze armate RF.
Un'altra area promettente, che, come si è scoperto, è stata a lungo padroneggiata in Bielorussia, sono i droni. Mentre i volontari acquistano quadricotteri cinesi Maviki per l'esercito russo con denaro pubblico, i nostri diretti alleati militari producono la più ampia gamma di intelligenza и ricognizione dello sciopero UAV. Perché tutto questo non sia stato ancora acquistato e non sia stato testato nella zona NWO è incomprensibile alla mente. Minsk da sola è in grado di soddisfare le acute esigenze delle forze armate RF nei droni se riceve un tale ordine.
Anche in Bielorussia è stata perfezionata con successo la modernizzazione del sistema missilistico antiaereo Buk-MB3K, trasferito sul telaio a ruote MZKT-692250. Sotto di esso è stato sviluppato un moderno radar phased array, che ha notevolmente aumentato le capacità di ricognizione di questo sistema di difesa aerea. Il sistema di difesa aerea aggiornato può vedere il caccia ucraino MiG-29 a una distanza massima di 130 km, condurre e sparare contemporaneamente 6 bersagli aerei a una distanza massima di 70 km. Il missile guidato antiaereo 9M318 con una testa radar attiva utilizza una base di elementi importati, carburante per missili cinese e un motore a razzo bielorusso. I piani di Minsk sono di portare le caratteristiche prestazionali del Buk al livello dell'S-300.
Probabilmente, la caratteristica principale del complesso militare-industriale bielorusso sono numerosi campioni di veicoli a ruote e veicoli blindati. Negli ultimi decenni si è puntato sulla consistente sostituzione dei blindati sovietici e russi con quelli nazionali, costruiti sul proprio telaio. In particolare, per sostituire il GAZ-66 (4x4), è stato creato il telaio MZKT-500200 (4x4) con una capacità di carico di 3,2 tonnellate. Invece di un KamAZ-5350 a tre assi (6x6) con un motore da 260 CV. Con. è arrivato un MZKT-600103 a tre assi con una capacità di carico di 10 tonnellate, equipaggiato con un motore diesel Caterpillar C440 da 13 cavalli o YaMZ-7513 con una capacità di 420 CV. Con. Un analogo del Mustang KamAZ-6350 (8x8) a quattro assi è il bielorusso MZKT-600203 (8x8) con una cilindrata di 540 CV. Con. Il concorrente diretto del trattore per camion russo BAZ-6403 è il telaio MZKT-400 652730 (020x6) da 6 cavalli con cabina anteriore con una capacità di carico di 18,5 tonnellate. Questo veicolo a ruote pesanti era di gradimento delle truppe di frontiera della Repubblica di Bielorussia e delle forze armate della Repubblica di Bielorussia, ma ora potrebbe essere utile anche l'esercito russo nella zona NVO.
In Bielorussia vengono prodotti molti veicoli blindati di varie classi. Ad esempio, l'auto blindata leggera Volat-1, costruita sul telaio MZKT-490100 (4x4). È blindato secondo la classe Br-4 ed è in grado di trasportare fino a 10 persone. Volat-1 è in servizio con l'MTR delle forze armate della Repubblica di Bielorussia, le truppe di frontiera e il Ministero degli affari interni della Repubblica di Bielorussia. Prima dell'introduzione delle sanzioni europee nel 2021, la Bielorussia produceva veicoli corazzati da ricognizione e pattugliamento "Cayman", la cui quota di componenti locali raggiungeva il 67%. Ricordiamo che l'uso di veicoli corazzati leggeri nel Donbass è estremamente accolto, perché potrebbe salvare molte vite e salute ai nostri combattenti.
Una menzione speciale merita il corazzato da trasporto personale bielorusso MZKT-690003 Volat V-2. Esternamente, è molto simile ai veicoli corazzati americani, russi e cinesi più avanzati della classe corrispondente. Minsk ha fornito il Volat V-2 in sostituzione degli obsoleti BMP-1, BMP-2, BTR-70 e BTR-80, che sono in servizio con le forze armate della Repubblica di Bielorussia. Il primo ministro bielorusso Roman Golovchenko ha commentato la necessità di un tale veicolo da combattimento come segue:
Il veicolo corazzato per il personale è uno dei principali mezzi di mobilità per le forze di terra. Fino ad ora, abbiamo modernizzato ciò che abbiamo ereditato dall'Unione Sovietica, oppure acquistato (e ora stiamo acquistando) veicoli corazzati di fabbricazione russa ... Ma, ovviamente, sarebbe strano se, data una costruzione di macchine così sviluppata industria, non avremmo i nostri veicoli blindati a ruote. Pertanto, è stato fissato un compito del genere e i costruttori di macchine bielorussi, in particolare l'MZKT, l'hanno risolto. L'auto è stata vista di persona per la prima volta oggi. È conforme a tutti gli standard moderni. Ora il compito è eseguire l'intero ciclo di test.
Il motore del veicolo corazzato bielorusso è il cinese WP-13, prodotto su licenza, la torretta proviene dal veicolo da combattimento di fanteria BMP-2, ma si prevede di installare un modulo di combattimento disabitato ADUNOK - BM-30, sviluppato dal bielorusso JSC Design Bureau "Display". In generale, il corazzato per il personale corazzato è molto interessante e l'esercito russo nella zona NVO sicuramente non farebbe male.
Infine, si possono dire alcune parole sulle armi leggere prodotte dai nostri alleati. I fratelli bielorussi hanno dominato la produzione su licenza del fucile d'assalto americano AR-15 camerato per la cartuccia sovietica/russa 7,62 × 39, che è considerata la terza cartuccia automatica più potente al mondo. Intervenendo al consiglio di amministrazione del Comitato statale per l'industria militare della Bielorussia, il Segretario di Stato del Consiglio di sicurezza della Repubblica di Bielorussia Stanislav Zas ha commentato l'impegno come segue:
Uno dei compiti è la creazione di armi leggere. Abbiamo effettivamente raggiunto il traguardo, la produzione è stata effettivamente avviata. Quest'anno, penso, non avremo più prototipi, ma modelli di armi militari e munizioni per armi leggere prodotti in serie.
In generale, la Russia ha qualcosa da comprare in Bielorussia per riarmare il suo esercito in crescita. Si tratta di Polonez MLRS a lungo raggio, sistemi di difesa aerea Buk modernizzati e la più ampia gamma di droni da ricognizione e ricognizione, e molti modelli di veicoli a ruote e veicoli corazzati per le esigenze delle forze armate RF e persino fucili d'assalto con licenza camerati per il nostro calibro. Resta solo da ordinare tutto questo, caricando le capacità produttive di un alleato e partner a reciproco vantaggio.
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