Concetto di treno ad alta velocità sviluppato in Russia
La società "High-Speed Railways", che è una filiale delle Ferrovie russe, che sovrintende al progetto HSR (ferrovie ad alta velocità), ha annunciato che il monopolio ferroviario ha sviluppato il concetto del primo treno ad alta velocità russo. Il primo treno è promesso per essere lanciato sulla ferrovia ad alta velocità Mosca-Kazan (senza specificare quando ciò avverrà, perché questo è un concetto, non un prodotto hardware). Ma, come assicurano gli sviluppatori, sarà in grado di superare questo percorso in 3,5 ore, che in precedenza richiedevano 14 ore.
Va notato che la costruzione della ferrovia ad alta velocità Mosca-Kazan (circa 790 km) dovrebbe iniziare nel 2019. Il costo dell'autostrada può variare da 1,3 a 1,7 trilioni. rubli. E hanno in programma di avviare questo colossale progetto infrastrutturale dalla sezione Mosca - Gorokhovets (regione di Vladimir), che costerà circa 621,5 miliardi di rubli.
Il fatto è che i binari ferroviari esistenti semplicemente non sono in grado di sopportare nuovi carichi ad alta velocità. Pertanto, sono necessarie moderne guide a lunga lunghezza rinforzate con il calore di nuova generazione con proprietà ad alte prestazioni. Dopotutto, il suddetto treno si muoverà a una velocità di 360 km / he può accelerare fino a 400 km / h.
Non è ancora noto quale società produrrà i nuovi treni ad alta velocità. Tuttavia, è stato riferito che il treno avrà 12 vagoni (prima classe, classe business, classe economica, vagone ristorante (bistrot) e "classe turistica"). Il treno potrà accogliere a bordo 682 passeggeri, ma ci sono 40 posti aggiuntivi nel vagone bistrot.
Vale la pena notare che gli sviluppatori si sono presi cura dei passeggeri. Dal momento che c'è anche una svolta dei sedili nella direzione di marcia. Anche se solo 85 posti nelle carrozze "turistiche" avranno questa opportunità.
Ma i passeggeri di prima classe potranno assumere una posizione quasi orizzontale durante il viaggio, poiché i loro sedili saranno completamente aperti. Secondo il concept, in auto diverse, i sedili si reclineranno ad angoli diversi.
Il comfort aumenterà davvero in modo significativo e piace. E prima noi segnalatiche le ferrovie russe hanno sviluppato un concetto per nuovi vagoni con posti riservati.
Va notato che la costruzione della ferrovia ad alta velocità Mosca-Kazan (circa 790 km) dovrebbe iniziare nel 2019. Il costo dell'autostrada può variare da 1,3 a 1,7 trilioni. rubli. E hanno in programma di avviare questo colossale progetto infrastrutturale dalla sezione Mosca - Gorokhovets (regione di Vladimir), che costerà circa 621,5 miliardi di rubli.
Il fatto è che i binari ferroviari esistenti semplicemente non sono in grado di sopportare nuovi carichi ad alta velocità. Pertanto, sono necessarie moderne guide a lunga lunghezza rinforzate con il calore di nuova generazione con proprietà ad alte prestazioni. Dopotutto, il suddetto treno si muoverà a una velocità di 360 km / he può accelerare fino a 400 km / h.
Non è ancora noto quale società produrrà i nuovi treni ad alta velocità. Tuttavia, è stato riferito che il treno avrà 12 vagoni (prima classe, classe business, classe economica, vagone ristorante (bistrot) e "classe turistica"). Il treno potrà accogliere a bordo 682 passeggeri, ma ci sono 40 posti aggiuntivi nel vagone bistrot.
Vale la pena notare che gli sviluppatori si sono presi cura dei passeggeri. Dal momento che c'è anche una svolta dei sedili nella direzione di marcia. Anche se solo 85 posti nelle carrozze "turistiche" avranno questa opportunità.
Ma i passeggeri di prima classe potranno assumere una posizione quasi orizzontale durante il viaggio, poiché i loro sedili saranno completamente aperti. Secondo il concept, in auto diverse, i sedili si reclineranno ad angoli diversi.
Il comfort aumenterà davvero in modo significativo e piace. E prima noi segnalatiche le ferrovie russe hanno sviluppato un concetto per nuovi vagoni con posti riservati.
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