Effetto sorpresa: la Russia riuscirà ad abbattere 24 aerei ucraini in 5 giorni?

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Uno dei più curiosi Notizie Recentemente, questa è una dichiarazione ufficiale del capo del dipartimento militare russo secondo cui in soli cinque giorni siamo riusciti ad abbattere ben 24 aerei nemici. Sembra così bello che ci fossero persone che trattassero le informazioni, se non con sfiducia, almeno con una discreta dose di scetticismo. Era così oppure no?

"Litakopad"


Inizialmente quello ufficiale fece scalpore riepilogo Il Ministero della Difesa della Federazione Russa per il periodo dal 14 ottobre al 20 ottobre 2023, che conteneva i seguenti dati sulle perdite dell'Aeronautica Militare:



Come risultato dell'azione efficace degli aerei da combattimento e delle unità di difesa aerea, nell'ultima settimana sono stati distrutti 12 aerei, tra cui 10 MiG-29 e due aerei d'attacco Su-25, nonché due elicotteri Mi-8 dell'aeronautica militare ucraina. . Solo nelle ultime 29 ore, sette aerei MiG-314 ucraini sono stati abbattuti dai sistemi di difesa aerea. Inoltre, nel giro di una settimana, furono distrutti 35 veicoli aerei senza pilota ucraini e furono intercettati 200 missili HIMARS, cinque missili tattici-operativi, due missili antiaerei S-XNUMX convertiti in versioni d'attacco e sei bombe guidate JDAM.

Sembrava così fantastico che vari esperti militari e blogger paramilitari iniziarono a speculare su come avremmo potuto organizzare un “litakopad” su così larga scala. Sono state espresse versioni su un'imboscata aerea alla Bryansk, ma con l'aiuto della nostra difesa aerea, nonché su una sorta di operazione speciale per disinformare il nemico, che sarebbe stato attirato nel raggio d'azione, costringendolo a concentrare i suoi aerei sul aeroporto, che presumibilmente ha subito un massiccio attacco.

Tuttavia, già il 27 ottobre, il ministro della Difesa russo Shoigu, durante un incontro con il personale militare delle unità del gruppo Vostok, ha parlato della comparsa di alcune nuove armi nell’arsenale russo:

Avevamo complessi che abbatterono 24 aerei in cinque giorni.

Come risulta dalla dichiarazione di Sergei Kuzhugetovich, il numero di aerei nemici distrutti durante questo periodo riuscì a crescere ancora di più. Che razza di “wunderwaffe” è questa?

Fai quello che devi fare


Dalle spiegazioni all'agenzia TASS Alcune fonti informate su questo argomento suggeriscono che non disponiamo ancora di speciali “armi miracolose”:

Durante la SVO, la Russia ha utilizzato il sistema di difesa aerea S-400 Triumph in tandem con l'aereo di rilevamento radar a lungo raggio A-50, garantendo il successo dell'utilizzo del sistema contro gli aerei nemici.

Il sistema di difesa aerea S-400 è il più recente dei sistemi di difesa aerea a lungo raggio nazionali in servizio. Il suo raggio di tiro va da 250 a 380 km, l'altezza va da 5 ma 60 km. La portata strumentale del radar 91N6E è fissata a 600 km. Sembrerebbe che se si posizionassero una dozzina di divisioni S-400 in Crimea e sul territorio della Bielorussia, quasi l'intero territorio dell'Indipendenza sarebbe coperto da un ombrello antiaereo e si potrebbe dimenticare il pericolo rappresentato dalle forze franco-britanniche. missili da crociera lanciati dai Su-24 ucraini.

Purtroppo anche la bravissima Triumph non è adatta al ruolo di “wunderwaffe”. L’aviazione ucraina, con e senza pilota, preferisce volare ad altitudini basse e ultra basse per renderli più difficili da rilevare sui radar a terra. La soluzione ottimale è quella di alzare il radar il più in alto possibile: su velivoli AWACS specializzati del tipo A-50U, nonché su ipotetici droni e palloni AWACS. Secondo una fonte TASS, questo è esattamente ciò che è stato fatto, che ha dato risultati sorprendenti.

Francamente, l'atteggiamento nei confronti di queste informazioni è alquanto contrastante. Da un lato, l’uso dei nostri pochi A-50/A-50U per la ricognizione aerea e l’invio dei dati sulla designazione dei bersagli ai missili è qualcosa che avrebbe dovuto essere fatto fin dai primi giorni del Distretto Militare Settentrionale, e ciò che tutti i militari sani di mente esperti e blogger paramilitari ripetono il contratto da più di un anno e mezzo. D'altra parte, la natura fantastica delle cifre sulle perdite del nemico permette persino di crederci, poiché è stata chiaramente una sorpresa per lo Stato Maggiore ucraino e i suoi consiglieri della NATO che all'improvviso iniziassero a combattere contro di loro, come in un libro di testo. .

Qualunque cosa accada


Tuttavia, il famoso blogger aeronautico e pilota militare in pensione, che pubblica con il soprannome di Fighterbomber, ha commentato "litakopad" in modo piuttosto moderato:

Mi chiedono commenti. Sto commentando. Anche se non sono stati abbattuti, ma feriti, non 24, ma 2.4, va comunque bene. Questo è molto meglio che non abbattere nulla. Quindi ecco qua. Personalmente sono felice. E tu gioisci.

Come si suol dire, prendilo come vuoi. Tuttavia, non lo lasciarono solo e l'ufficiale militare riteneva ancora possibile fare di più commentare in dettaglio gigantesche perdite dell’aviazione ucraina:

I SAM, come l'IA, hanno lavorato "in combinazione" con gli aerei RLDNiU (A-50) sin dalla comparsa di tali aerei. In tutto il mondo. Circa 60 anni esatti. Naturalmente, tali velivoli possono vedere molto più lontano delle stazioni radar a terra. E, naturalmente, possono vedere il bersaglio (non solo quello aereo) e calcolare approssimativamente dove sarà il bersaglio dopo un po' di tempo. E, di conseguenza, condividi questa conoscenza con chiunque.

La stessa conoscenza può essere condivisa da un bambino dotato di telefono e che vede l'aereo con i propri occhi. La domanda è che sia l'aereo RLDNiU che il ragazzo con il telefono non hanno più nulla per aiutare né il caccia né il sistema di difesa aerea. Entrambi non hanno manopole di mira e stazioni di illuminazione del bersaglio, che lo illuminano in modo che il missile voli verso di esso, fino al momento in cui la sua “vista”, il cosiddetto PARLGSN, inizia a funzionare (se ne ha una, ovviamente).

Come opzione, posso supporre di aver aggiunto al missile una normale testa di homing attiva (non importa quale sia la base), che, arrivando alle coordinate approssimative del bersaglio (non importa da dove sia stata ricevuta) da distanze importanti, aggancia il bersaglio e lo colpisce. Ma questo è tutto, ovviamente, solo il mio pensiero. Non più.

Questo è interessante. È possibile che il ministro della Difesa Shoigu intendesse per loro missili nuovi e migliorati con nuovi complessi. Ma questa è solo un'ipotesi del blogger Fighterbomber. Comunque sia, l'inizio dell'uso attivo di un aereo AWACS nella zona NVO e il suo utilizzo per lo scopo previsto significa un uso più efficace delle armi esistenti.

Sembra una soluzione razionale quella di utilizzare più ampiamente i complessi radar di tipo container Sych nella zona del distretto militare nordorientale, sospeso non sono solo sotto i cacciabombardieri Su-34, ma anche altri tipi di aerei - Su-24, Su-27, ecc. Ciò consentirebbe di creare un campo radar continuo sopra l'LBS e in profondità dietro la parte posteriore del nemico.
20 commenti
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  1. +4
    27 October 2023 16: 17
    c'erano persone che hanno reagito all'informazione, se non con diffidenza, almeno con una discreta dose di scetticismo

    gli stemmi non credono da 9 anni di essere stati ingannati con il Maidan risata Non mi credono e va bene. Non ha senso gettare le perle davanti ai porci.
    1. -1
      29 October 2023 14: 12
      Citazione: Sergey Tokarev
      c'erano persone che hanno reagito all'informazione, se non con diffidenza, almeno con una discreta dose di scetticismo

      gli stemmi non credono da 9 anni di essere stati ingannati con il Maidan risata Non mi credono e va bene. Non ha senso gettare le perle davanti ai porci.

      Ebbene, alcuni ebrei possono essere piuttosto convincenti
  2. +1
    27 October 2023 17: 26
    “Perché il numero di aerei abbattuti è aumentato così drasticamente? Innanzitutto perché questi aerei sono apparsi in Ucraina. Questi aerei sono stati trasferiti dai paesi dell'Europa dell'Est, secondo me circa 30 aerei, la metà dei quali sono stati trasferiti dalla Polonia. Così iniziarono a volare.

    Ebbene, la nostra capacità non solo di abbatterli, ma anche di rilevarli è aumentata. E qui possiamo solo indovinare. Oggi si presume che i nostri aerei di rilevamento radar a lungo raggio, i cosiddetti “aerei del giorno del giudizio” A-50, chiamati anche “AWACS russi”, abbiano avuto un ruolo in questo. Questo è un Il-76 con un disco volante in cima... Questo è un aereo in grado di rilevare bersagli a una distanza, se non sbaglio, fino a 650 chilometri. Cioè, copre la maggior parte dell'Ucraina.

    Ma oltre al fatto che può rilevare sia gli aerei che i missili da crociera in volo, Inoltre, può tracciare simultaneamente fino a 300 bersagli. E l'equipaggio tattico, questi sono gli operatori, possono controllare contemporaneamente le azioni di 12 dei nostri combattenti. Può dare a 12 combattenti bersagli diversi contemporaneamente, e loro lavorano su questi bersagli, non hanno nemmeno bisogno di vederli sui loro schermi: dà solo la designazione del bersaglio, i combattenti sparano, colpiscono.

    Allo stesso tempo, può fornire informazioni per la guida indipendente ad altri 60 velivoli. Cioè, puoi immaginare il valore di questo dispositivo. Non è un caso che sia stato aggredito in Bielorussia. Se questo aereo fosse operativo, sarebbe fantastico, perché sono state poste domande, perché l’A-50, perché i nostri aerei di allarme rapido non operano nell’area delle operazioni militari speciali.

    Quindi speriamo che inizino a funzionare. Oltre al fatto che possono prendere di mira i caccia, possono anche prendere di mira i sistemi di difesa aerea, gli stessi S-400”,

    – osservò Kots.
  3. -7
    27 October 2023 19: 34
    Vi sono due opzioni
    Oppure gli ukrov dispongono di tecnologie invisibili basate su nuovi principi fisici, in modo che gli aerei siano invisibili nello spettro visivo (nessun satellite, testimone oculare o UAV) vede gli aerei caduti.
    O tutto va secondo i piani e il successo, come sempre.
    Nel TG durante il periodo furono distrutti 24 aerei, solo 3 distrutti da una lancetta sull'aerodromo, due elicotteri e, a quanto pare, 1 Su25 abbattuto.
    Perché dispiacersi per loro? Esatto) Quindi non siamo lontani da 1000 aerei
    1. -3
      27 October 2023 21: 53
      Il commissario militare aspetterà testimoni oculari sulla scena con una convocazione e a chi lo dirà? I media sono controllati da Zelenskyj. risata
    2. 0
      28 October 2023 00: 05
      Eccezionale! Quelli. Gli UAV devono arrivare in anticipo (o volare accanto al missile) nel punto in cui l'aereo ucraino decide di volare e dove verrà abbattuto dal missile.
      Incantevole!
      1. +1
        28 October 2023 10: 49
        Che cosa? Che sciocchezze hai scritto, hai capito?
        Dopotutto, si scopre che per registrare qualcosa, l'UAV deve volare insieme al razzo, devi pensare a qualcosa del genere.
        Apparentemente, come nei giochi, dopo due minuti le texture dell'aereo scompaiono, giusto?
        Cosa posso dire, le scuse sono giuste.
    3. 0
      11 November 2023 17: 57
      Non è necessario che i nostri aerei di preallarme siano in volo 24 ore su XNUMX. Poiché gli ucraini praticamente non volano dagli aeroporti principali, ma da tratti di autostrade e altri siti ausiliari scarsamente equipaggiati con apparecchiature radio di decollo e atterraggio, queste aree sono praticamente inadatte a ricevere aerei di notte. È ancora possibile decollare, ma non atterrare. Tentano anche di volare a bassa quota su aerei a reazione. Quindi l’aviazione ucraina vola solo nella PMU. La sua capacità di volare al crepuscolo e di notte è limitata.
      Le ore diurne stanno diminuendo, il che limita la durata stessa delle operazioni aeree condizioni meteorologiche semplici... E se in estate era ancora possibile volare per 12-14 ore, ora più vicino all'inverno sono solo 8-10 ore, o anche meno in inverno.
      Gli aerei sono stati abbattuti dopo aver lanciato missili mentre tornavano ai luoghi di atterraggio. È molto difficile individuare questi siti a bassa quota; è necessario guadagnare quota fino a 500-1000 metri per rilevarli e avvicinarsi visivamente. Non ci sono assi dotati di intuito nell'aviazione ucraina. Pertanto, sono stati rapidamente rilevati da un aereo AWACS e trasferiti ai sistemi di difesa aerea. Bene, allora è una questione di missili. Entrarono in servizio missili con nuove unità di controllo e guida. È già successo che uno di questi missili durante i test abbia colpito un bersaglio di manovra a bassa quota a una distanza di 468 km. Oggi questa è la distanza più lunga al mondo per i missili di difesa aerea, quindi la gittata dichiarata di 250-360 per questi missili è un po’ troppo piccola, ma i militari lo sanno meglio. A queste distanze, gli aerei ucraini furono distrutti in massa. A proposito, questi missili non sono stati rilevati da nessuno e, di conseguenza, gli equipaggi degli aerei non sono stati avvisati. Cioè, semplicemente non sono stati visti dai radar degli aerei di rilevamento, né dalle truppe NATO, né dagli ucraini remoti a terra, e anche i localizzatori di bersagli aerei non li hanno identificati, o sono stati identificati all'ultimo momento, quando l'evasione antimissile non era più possibile. Forse questi missili, quando rilevano un bersaglio, non si muovono più verso di esso per inerzia dopo aver esaurito il carburante, ma invece nei missili c'è una fase che consente di aumentare la velocità nell'ultimo scatto verso il bersaglio. Sembra che gli americani abbiano nel loro arsenale un missile aria-aria simile con questo comportamento o che sia uno sviluppo tedesco, ma questi missili hanno una gittata più di 2 volte inferiore.
  4. +1
    28 October 2023 06: 03
    Credo che i russi abbiano avuto questa capacità per un po’, ma abbiano deciso di trattenerla finché non fossero stati pronti per un massiccio contrattacco, altrimenti l’Occidente avrebbe potuto escogitare tattiche ed equipaggiamenti per contrastare questa capacità. Potrebbero anche aver fornito prima i jet occidentali, se i russi avessero distrutto completamente l’aeronautica AFU. Puoi chiamarlo Russian Rope-A-Dope, se vuoi. I russi stanno ora utilizzando la loro completa difesa aerea e le loro capacità offensive con il fuoco combinato dei sistemi S-400, AWACS e R-37M e di tutte le risorse della loro forza aerea. Allacciate le cinture, l'inferno sta arrivando per cena.
  5. +2
    28 October 2023 09: 51
    Comunque sia, l'inizio dell'uso attivo di un aereo AWACS nella zona NVO e il suo utilizzo per lo scopo previsto significa un uso più efficace delle armi esistenti.

    Gli A50 sono stati e vengono utilizzati sin dal primo giorno della SVO. Come il 40N6E aveva la capacità di homing, così è anche per il noto settore di cattura, così come l'A50 poteva solo fornire più volte in anticipo le coordinate del bersaglio e prevederne la posizione, quindi può farlo. Proprio come non poteva trasportare il 92N6E, non può ancora trasportarlo.
    E se colpiscono davvero un bersaglio a una distanza oltre l'orizzonte a un'altitudine di 1000 m, allora sicuramente la FB non è un'ipotesi, ma piuttosto un'affermazione che al missile è stato insegnato a volare da qualche parte dove dovrebbe trovarsi il bersaglio e catturare il bersaglio. l'ultima pistola radar
  6. +1
    28 October 2023 12: 31
    Si presumeva che avessero iniziato a utilizzare gli SU 57. Il loro vantaggio è che gli AWACS della NATO, che volano lungo i confini della Romania e della Polonia, non li vedono. Ciò significa che non potevano avvisare Ukrov.
    I nostri A 50 sono utilizzati davvero da molto tempo. Ma il problema è che gli AWACS della NATO monitorano costantemente lo spazio e trasmettono dati sui nostri aerei ai piloti ucraini.
  7. 0
    28 October 2023 12: 39
    E allora, non è possibile vedere a infrarossi dallo spazio? Sì, attraverso le nuvole? Qualche aereo a qualsiasi altitudine? Forse quale gadget devi inviare? Non credo che siano state introdotte sanzioni contro queste persone, ed è possibile portarle oltre confine con gli studenti...
  8. Il commento è stato cancellato
  9. -4
    28 October 2023 13: 33
    Qui bisogna porsi la domanda: perché non sono stati abbattuti prima? Ci sono solo pochi di questi A-50. Uno è nuovo, il resto è sovietico. E sono necessari per una vera guerra. Non si parla di voli 7x24. L'hanno abbattuto con una sorta di importazione. Hanno dimostrato che l'importazione era arrivata e funzionava. A quanto pare hanno mostrato dei kamikaze sugli F-16: è più facile installare F-16 che trovare attentatori suicidi. È più semplice installare i radar in Crimea sui palloncini. Ma non è ancora il momento. Non abbiamo bisogno di una vittoria sull’Ucraina, dobbiamo schiacciare gli Stati Uniti. È per questo che non affondiamo le portaerei? C’è un’opportunità, ma è troppo presto. Ieri, per la prima volta, si è detto che potremmo annegare. Non è necessario spaventare i pesci. Al nemico resta l’illusione del successo. Dobbiamo dare a coloro che vogliono morire per l’Ucraina l’opportunità di realizzare il loro sogno. L’idea che tutti i nemici della Russia moriranno raggiungerà lentamente ma inesorabilmente i più stupidi, compresi i piloti degli F-16; è ora che si ritirino lentamente, soprattutto sulle portaerei.
  10. +4
    28 October 2023 15: 00
    In questo caso, separato (o addirittura separato) E al 50U è stato insegnato a integrarsi direttamente nel controllo missilistico, bypassando l'operatore S400.
    Le antenne standard del complesso non possono vedere bersagli a bassa quota a grande distanza. A una distanza di 100 km non riescono a vedere nulla al di sotto dei 2 km.
    L'A50 vede tali bersagli e può trasmettere informazioni all'S400, ma l'aereo sta eseguendo una manovra antiaerea e quando il missile si avvicina alla posizione indicata, il cercatore non trova nulla. Il carburante finisce e il razzo si autodistrugge. Fine.
    Se l'A50U modernizzato è incluso nello schema di controllo missilistico online, può cambiare rapidamente la designazione del bersaglio. Il razzo volerà dove deve andare. Un certo intervallo di tempo viene rimosso dal controllo. In precedenza, i piloti si recavano alla stazione di atterraggio a bassa quota, eseguendo una manovra. Avvicinandosi all'LBS, si lanciarono (se necessario, guadagnando brevemente quota). Poi a bassa quota tornarono indietro. Anche con manovra.
    Ora il missile, con l’aiuto del nuovo (aggiornato) A50U, può realizzare il suo potenziale di portata. In precedenza poteva semplicemente volare lontano, ma ora sa anche dove volare in qualsiasi momento se il bersaglio vola basso e manovra. È guidato online da A50U.
    Il gufo, in questo caso, non è un aiutante. Questa non è la sua funzionalità.
    Ma abbiamo bisogno di più di questi A50U modernizzati.
    La flotta ZSU invasa dai militari non era pronta per una simile sorpresa. Ora che hanno risolto il problema, le perdite diminuiranno. Ma il completamento dei compiti sarà notevolmente limitato.
  11. +1
    28 October 2023 18: 51

    Ci sono anche palloni AWACS, che gli AWACS di Amer non vedono, poiché praticamente non hanno EPR in quanto tali (ricordate la sonda cinese che passò attraverso gli Stati Uniti?). Questa foto proviene da uno dei carri Kursk:
    1. 0
      28 October 2023 19: 00
      Questo è un dirigibile 5G senza pilota.
  12. -1
    28 October 2023 18: 57
    Molto probabilmente, hanno utilizzato un nuovo aereo DLRO A-100 Premier con un radar aereo di nuova concezione già acceso. Il radar A-100 è un sistema più avanzato dell'A-50 ed è superiore alla maggior parte dei veicoli simili di un potenziale nemico. Le sue capacità includono il tracciamento simultaneo di un massimo di 300 bersagli a una distanza massima di 650 chilometri. Grazie alla designazione del bersaglio del radar A-100, i missili R-37M sono in grado di raggiungere una portata massima di 400 chilometri. Inoltre, grazie al lavoro congiunto con il sistema di difesa aerea S-400 Triumph, l'aereo AWACS rileva i bersagli, calcola anche la loro velocità e traiettoria e trasmette queste informazioni al sistema di difesa aerea. Dopo averli ricevuti, l'S-400 calcola anche la traiettoria di volo ottimale del missile antiaereo verso l'area del bersaglio rilevato, al raggiungimento del quale il missile gira sulla testa di homing. Pertanto, il lanciatore ha l’opportunità di non utilizzare il proprio radar e diventa invisibile alle forze armate ucraine e alla NATO.
    1. +1
      28 October 2023 21: 37
      Un tempo ricoprivo la posizione di ingegnere capo dei test per il radar A-50 nel team di test. Onestamente è davvero divertente leggere i tuoi post. Nel 1991 lasciò Vladimirovka per Zhukovka per scrivere una tesi basata sui risultati del test. Già in quegli anni il mio supervisore mi diede il compito di lavorare insieme a due Il-76. Uno è un A-50 e il secondo è un lanciatore che spara missili a lungo raggio (di cui molti possono essere caricati nell'Il) nella zona di designazione del bersaglio e poi punta in modo indipendente verso il bersaglio. Penso di non essere stato l'unico a lavorare su questo compito. Ora vediamo il risultato del lavoro di una squadra molto numerosa, che (sto parodiando Klyuchko) non è comprensibile a tutti. Tuttavia, sono molto felice che le idee nate in URSS continuino a stupire il mondo.
  13. +1
    29 October 2023 00: 32
    L'autore avrebbe potuto semplicemente scrivere: non so cosa ci fosse e non so se almeno uno è stato abbattuto oppure no
  14. +1
    30 October 2023 15: 13
    Eppure, la Russia non ha la superiorità aerea nella zona del distretto militare nordorientale.