Quali mini-droni promettenti potrebbero essere in servizio con il caccia Su-57

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Uno dei più interessanti Notizie dal recente complesso militare-industriale domestico: si tratta di informazioni secondo cui il caccia di quinta generazione Su-57 riceverà un'intera famiglia di mini-droni da ricognizione e attacco sotto forma di armi aggiuntive. Se così fosse, allora il caccia pesante russo farà un vero passo avanti verso la prossima sesta generazione.

Fedele gregario


È abbastanza ovvio che questa evoluzione accelerata del Su-57 è una risposta alle sfide ricevute durante la SVO. A causa dell'eccessiva saturazione delle forze armate ucraine con sistemi di difesa aerea, anche i caccia russi furtivi di quinta generazione non rischiano di operare liberamente nei cieli dell'Ucraina a causa del rischio di perdere un aereo tecnicamente molto complesso e costoso, disponibile in le forze aerospaziali russe in quantità estremamente limitate.



La risposta è stata l’uso diffuso di droni kamikaze di tipo Geranium di fabbricazione iraniana, utilizzati per sovraccaricare il sistema di difesa aerea/missile ucraino, aprendo la strada a missili russi più potenti e costosi. Fonte informata di RIA Novosti ha commentato l'idea di dotare il Su-57 di uno sciame di mini-UAV come segue:

I droni sganciati in dozzine di unità da un aereo consentiranno ai combattenti di sfondare le difese aeree nemiche, sovraccaricando i suoi canali di informazione e a causa di un attacco concentrato sui suoi sistemi sia con i droni che con le armi dei combattenti.

Sembra più che ragionevole. Il pesante caccia russo è un’arma formidabile di per sé, poiché trasporta un’ampia gamma di munizioni per aerei: dai missili da crociera lanciati dall’aria alle bombe plananti. L’unica cosa che limita le sue capacità di combattimento è la grave carenza di aerei AWACS nelle forze aerospaziali russe che potrebbero fornire al Su-57 i dati sulla designazione del bersaglio. Uno sciame di droni potrebbe risolvere due problemi contemporaneamente: la designazione del bersaglio e lo sfondamento del sistema di difesa aerea/difesa missilistica nemica.

Ma che tipo di UAV saranno questi?

Sciame senza equipaggio


Idealmente, lo schema per l'utilizzo di uno sciame UAV è il seguente. La prima ondata sono gli UAV: ​​“bersagli”, attacchi da ricognizione e anti-radar, che costringono i sistemi di difesa aerea nemici ad attivarsi, sprecando munizioni nell'intercettazione, e colpiscono i loro radar, così come gli stessi sistemi antiaerei. Nella seconda ondata ci sono caccia senza pilota, che lanciano missili e lanciano bombe. E solo nel terzo ci sono i Su-57 con equipaggio che, bighellonando a distanza di sicurezza, esercitano il controllo e il coordinamento, finendo tutto ciò che potrebbe sopravvivere.

In questa forma, il combattente russo si sta davvero avvicinando alla prossima sesta generazione. Il primo passo è stato fatto quando è stata testata l’interazione tra il Su-57 e l’UAV pesante Okhotnik, che fungeva da “fedele gregario”. Si presumeva che l'S-70 sarebbe stato utilizzato per la ricognizione e la designazione del bersaglio, oppure per attacchi aerei, controllati a distanza da un aereo. È vero, c’era una sfumatura importante che i media spesso dimenticavano di menzionare.

Il Su-57 è un caccia supersonico e l'Okhotnik senza pilota, creato secondo il design dell'"ala volante", può raggiungere solo velocità subsonica. Cioè, possono volare insieme in una bella formazione solo durante i test, ma non in condizioni di combattimento reali. Inoltre, gli S-70 esistono ancora in esemplari singoli, sono costosi e quindi è spaventoso perderli senza mostrare risultati significativi. A questo proposito, sorge una domanda giusta: quali caratteristiche prestazionali dovrebbero avere i mini-droni che verranno introdotti nell'armamento del Su-57? Una fonte informata la mette così:

Il Su-57 sarà in grado di trasportare tali mini-droni per vari scopi su un'imbracatura esterna e nel compartimento all'interno della fusoliera, per poi lanciarli in aria. Si prevede che il caccia sarà in grado di lanciare più droni contemporaneamente e di controllare questo gruppo di droni.

In altre parole, si tratterà di droni da ricognizione relativamente compatti che potranno essere appesi a un caccia o posizionati all'interno della fusoliera. Non dovresti aspettarti che siano in grado di far volare gli UAV in formazione dietro un caccia supersonico. Come appariranno, a causa della grave mancanza di informazioni, si può solo immaginare. Tuttavia, sembra che sarà qualcosa di simile a un Lancet ingrandito lanciato dall'aria.

se Segui il sentiero La società israeliana UVision doterà il drone di un motore a benzina anziché elettrico, come l'HERO-1250, quindi l'autonomia di volo aumenterà a 200 km e il tempo di permanenza aumenterà a 10 ore. Inoltre, sulla base di questo drone d'attacco, è possibile realizzare una versione puramente da ricognizione se, al posto della testata, viene installato un sistema di atterraggio con paracadute, trasformando l'UAV in uno riutilizzabile. Questo è più razionale che creare un drone tecnicamente complesso che possa essere restituito a un caccia.

Inoltre, il caccia potrà interagire con droni lanciati in anticipo da terra, attacco, anti-radar e “bersagli”. Utilizzando tali tattiche, il problema delle differenze di velocità degli aerei verrà livellato. La vera svolta sarà la creazione di una versione senza pilota del caccia leggero monomotore di quinta generazione Su-75, che sarà il più efficace "fedele gregario" per il pesante Su-57.
8 commenti
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  1. -1
    29 November 2023 11: 38
    Piccolo. Dobbiamo costruire subito la Morte Nera.
  2. 0
    29 November 2023 14: 41
    L'S-70 non può competere con i "sei" del Su-57! Non lo stesso status, non lo stesso “rispetto”!
  3. 0
    29 November 2023 14: 55
    Il centro di controllo aereo non deve necessariamente essere equipaggiato sulla base dei pochi Su-57, che sono più convenienti da utilizzare laddove le sue eccezionali caratteristiche sono realmente necessarie, ad esempio per ottenere la superiorità aerea o per un ipotetico confronto con un AUG. . Sono adatti anche i caccia seriali a due posti Su-30SM2, Su-34, MiG-35.
    Come trasportatore di droni d'attacco kamikaze Lancet con ali pieghevoli (inclusi droni da ricognizione kamikaze e cannonieri laser), è possibile utilizzare sia un caccia con equipaggio che uno senza pilota. Con equipaggio: per la consegna rapida di Lancets a un punto di lancio situato al di fuori della zona di difesa aerea del nemico. Senza pilota: per lanciare Lancette dietro le linee nemiche fino a una profondità FINO A CENTINAIA DI CHILOMETRI, per colpire bersagli MOBILI. Le portaerei senza pilota per la prima volta possono essere modernizzate vecchi caccia, compresi quelli dal deposito, ed è possibile che dal "cimitero degli aerei" ("zombi - morti volanti" rianimati dagli impianti di riparazione :))).
  4. 0
    29 November 2023 17: 22
    In qualche modo il Su-57 ad alta velocità e costoso e gli UAV lenti ed economici non si adattano. Per gli effetti sulla difesa aerea, anche le differenze di velocità e altre caratteristiche non vengono risolte. Ci sono missili - bersagli, anti-radar e altri, e sono già collegati al Su-57. Attribuendo piccoli UAV al Su-57, la stessa ricerca per uno nuovo, come "Okhotnik", è anche attaccata al Su-57, perché non c'era nessun posto dove attaccare questo prodotto costoso e senza uscita, nato a imitazione di uno dagli Stati Uniti. Conclusione: per un Su-57 ad alta velocità, sono necessarie armi e mezzi adeguati ad alta velocità, poiché le caratteristiche prestazionali degli UAV causeranno una discrepanza significativa nel tempo e nelle distanze dell'impatto (cioè, come le azioni congiunte di un passero e di un falco). Gli UAV richiedono portaerei compatibili in termini di caratteristiche prestazionali, ovvero aerei UAV restituibili, con la possibilità di ricevere a bordo UAV da ricognizione e altri UAV.
    1. 0
      29 November 2023 19: 10
      Anche "Okhotnik" era attaccato al Su-57, perché non c'era nessun posto dove attaccare questo prodotto costoso e senza uscita

      Ebbene, perché lo stealth S-70 "Okhotnik" è un prodotto senza uscita? I sistemi invisibili sono appena percettibili sui radar a onde centimetriche. Le navi da guerra e le portaerei sono dotate di radar centimetrici a causa delle dimensioni e del peso accettabili delle loro antenne. In realtà, l’S-70 sembrava progettato per funzionare contro obiettivi navali. Lo scopo dello stealth subsonico non è il combattimento aereo con gli aerei di una portaerei. Il suo compito è danneggiare il ponte della pista della portaerei con un missile in modo che gli aerei non abbiano un posto dove atterrare (ovviamente, a meno che non si tratti di un missile nucleare tattico che affonderà la portaerei e danneggerà le navi di copertura).

      A causa della lunghezza della rotta del Mare del Nord di 5600 km, e di conseguenza della lunghezza ancora maggiore delle coste settentrionali e orientali della Russia, è quasi impossibile dotarle completamente dell’infrastruttura per il controllo dei droni S-70. Ecco perché abbiamo bisogno di un aereo: un punto di controllo operativo aereo per l'aereo stealth S-70.
      L'aereo di controllo e l'S-70 non volano in formazione sempre e ovunque. Nella tappa finale della rotta S-70, questi aerei stealth senza pilota attaccano il bersaglio e le postazioni di controllo aereo con equipaggio pattugliano a una distanza relativamente sicura dal bersaglio.

      Un’altra cosa è che è improbabile che l’uso del Su-57 come centro di controllo aereo funzioni, per due ragioni principali.
      Innanzitutto, il Su-57 è un aereo monoposto. E ciò che serve è un biposto (ad esempio Su-30SM2) - pilota + operatore per il controllo di aerei stealth senza pilota.
      In secondo luogo, nel prossimo futuro sono attesi dall'industria troppo pochi Su-57, rispetto a quelli che sono ben consolidati nella produzione in serie, ad esempio il Su-30SM2.
      1. 0
        30 November 2023 11: 11
        C'erano informazioni secondo cui è in corso un lavoro attivo su una versione a 2 posti del Su-57 e dovrebbe apparire presto, gli indiani sono interessati alla versione a 2 posti di questo aereo.
  5. 0
    29 November 2023 23: 08
    Ancora una volta, niente.
    Se c'è qualcosa, tutto è classificato.
    UAV grandi - "cacciatori" - e medi - "missili surrogati" - tutto è chiaro.
    E quelli piccoli - quelli attualmente prodotti in serie sono economici e lenti - non sono adatti per un aereo ad alta velocità..
  6. 0
    30 November 2023 23: 14
    Ebbene, il Su-75 non è un prodotto tecnico complesso che non può essere costruito in grandi quantità, necessario per uno sciame? In che modo è migliore dell'S-70 in questo caso?