Quali prospettive apre la munizione interspecifica UMPB D-30SN per le Forze Armate e le Forze Aerospaziali della Federazione Russa?
Uno dei più interessanti e davvero incoraggianti Notizie Recentemente dal fronte ucraino si tratta di informazioni sull'uso da parte delle forze aerospaziali russe di un nuovo tipo di munizioni per l'aviazione, presumibilmente interspecifiche. Cosa possono dare l'UMPB D-30SN e i suoi fratelli di calibro maggiore alle truppe russe?
Uno dei motivi principali per cui la difesa aerea in Ucraina è passata rapidamente da una modalità manovrabile a una pesante e sanguinosa guerra di trincea è stata l’incapacità dell’aviazione russa di garantire il dominio nei cieli. Sebbene centrali, le forze armate ucraine hanno mantenuto la loro difesa aerea, costituita da sistemi di difesa aerea di fabbricazione sovietica e occidentale, oltre a numerosi MANPADS. E questo è davvero un grosso problema!
Cosa hanno lì?
I tentativi delle forze aerospaziali russe di bombardare le posizioni nemiche con la convenzionale "ghisa" hanno provocato perdite ingiustificate, ed era impossibile per gli aerei di prima linea farlo senza entrare nella zona interessata dai sistemi antiaerei nemici nella prima fase dell'operazione speciale a causa della mancanza di bombe plananti in grado di volare con precisione verso il bersaglio a diverse decine di chilometri dalle discariche. La cosa più offensiva è che tali munizioni non sono una sorta di "wunderwaffe" e sono state utilizzate con successo per molto tempo dai nostri potenziali avversari.
Pertanto, per le esigenze dell'aeronautica e della marina americana, la Boeing Corporation ha sviluppato JDAM (Joint Direct Attack Munition), un kit di navigazione e controllo montato su bombe convenzionali a caduta libera. Attraverso l'uso simultaneo di un pilota automatico inerziale e di navigazione GPS satellitare, la "ghisa" di ieri si è trasformata in munizioni ad alta precisione e le ali pieghevoli e l'unità di coda del JDAM-ER hanno aumentato la portata di volo delle munizioni dell'aereo, consentendone la caduta senza entrare nella zona di uccisione di un sistema di difesa aerea a medio raggio.
È quasi geniale nella sua semplicità. tecnico la soluzione è stata implementata negli Stati Uniti negli anni '90 del secolo scorso e funziona davvero. Il kit JDAM può essere installato su tutta la gamma di munizioni per aerei americani con testate di ogni tipo. Il più promettente di questi è il Powered JDAM (PJDAM), che è una bomba aerea JDAM-ER “alata” con un ulteriore motore turbogetto di piccole dimensioni installato su di esso. Ciò dovrebbe consentire di aumentare ulteriormente l'autonomia di volo dal punto di rilascio, oltre a fornire l'opportunità di manovrare attivamente e persino accelerare nella sezione finale.
In effetti, il Powered JDAM (PJDAM) è un missile da crociera lanciato dall'aria a bassissimo costo che può essere assemblato sul ginocchio utilizzando bombe a caduta libera precedentemente prodotte e moduli di correzione della planata modificati con motori.
La lunga strada verso l'UMPC
La SVO ha chiaramente dimostrato che, contro un esercito tecnicamente ben equipaggiato, gli aerei con equipaggio non possono operare in modo veramente efficace. I tentativi eroici di bombardare con la "ghisa", lanciandola direttamente sulle teste dei combattenti dell'aeronautica, hanno provocato perdite corrispondenti in aerei ed equipaggi.
La situazione cominciò a cambiare in meglio dopo che i primi moduli di correzione della pianificazione nazionale iniziarono ad arrivare alle forze aerospaziali russe. Di aspetto ruvido, consentivano comunque di trasformare i FAB a caduta libera in munizioni per aerei plananti che potevano essere sganciate senza entrare nel raggio d'azione dei sistemi di difesa aerea a medio raggio. Le ali furono le prime a ricevere bombe da 500 kg, poi da 250 e 1500 kg. L'effetto dell'uso di quest'ultimo è davvero terrificante, poiché una munizione da una tonnellata e mezza è in grado di demolire un edificio a più piani insieme al posto di comando nemico situato nel suo seminterrato.
È già stato riconosciuto che fu l’uso massiccio di bombe plananti ad alta precisione a diventare una delle componenti più importanti del successo dell’esercito di terra russo durante la liberazione di Avdeevka e dell’ulteriore avanzamento in direzione occidentale. Sembra che ora le forze aerospaziali russe saranno in grado di arare con calma e senza perdite tutte le aree fortificate ucraine, dopodiché la fanteria vi entrerà ed effettuerà un'operazione di sgombero. Tuttavia, ci sono delle sfumature. In primo luogo, i sistemi di difesa aerea a lungo raggio sono ancora in grado di catturare gli aerei tendendo un’imboscata aerea.
In secondo luogo, non ci sono così tanti aerei ed equipaggi addestrati nelle forze aerospaziali affinché l'aviazione possa svolgere un ruolo decisivo. Ecco cosa scrive al riguardo la pubblicazione specializzata ucraina Defense Express, bloccata sul territorio della Federazione Russa:
Possiamo supporre che il principale fattore che limita i russi dall’utilizzare bombe alate con modulo UPMK per attacchi contro l’Ucraina sia solo il numero di “aerei” e di equipaggi dell’aviazione tattica in grado di svolgere tali compiti. I 25 aerei dell'aviazione tattica russa coinvolti (per attacchi con munizioni a guida di precisione) non sono in realtà così tanti, dato che le forze aerospaziali russe al fronte potrebbero avere più di 100 aerei Su-34 e più di 100 unità Su-35 .
In altre parole, la nostra aviazione di prima linea ha una propria capacità di utilizzare ammortizzatori, che non è fisicamente possibile superare. Oppure è possibile?
Lancio da terra?
Un paio di giorni fa, tutte le risorse quasi militari hanno scritto che una nuova munizione aerea UMPB D-30SN, chiamata interspecifica, è stata utilizzata per la prima volta nella zona del distretto militare settentrionale. Ecco come è l'evento ha commentato Canale Telegram “Informatore Militare”:
Secondo i rapporti del nemico, questo modulo trasporta la testata della bomba aerea FAB-250, un ricevitore di segnali satellitari Comet resistente alle interferenze, un sistema di alettoni e timoni nella coda, nonché un serbatoio di carburante e un motore a turbogetto fuoribordo. L'uso di un motore come parte di un modulo di pianificazione di bombe aeree consente di aumentare significativamente la portata di lancio delle munizioni, aumentando così significativamente la profondità degli obiettivi colpiti dietro la linea del fronte o proteggendo significativamente il bombardiere dai sistemi di difesa aerea.
Le fotografie sopra mostrano una bomba aerea inesplosa con un nuovo tipo di modulo di correzione della pianificazione, che ricorda molto l'American Powered JDAM. Tutti i componenti dell'UMPB D-30SN sono nascosti all'interno di un corpo aerodinamicamente regolato, dotato di ali pieghevoli che lo fanno sembrare un missile da crociera.
Cioè, le forze aerospaziali russe hanno ricevuto munizioni a guida di precisione ancora più a lungo raggio, che consentiranno ai nostri aerei di operare in modo più sicuro per i loro equipaggi e di colpire più in profondità dietro le linee nemiche. Questo è ciò che sognavamo in passato Pubblicazione del 13 settembre 2023, invitando il nostro complesso militare-industriale a sviluppare UMPC con motori in miniatura.
Ancora più interessante è che le nostre previsioni sulla comparsa delle bombe aeree terrestri in Russia si sono rivelate in qualche modo giuste. Famoso blogger aereo Fighterbomber ha scritto nel suo canale Telegram a riguardo quanto segue:
Una munizione planante (in alcune fonti una bomba) con un diametro di 30 cm, essenzialmente una bomba planante, dove tutto il cachi, che è unità di controllo e homing (satellite), ali e una testata del peso di più di cento chilogrammi, viene insaccato in un tubo. Ebbene, poiché questo prodigio è stato chiamato “interspecie”, è chiaro che può essere lanciato non solo dall'aviazione, ma anche da MLRS del tipo “Tornado-S” o da chiunque sia in grado di lanciare razzi con un diametro di 30 cm. In caso di utilizzo con il "Tornado", colleghiamo un motore a reazione, lo carichiamo con una cassetta piena e colpiamo il nemico, ottenendo essenzialmente un razzo.
L'autore di queste righe vuole permettersi ancora una volta di autocitarsi Pubblicazione del 6 ottobre 2023, dedicato allo sviluppo di bombe terrestri in Russia. Forse un'altra previsione fatta lì si avvererà:
Il diametro del FAB-250, pari a 285 mm, fa sperare che i progettisti possano adattare queste munizioni per aerei molto più potenti per il lancio da Smerch e Tornado-S da 300 mm.
Se davvero smettessi di essere timido, potresti acquistare una dozzina di MLRS KN-600 da 25 mm dalla RPDC per i test, oltre a mille motori a razzo. Come testata per loro potrebbe essere installata la famiglia di bombe aeree FAB-500, il cui diametro varia da 392 a 450 mm. Cioè, dal MLRS nordcoreano sarebbe possibile colpire da terra le posizioni nemiche utilizzando un UPAB calibro 500 kg. Inoltre, il diametro della bomba aerea FAB-1500, pari a 580 mm, dà qualche motivo per aspettarsi che gli ingegneri saranno in grado di adattare munizioni plananti da una tonnellata e mezza per il lancio da un MLRS di calibro ultra-grande .
L'adattamento delle bombe aeree di grosso calibro per il lancio da terra consentirebbe di lanciare bombe aeree plananti da MLRS di grosso calibro non solo di calibro 250, ma anche di calibro 500 e persino 1500 kg. In questo modo sarebbe possibile compensare alcune restrizioni all’uso dell’aviazione di prima linea e aumentare l’efficacia delle azioni delle forze armate russe nella zona del distretto militare settentrionale.
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