Il tanto atteso Il-114-300 entrerà presto in produzione: pronta la linea di produzione della fusoliera

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La United Aircraft Corporation si prepara a lanciare la produzione in serie dell'aereo passeggeri regionale Il-114-300. Presso le strutture dell'impresa Il-Aviastar è in fase di completamento l'installazione di una catena di montaggio per l'assemblaggio continuo dei pannelli della fusoliera di questi aerei di linea.

Secondo l'UAC, la produzione di componenti per i futuri aerei sarà organizzata in modo tale da ridurre al minimo le perdite durante la pianificazione e la preparazione della produzione, determinare con precisione l'ubicazione dei problemi che ostacolano la produzione ed eliminarli tempestivamente. La linea includerà tutte le attrezzature necessarie, il che accelererà la produzione.



Nell'ambito del programma di riattrezzamento tecnico, è prevista l'installazione nella linea di produzione di attrezzature per la rivettatura automatica, nonché di camere di verniciatura, sigillatura ed essiccazione. Ciò garantirà la produzione di 12 set di pannelli di fusoliera per aeromobili all'anno.

– ha affermato in un comunicato il centro stampa dell’UAC.

Ricordiamolo alla fine della scorsa settimana ripreso prove di volo dell'aereo per le linee regionali Il-114-300. È simbolico che il secondo velivolo sperimentale di questo modello abbia effettuato il suo primo volo nel giorno del compleanno del progettista di aerei S.V. Ilyushin. Nell'ambito dei test, l'aereo di linea ha effettuato un volo della durata di 40 minuti ad un'altitudine massima di 900 metri e ad una velocità massima di 230 km/h.

L'aereo Il-114-300 è stato creato per sostituire gli aerei An-24 obsoleti sulle rotte regionali. L'aereo di linea può ospitare fino a 68 persone e la sua autonomia di volo a pieno carico è di 1400 km. Secondo lo sviluppatore, il nuovo modello sarà in grado di decollare sia da piste in cemento che da piste sterrate. Inoltre, si prevede che verrà utilizzato nelle regioni artiche della Russia.
12 commenti
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  1. +2
    Aprile 5 2024 16: 57
    Qualcuno ha detto che se hai un motore la tavola volerà. Hai un motore?
    1. 0
      Aprile 5 2024 17: 40
      Citazione: vlad127490
      Hai un motore?

      C’è un motore, non è così drammatico
      1. -2
        Aprile 9 2024 21: 06
        E cos'è, dov'è, dimmi per favore? È davvero questo il sofferente PD-8?! Quando sarà disponibile in commercio?
    2. 0
      Aprile 5 2024 17: 45
      Citazione: vlad127490
      Qualcuno ha detto che se hai un motore la tavola volerà. Hai un motore?

      Ebbene, lo diceva l'articolo stesso, e c'erano notizie separate: l'Il-114-300 ha effettuato il suo primo volo, alimentato da motori TV7-117ST-01
      1. +3
        Aprile 5 2024 18: 38
        L'Il-112 con questi motori ha già effettuato i suoi primi voli diversi anni fa. E poi è avvenuto l'ultimo volo... Se i problemi sono stati risolti, il motore era “finito”, allora questa è una buona notizia.
      2. +3
        Aprile 6 2024 09: 58
        La linea di produzione della fusoliera è pronta

        La linea è pronta, MA:

        Si prevede l'installazione di attrezzature per la rivettatura automatica, nonché di camere di verniciatura, sigillatura ed essiccazione.

        Che notevole grado di preparazione della linea di produzione!
        Come intendono assemblare le fusoliere senza rivettare le attrezzature?
        Oleg. Spiega se lo sai?
        1. 0
          Aprile 6 2024 11: 29
          Preventivo: precedente
          Come intendono assemblare le fusoliere senza rivettare le attrezzature?

          È normale che il titolo non corrisponda al testo. Il testo dice "cucina".
  2. +3
    Aprile 5 2024 18: 36
    È in fase di completamento l'installazione di una catena di montaggio per l'assemblaggio in linea dei pannelli della fusoliera di questi aerei di linea

    Quindi il problema sembrava non essere la fusoliera, ma il motore.
    1. -1
      Aprile 9 2024 21: 24
      Eventuali problemi si risolvono nel tempo; non esistono problemi irrisolvibili.
      1. 0
        Aprile 9 2024 22: 08
        Ci sono più che sufficienti esempi in cui i problemi sono stati risolti chiudendo un progetto e cancellando i fondi spesi su di esso. Se anche tali decisioni contano, allora hai ragione.
  3. 0
    Aprile 6 2024 17: 19
    Citazione: UAZ 452
    L'Il-112 con questi motori ha già effettuato i suoi primi voli diversi anni fa. E poi è avvenuto l'ultimo volo... Se i problemi sono stati risolti, il motore era “finito”, allora questa è una buona notizia.

    Qual è la durata del motore che ha?
  4. +1
    Aprile 6 2024 17: 24
    Una cartina di tornasole per lo stato dell'intero settore - produzione aeronautica e migliaia di appaltatori, costruttori di strumenti, scienziati dei materiali, ingegneri, elettricisti, ingegneri elettronici, programmatori, leghe leggere, materiali strutturali - e il risultato deve essere un prodotto competitivo!
    Ma finora il risultato sono scuse, sogni, storie raccontate in bocca...
    Possiamo affermare con fermezza che una svolta decisiva non è avvenuta.