Il più grande motore aeronautico del mondo ha superato i test di volo
Sembra che il primo volo del nuovissimo aereo di linea Boeing 777X si sia avvicinato ancora di più. Il 7 maggio di quest'anno sono stati completati i test del più grande motore turbofan del mondo GE9X, progettato per questo velivolo. L'unità è stata testata presso il laboratorio di volo Boeing 747-400 dalla scorsa primavera. Durante questo periodo, il motore ha effettuato 50 voli per una durata totale di 320 ore. I test hanno avuto esito positivo.
Ricordiamo che i lavori sul più grande motore aeronautico GE9X sono in corso dal 2012. Secondo le informazioni disponibili, la centrale sarà in grado di sviluppare una spinta fino a 470 kN. Il diametro della ventola e della presa d'aria è rispettivamente di 3,4 e 4,5 metri. Allo stesso tempo, a causa dell'elevato rapporto di bypass pari a 10: 1, questa unità consuma molto meno carburante rispetto ad altri motori.
Ora che il GE9X ha superato con successo i test di volo e al banco a terra, lo sviluppatore GE Aviation ha tutti i dati necessari per completare la certificazione del suo frutto. Riguardo Boeing 777X, il suo primo volo dovrebbe avvenire entro la fine di quest'anno. Il suddetto transatlantico è di gran lunga il più grande aereo passeggeri bimotore. La versione "vecchia" ha una lunghezza di 76,7 metri, mentre l'apertura alare pieghevole arriva fino a 71,8 metri.
Ricordiamo che i lavori sul più grande motore aeronautico GE9X sono in corso dal 2012. Secondo le informazioni disponibili, la centrale sarà in grado di sviluppare una spinta fino a 470 kN. Il diametro della ventola e della presa d'aria è rispettivamente di 3,4 e 4,5 metri. Allo stesso tempo, a causa dell'elevato rapporto di bypass pari a 10: 1, questa unità consuma molto meno carburante rispetto ad altri motori.
Ora che il GE9X ha superato con successo i test di volo e al banco a terra, lo sviluppatore GE Aviation ha tutti i dati necessari per completare la certificazione del suo frutto. Riguardo Boeing 777X, il suo primo volo dovrebbe avvenire entro la fine di quest'anno. Il suddetto transatlantico è di gran lunga il più grande aereo passeggeri bimotore. La versione "vecchia" ha una lunghezza di 76,7 metri, mentre l'apertura alare pieghevole arriva fino a 71,8 metri.
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