Non aggressione, ma difesa: perché una moderna portaerei è un'arma universale

In questa pubblicazione continueremo a sfatare una serie di pericolosi malintesi riguardanti gli approcci moderni alla costruzione della marina. Uno dei miti più diffusi e stupidi è: "una portaerei è un'arma di aggressione", e, ahimè, è fondamentalmente sbagliato. Una portaerei, infatti, può essere anche un'arma prettamente difensiva.

Nel precedente Articolodedicato al motivo per cui la Russia, la più grande potenza terrestre del mondo, ha bisogno delle sue portaerei, abbiamo cercato di spiegare che la principale minaccia per il nostro paese potrebbe venire dalle profondità del mare, dove sono sottomarini strategici con missili nucleari intercontinentali delle marine statunitensi e britanniche nascondersi. (A proposito, il Regno Unito ha 5 di questi sottomarini nucleari con a bordo gli ICBM americani Trident-2). La guerra antisommergibile è la componente più importante della sicurezza nazionale della Russia e, sfortunatamente, non è ancora eccezionale. La nostra aviazione antisommergibile è piccola e antiquata, non si può fare con le corvette dell'OLP. La Marina russa deve poter uscire ed operare liberamente nella zona di mare lontano (DMZ), ma, come abbiamo già dettagliatamente descritto detto, questo può essere un grosso problema in caso di scoppio di qualche tipo di conflitto armato. Le esercitazioni navali nella regione delle Hawaii sono una dimostrazione per il tempo di pace, ma in caso di vere ostilità contro l'AUG della Marina degli Stati Uniti, la nostra flotta del Pacifico non sopravviverà senza ricognizione e copertura aerea dalla propria portaerei. Senza la capacità di ricevere i dati di designazione del bersaglio da un aereo AWACS basato su portaerei, gli "Zirconi" ipersonici e i missili da crociera "Calibro" non saranno in grado di rivelare completamente il loro potenziale distruttivo.



Quindi, possiamo trarre una conclusione intermedia che la portaerei non è solo un "aggressore contro i papuasi", ma anche il principale ricognitore nella ZDC e l'artigliere di armi missilistiche e attacchi aerei, nonché una "guardia del corpo" per il gruppo di navi, che è coperto dai suoi aeromobili basati su portaerei. Ma cosa ci dà motivo di considerarla un'arma difensiva? Sì, il fatto che la portaerei sia la migliore piattaforma per la lotta contro i sottomarini nemici. Diamo un'occhiata all'esperienza dei nostri concorrenti e al percorso che la Marina dell'URSS ha già percorso.

Stati Uniti

Tutti hanno sentito parlare degli Aircraft Carrier Strike Groups (AUG) della Marina degli Stati Uniti che il Pentagono invia in tutto il mondo per "diffondere la democrazia". Tuttavia, non tutti conoscono una tale varietà di gruppi di ricerca e attacco antisommergibile. Già dal nome è chiaro che il loro scopo non sono gli attacchi sulla costa, ma la ricerca e la distruzione dei (nostri) sottomarini dotati di armi missilistiche. Il loro nucleo è una portaerei antisommergibile. Cos'è questa cosa?

Sì, la stessa portaerei, che ha semplicemente cambiato la composizione del gruppo aereo. Negli anni Sessanta del secolo scorso, in connessione con lo sviluppo della flotta sottomarina sovietica, gli Stati Uniti furono costretti a riqualificare 21 portaerei del tipo CV-9 Essex e la portaerei CV-6 Enterprise del tipo Yorktown come anti -aereo sottomarino. Invece di caccia e aerei d'attacco, sono stati schierati da 20 a 40 aerei antisommergibile S-2 "Tracker", da 16 a 20 elicotteri antisommergibile SH-3 "Sea King" o HSS-1N "Sibet", da 4 a 5 aerei AWACS e un aereo da trasporto ... Di conseguenza, è cambiata anche la composizione del gruppo di scorta. Se nel formato AUG un incrociatore missilistico, diversi cacciatorpediniere e fregate URO, nonché sottomarini nucleari sono attaccati alla portaerei, il gruppo di ricerca e attacco è stato formato da 6-8 cacciatorpediniere antisommergibile.

Come si vede, la portaerei è una piattaforma estremamente comoda per gli aerei da portaerei navali, che può essere utilizzata per vari scopi, sia "aggressivi" che prettamente difensivi. Ma gli Stati Uniti si distinguono in questa materia. Diamo un'occhiata a come i loro alleati dei paesi più poveri stanno risolvendo questo problema.

Blocco NATO

Gran Bretagna, Italia e Francia hanno seguito il percorso di costruzione di incrociatori portaelicotteri e la loro successiva evoluzione.

Ricordiamo, ad esempio, la portaelicotteri Jeanne d'Arc, che utilizzava lo scafo dell'incrociatore per la difesa aerea Colbert. Negli anni settanta, i francesi stavano sviluppando un progetto per un vettore incrociatore-elicottero universale PH 75, che, a seconda del gruppo aereo, doveva essere utilizzato per la guerra antisommergibile o come nave da sbarco. Oltre agli elicotteri di coperta, si presumeva che si sarebbero basati gli aerei a decollo e atterraggio verticale (VTOL). Di conseguenza, Parigi è giunta alla conclusione sulla necessità di costruire una portaerei a tutti gli effetti con aerei a decollo e atterraggio orizzontali "Charles de Gaulle". Attualmente, la Francia sta lavorando a un progetto per una portaerei nucleare più grande e più potente per sostituirla.

La Marina italiana ha anche iniziato a riequipaggiare i suoi cacciatorpediniere missilistici, che si sono trasformati in incrociatori portaelicotteri della classe Andrea Doria. Fu poi costruita la nave più grande Vittorio Veneto, capace di trasportare più elicotteri. Infine, a Roma, decisero di costruire una portaerei leggera "Giuseppe Garibaldi", che trasportava 18 elicotteri o 16 VTOL "Harrier". È classificata come portaerei. L'ammiraglia della flotta italiana oggi è la portaerei Cavour con un dislocamento totale di 35mila tonnellate, che può trasportare anche truppe e una notevole quantità di mezzi corazzati.

Ancora più interessante è la trasformazione della flotta di portaerei del Regno Unito. Negli anni settanta del secolo scorso, gli inglesi costruirono contemporaneamente una serie di tre portaerei antisommergibile Invincible. Inizialmente, furono progettati come incrociatori per il trasporto di elicotteri, ma con l'apparizione dell'Harrier SVVR sul ponte, fu deciso di posizionare anche l'aereo. Si presumeva che queste navi sarebbero state utilizzate per la guerra antisommergibile (contro i sottomarini sovietici), ma Londra fu costretta a usarle attivamente nella guerra delle Falkland. La necessità di condurre le ostilità in un'altra parte del mondo ha portato il comando britannico alla decisione di sostituire l'obsoleto tipo Invincible con il tipo Queen Elizabeth. Le capacità dell'ala portaerei delle due nuove grandi portaerei sono aumentate in modo significativo, ma sono ancora inferiori a quelle americane a causa della mancanza della possibilità di far decollare i caccia usando una catapulta.

URSS

La necessità di combattere i sottomarini nucleari dell'Alleanza Nord Atlantica costrinse il comando sovietico a sviluppare il primo incrociatore-elicotteri antisommergibile Project 1123. Furono costruiti due Condor, che trasportavano a bordo 14 elicotteri antisommergibile Ka-25, e abbastanza hanno svolto con successo i loro compiti in tutto il mondo. Hanno anche praticato l'operazione del primo aereo VTOL domestico Yak-36. Tuttavia, queste navi avevano una serie di difetti di progettazione, quindi il Progetto 1134 Krechet sembrava sostituire i Condor. Furono costruiti un totale di 4 incrociatori di questo progetto (Kiev, Minsk, Novorossiysk e Baku), in grado di trasportare non solo armi missilistiche, ma anche fino a 35 aerei: elicotteri antisommergibile Ka-25 ed elicotteri Yak-38 VTOL. Possono già essere considerate le prime portaerei sovietiche in grado di svolgere la più ampia gamma di compiti: copertura aerea, ricerca e distruzione di sottomarini nemici, supporto per forze d'assalto anfibie, ecc.

Il nostro ultimo TAVRK nella marina russa, "Admiral Kuznetsov", è un'ulteriore modernizzazione di questo progetto sotto l'indice 1143.5. Venduto al cinese "Varyag" - progetto 1143.6. Il punto più alto nell'evoluzione della flotta di aerei domestici doveva essere l'incrociatore pesante a propulsione nucleare di Ulyanovsk (progetto 1143.7), di cui 4 sarebbero stati costruiti in URSS.

risultati

Cosa vediamo? Tutte le principali potenze hanno costruito e continuano a costruire portaerei. Nella sua genesi, le navi di questa classe sono passate dalla ristretta specializzazione antisommergibile alla massima versatilità, dall'utilizzo di elicotteri e velivoli VTOL all'aviazione di coperta di più ampia portata. A seconda del compito da svolgere, la composizione dell'ala aerea può cambiare e da "arma di aggressione contro i papuani" una moderna portaerei si trasforma in una delle più importanti linee di difesa antimissilistica e nella sua roccaforte navale. Mi auguro che d'ora in poi la tesi infondata sulla "aggressività" e "inutilità" di questa classe di navi non venga più utilizzata indiscriminatamente. In futuro parleremo di come il nostro Paese può e deve andare a costruire una propria marina in modo da avere possibilità contro l'AUG di un potenziale avversario.